| 1. |
- Bergström, Gunnar, et al.
(författare)
-
Does sickness presenteeism have an impact on future general health?
- 2009
-
Ingår i: International Archives of Occupational and Environmental Health. - Berlin : Springer. - 0340-0131 .- 1432-1246. ; 82:10, s. 1179-1190
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- PURPOSE: The primary aim of this prospective study was to investigate whether working despite illness, so called "sickness presenteeism", has an impact on the future general health of two different working populations during a follow-up period of 3 years.METHODS: The study was based on two bodies of data collected at a number of Swedish workplaces from 1999 to 2003. The first material comprised 6,901 employees from the public sector and the second 2,862 subjects from the private sector. A comprehensive survey was issued three times: at baseline, after 18 months and after 3 years. Apart from the explanatory variable sickness presenteeism, several potential confounders were considered. The outcome variable was good/excellent versus fair/poor self-reported health.RESULTS: Sickness presenteeism at baseline was consistently found to heighten the risk of fair/poor health at both the 18-month and 3-year follow ups even after adjusting for the detected confounders.CONCLUSIONS: To the best of the authors' knowledge, this study is the first to show that sickness presenteeism appears to be an independent risk factor for future fair/poor general health.
|
|
| 2. |
- Bergström, G, et al.
(författare)
-
Sickness Presenteeism Today, Sickness Absenteeism Tomorrow? : A Prospective Study on Sickness Presenteeism and Future Sickness Absenteeism.
- 2009
-
Ingår i: Journal of Occupational and Environmental Medicine. - 1076-2752 .- 1536-5948. ; 51:6, s. 629-638
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- Objective: To prospectively investigate whether sickness presenteeism (SP), ie, going to work despite illness, has an impact on future sickness absenteeism. Methods: Two study populations were used, one female dominated from the public sector that included 3757 employees, and one male dominated from the private sector comprising 2485 employees. Results: SP on more than five occasions during the baseline year (2000) was a statistically significant risk factor for future sick leave (2002 and 2003) of more than 30 days among both populations even after adjusting for previous sick leave, health status, demographics, lifestyle, and work-related variables (2002, public sector, relative risk = 1.40; private sector, relative risk = 1.51). Conclusions: SP may be an important phenomenon to consider when evaluating measures aimed at decreasing sickness absenteeism because more SP may lead to future sickness absence.
|
|
| 3. |
- Bohlin, Markus, et al.
(författare)
-
Ansatser för flexibel planering och schemaläggning av tågtidtabeller
- 2006. - 1
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Rapporten beskriver möjliga ansatser för att lösa det abstraherade tidtabellproblemet som bl.a. diskuteras i rapporten "Leveranstågplan: Specifikation och åtagande" (DDTP Arbetsdokument SICS-DDTP-002). Till grund för de olika ansatserna ligger en modell med avgångstider och hålltider (dvs. väntetider och i viss mån traverseringstider) som tillåts variera inom vissa tidsintervall. Huvudidén är att arbeta med förenklade kapacitetsvillkor på bana och bangård, för att på ett effektivt sätt kunna beräkna tidtabeller på en nivå som tillåter anpassning av tidtabellen till det gällande transportbehovet och den rådande trafiksituationen.
|
|
| 4. |
|
|
| 5. |
- Ekman, Jan, et al.
(författare)
-
TIME - en gemensam informationsutbytesplattform för järnvägstransportbranschen
- 2006. - 5
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- TIME står för Train Information Management Environment. TIME är ett tänkt övergripande informationssystem för Järnväg. Viktiga aspekter hos TIME är utformningen av en plattform för kommunikation mellan aktörerna i järnvägstransportbranschen och information mellan fordon och system med en fast plats. TIME gäller alla delar i ett informationssystem, hur data produceras och processas, infrastruktur för information och principer för datalagring och informationsutbyte samt funktioner och tjänster baserade på denna information. TIME avser t.ex. att medverka till att samverkan mellan järnvägstransportbranschens aktörer fungerar bra, dessa aktörers egen verksamhet blir effektiv och att kunder till järnvägen och andra som beror av järnvägen erhåller rätt information.
|
|
| 6. |
- Forsgren, Malin, et al.
(författare)
-
A Novel Approach to Railway Planning
- 2009. - 14
-
Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
- Today, detailed railway timetables in Sweden are published up to a year in advance, despite being based on volatile facts. We describe a new railway planning concept for Banverket, the Swedish Rail Administration, that aims to reduce the workload and increase the timetable quality, thus making railway traffic more cost-effective and attractive. The concept distinguishes between deliverables and production plans. The former are settled early and involve a selection of arrival and departure times that Banverket promises to deliver to the operators. The latter are fixed later, and only when sufficient information is available.
|
|
| 7. |
- Forsgren, Malin, et al.
(författare)
-
Tågtrafikplanering med successiv tilldelning
- 2009. - 5
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Idag konfliktregleras tågtrafiken i Sverige på sekundnivå redan i tidtabelläggningsfasen då operatörernas ansökningar har kommit in till Banverket, trots hög osäkerhet i planeringsunderlaget. Den här rapporten beskriver en tidtabelläggningsprocess där den detaljerade planeringen skjuts upp tills mer tillförlitliga fakta finns att tillgå. För den tidiga fasen föreslås i stället en mer översiktlig -- grov -- planering, vilken huvudsakligen mynnar ut i ett antal ankomster och avgångar som Banverket åtar sig att leverera punktligt till operatörerna. Poängen är att Banverket på så vis kan skjuta på besluten angående det som ska hända mellan åtagandepunkterna, och vi presenterar en konkret metod för hur detaljeringen som följer på den grova planeringen kan gå till. Metoden producerar en plan med en detaljeringsnivå som i stort överensstämmer med den i Banverkets tidtabelläggningssystem TrainPlan
|
|
| 8. |
- Suhr, Ole B, et al.
(författare)
-
Report of five rare or previously unknown amyloidogenic transthyretin mutations disclosed in Sweden
- 2009
-
Ingår i: Amyloid. - : Informa UK Limited. - 1350-6129 .- 1744-2818. ; 16:4, s. 208-214
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- The number of amyloidogenic transthyretin (TTR) mutations described in the literature is more than 100. However, for several mutations, the phenotype has been described in a few individuals only; thus, the knowledge of the clinical course and the outcome after therapeutical interventions such as liver transplantation is limited. We describe the phenotype associated with five rare amyloidogenic TTR mutations that lately were discovered in Sweden: ATTR Val30Leu, Ala45Ser, Leu55Gln, Gly57Arg and Tyr69His of which ATTR Gly57Arg is previously unknown. The symptoms at onset differed, but cardiomyopathy and peripheral neuropathy were observed in all except the ATTR Tyr69His mutation. Likewise, carpal tunnel syndrome was found or had been present in all cases except the case with the ATTR Val30Leu mutation. The phenotype of the ATTR Tyr69His mutation was characterised by oculo-meningeal symptoms with seizures and a steadily progressing dementia, symptoms rarely found in ATTR amyloidosis, but similar to those previously described for this mutation, where all cases appear to originate from one Swedish family. Two patients with the ATTR Leu55Gln and Ala45Ser mutations have been subjected to liver transplantation, but echocardiographic examination has revealed an increasing cardiomyopathy after transplantation in both cases, the ATTR Leu55Gln patient succumbed 2 years after transplantation from progressive disease.
|
|
