| 1. |
- Bahr, Jenny von
(författare)
-
Analys av två styrmedel för ökad återvinning i byggsektorn
- 2020
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- I rapporten beskrivs och konsekvensanalyseras två styrmedel som kan öka återanvändningen och återvinningen av byggmaterial respektive anläggningsmassor: Cirkulär kvotplikt vid byggande samt nationella ”end of waste”-kriterier för anläggningsmassor.
|
|
| 2. |
- Bahr, Jenny von, et al.
(författare)
-
Materialåtervinningscertifikat för plast
- 2020
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Kan ett certifikatsystem för återvunnen plast öka efterfrågan och bidra till ökad plaståtervinning i Sverige? I en förstudie finansierad av RE:Source har IVL och Chalmers Industriteknik undersökt legala förutsättningar och effekter för aktörer i värdekedjan om ett system liknande det för gröna elcertifikat skulle införas för plast. Förhoppningen är att erfarenheterna kan ligga till grund för vidare utredning av styrmedlet, exempelvis i en statlig offentlig utredning.
|
|
| 3. |
- Karlsson, Annacarin, et al.
(författare)
-
Use of economic instruments in Nordic environmental policies 2018-2021
- 2023
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- The report contains two parts. Part 1 summarizes the most significantdevelopments in the use of economic instruments in the environmental policies inthe Nordic countries. It provides an overview of new instruments or major changesto existing instruments from 2018 to 2021 a detailed country-by-countrydescription of these developments and a cross-country comparison andassessment. Part 1 also provides “raw data” for further analysis by policymakersand other stakeholders, and presents other findings, including policy priorities andgood practices. Part 2 provides an overview overview of policies and instrumentsthe Nordic countries have used to promote clean technologies.
|
|
| 4. |
- Roth, Anders, et al.
(författare)
-
Zero-emission vehicles and zones in Nordic cities - Promotion, instruments and effects
- 2021
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- The Nordic cities should be given greater legislative possibilities to reward the use of zero-emission vehicles. This legislation may include the possibility of introducing some form of environmental zone or levying traffic fees in urban areas. Cities are advised to put together packages deploying a raft of instruments that mutually reinforce one another. As a basic package, most cities should work with improved conditions for zero-emission vehicles as charging and / or tank infrastructure, requirements for zero-emission vehicles in public procurement of vehicles and services, complementary measures that increase the supply and attractiveness of alternatives to the car, as well as measures that promote sustainable mobility and urban development independent of vehicle technology. It is also important that improved charging capabilities for zero-emission vehicles go hand in hand with an environmentally friendly parking policy. Increased demand for zero-emission vehicle charging points will then be a good reason to review the city´s parking policy. Under the right conditions ambitious cities can implement a more comprehensive policy package with a combination of various forms of zero emission zones or fee systems. To fully implement these measures, cities must have a high proportion of zero-emission vehicles in the fleet as well as strengthening possibilities for residents to move around freely without having to own a car.
|
|
