| 1. |
- Almgren, Torgny, 1962, et al.
(författare)
-
Optimization of opportunistic replacement activities: A case study in the aircraft industry
- 2007
-
Annan publikation (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- In the aircraft industry maximizing availability is essential. Maintenance schedules must therefore be opportunistic, incorporating preventive maintenance activities within the scheduled as well as the unplanned ones. At the same time, the maintenance contractor should utilize opportunistic maintenance to enable the minimization of the total expected cost to have a functional aircraft engine and thus to provide attractive service contracts. This paper provides an opportunistic maintenance optimization model which has been constructed and tested together with Volvo Aero Corporation in Trollhättan, Sweden for the maintenance of the RM12 engine. The model incorporates components with deterministic as well as with stochastic lives. The replacement model is shown to have favourable properties; in particular, when the maintenance occasions are fixed the remaining problem has the integrality property, the replacement polytope corresponding to the convex hull of feasible solutions is full-dimensional, and all the necessary constraints for its definition are facet-inducing. We present an empirical crack growth model that estimates the remaining life and also a case study that indicates that a non-stationary renewal process with Weibull distributed lives is a good model for the recurring maintenance occasions. Using one point of support for the distribution yields a deterministic replacement model; it is evaluated against classic maintenance policies from the literature through stochastic simulations. The deterministic model provides maintenance schedules over a finite time period that induce fewer maintenance occasions as well as fewer components replaced.
|
|
| 2. |
|
|
| 3. |
- Almgren, Torgny, 1962, et al.
(författare)
-
The replacement problem: A polyhedral and complexity analysis. The complete version
- 2009
-
Annan publikation (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- We consider an optimization model for determining optimal opportunistic maintenance (that is, component replacement) schedules when data is deterministic. This problem, which generalizes that of Dickman et al., is a natural starting point for the modelling of replacement schedules when component lives are non-deterministic, whence a mathematical study of the model is of large interest. We show that the convex hull of the set of feasible replacement schedules is full-dimensional, and that all the necessary inequalities are facet-inducing. Additional facets are then provided through Chvatal-Gomory rounding. We show that when maintenance occasions are fixed, the remaining problem reduces to a linear program; in some cases the latter is solvable through a greedy procedure. We further show that this basic replacement problem is NP-hard.
|
|
| 4. |
- Strömberg, Ann-Brith, 1961, et al.
(författare)
-
Optimering av underhållsplaner leder till strategier för utvecklingsprojekt
- 2008
-
Ingår i: Logistikutveckling - teori möter praktik, artiklar från PLANs Forsknings- och tillämpningskonferens, 27-28 augusti 2008, Göteborg. ; , s. 169-180
-
Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
- Inom många typer av industriell verksamhet, t ex process-, kraft- och flygindustri, används dyrbar produktionsutrustning som måste vara tillgänglig i mycket hög utsträckning eftersom produktionsstopp är mycket kostsamma. För att dessa industrier ska kunna maximera lönsamheten måste de kunna utnyttja produktionsstopp för att även utföra bästa möjliga förebyggande underhåll. Chalmers Matematik och Volvo Aero har tillsammans utvecklat en matematisk modell som ser till ekonomiska och funktionella samband mellan komponenter i det system som skall underhållas, samt kostnader för underhållsaktiviteter och reservdelar. En studie utförd i en verkstad för underhåll av flygmotorer vid Volvo Aero visar på en signifikant potential för kostnadsbesparingar som till stor del beror av ökade möjligheter till aktiv samordning av framtida underhåll via balansering av komponenternas livslängder. Studien har även medfört en nyttig genomlysning av systemet. Den visar att möjligheten att reducera underhållskostnader i hög grad beror på livslängderna hos de i systemet ingående komponenterna. Olika komponenter har därför olika potential för reduktion av underhållskostnader. Dessa potentialer kan beräknas genom optimering av en serie modeller där livslängden för de olika delarna – var för sig – har förlängts stegvis. På detta sätt kan optimering av underhållsplaner även utnyttjas för att skapa beslutsunderlag för val av utvecklingsprojekt som syftar till att förlänga livslängder hos enskilda komponenter.
|
|
