| 1. |
|
|
| 2. |
-
- 2019
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)
|
|
| 3. |
- Palmer, Nicholette D, et al.
(författare)
-
A genome-wide association search for type 2 diabetes genes in African Americans.
- 2012
-
Ingår i: PloS one. - San Francisco : Public Library of Science (PLoS). - 1932-6203. ; 7:1, s. e29202-
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- African Americans are disproportionately affected by type 2 diabetes (T2DM) yet few studies have examined T2DM using genome-wide association approaches in this ethnicity. The aim of this study was to identify genes associated with T2DM in the African American population. We performed a Genome Wide Association Study (GWAS) using the Affymetrix 6.0 array in 965 African-American cases with T2DM and end-stage renal disease (T2DM-ESRD) and 1029 population-based controls. The most significant SNPs (n = 550 independent loci) were genotyped in a replication cohort and 122 SNPs (n = 98 independent loci) were further tested through genotyping three additional validation cohorts followed by meta-analysis in all five cohorts totaling 3,132 cases and 3,317 controls. Twelve SNPs had evidence of association in the GWAS (P<0.0071), were directionally consistent in the Replication cohort and were associated with T2DM in subjects without nephropathy (P<0.05). Meta-analysis in all cases and controls revealed a single SNP reaching genome-wide significance (P<2.5×10(-8)). SNP rs7560163 (P = 7.0×10(-9), OR (95% CI) = 0.75 (0.67-0.84)) is located intergenically between RND3 and RBM43. Four additional loci (rs7542900, rs4659485, rs2722769 and rs7107217) were associated with T2DM (P<0.05) and reached more nominal levels of significance (P<2.5×10(-5)) in the overall analysis and may represent novel loci that contribute to T2DM. We have identified novel T2DM-susceptibility variants in the African-American population. Notably, T2DM risk was associated with the major allele and implies an interesting genetic architecture in this population. These results suggest that multiple loci underlie T2DM susceptibility in the African-American population and that these loci are distinct from those identified in other ethnic populations.
|
|
| 4. |
|
|
| 5. |
- Hudson, Lawrence N, et al.
(författare)
-
The database of the PREDICTS (Projecting Responses of Ecological Diversity In Changing Terrestrial Systems) project
- 2017
-
Ingår i: Ecology and Evolution. - : John Wiley & Sons. - 2045-7758. ; 7:1, s. 145-188
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- The PREDICTS project-Projecting Responses of Ecological Diversity In Changing Terrestrial Systems (www.predicts.org.uk)-has collated from published studies a large, reasonably representative database of comparable samples of biodiversity from multiple sites that differ in the nature or intensity of human impacts relating to land use. We have used this evidence base to develop global and regional statistical models of how local biodiversity responds to these measures. We describe and make freely available this 2016 release of the database, containing more than 3.2 million records sampled at over 26,000 locations and representing over 47,000 species. We outline how the database can help in answering a range of questions in ecology and conservation biology. To our knowledge, this is the largest and most geographically and taxonomically representative database of spatial comparisons of biodiversity that has been collated to date; it will be useful to researchers and international efforts wishing to model and understand the global status of biodiversity.
|
|
| 6. |
- Nilsson, Jan-Eric, et al.
(författare)
-
Fyrstegsprincipen i praktiken : tre underlagsrapporter för Riksrevisionens granskning av transportpolitiken
- 2012
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Riksdag och regering förfogar över en rad styrmedel för att uppnå de mål som ställts upp för trafikpolitiken. Det finns också politisk enighet om att den så kallade fyrstegsprincipen ska användas för att analysera och identifiera de styrmedel som bör användas för att på det minst kostsamma sättet uppnå de politiskt satta målen. I denna rapport har användningen av fyrstegsprincipen i praktiken diskuterats. En central observation är att det ännu återstår mycket arbete för att omsätta tankarna bakom principen i praktisk handling. I synnerhet saknas information om, och analyser av möjligheten att på ett systematiskt sätt använda ekonomiska styrmedel liksom resurser för drift och underhåll för att genomföra politiken. Mycket talar för att man på detta sätt skulle kunna närma sig målen till väsentligt lägre kostnader än vad som är fallet med de styrmedel som för närvarande står i fokus för uppmärksamheten. Till sin hjälp för att genomföra politiken har regeringen ett antal myndigheter. Vi föreslår att regeringen ger någon av dessa, exempelvis Trafikanalys, i uppdrag att självständigt genomföra de två första stegen av fyrstegsprincipen. Trafikverket genomför på samma sätt som idag en åtgärdsanalys av de styrmedel som inryms inom steg tre och fyra. Skillnaden jämfört med idag är att detta kan ske på grundval av de överväganden som redovisats inom ramen för analyserna av steg ett- och steg tvååtgärder. Det är emellertid ett rimligt krav att i moderna demokratier säkerställa att svåra frågor ges en genomlysning även om de rekommendationer som kommer fram upplevs som politiskt utmanande.
|
|
| 7. |
- Nilsson, Jan-Eric, et al.
(författare)
-
Regelförändringar i transportsektorn – effekter av omregleringar inom inrikesflyg, taxi, kommersiell tågtrafik och bilprovning
- 2013
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Konkurrensverket har gett VTI i uppdrag att ge en översikt över fyra förändringar av regelverket i transportsektorn som genomförts under de senaste 20 åren. I korthet görs följande observationer. Marknaden för inrikes flyg öppnades för etablering 1991. Efter några år utan en tydlig trend avseende prisutveckling har priserna under de senaste 10 åren ökat mycket snabbare än konsumentpriserna. Resandet hade ökat under en följd av år och nådde en topp 1990, dvs. året innan marknadsöppningen. Medan de första årens resande gick både upp och ner har resandet på senare år minskat. Det finns flera yttre förändringar som kan förklara denna minskning, dvs. resandeminskningen tycks inte ha någon direkt koppling till marknadens organisation. Taximarknaden avreglerades 1990. Priset för en taxiresa har därefter ökat dubbelt så snabbt som konsumenetprisindex. De taxitjänster som upphandlas för färdtjänständamål har inte ökat lika snabbt. Som ett resultat av marknadsöppningen har antalet fordon i trafik ökat med nästan en fjärdedel, och detta har i sin tur inneburit radikalt minskade väntetider för kunderna. Medan icke-kommersiell trafik på järnväg upphandlats i konkurren sedan början av 1990-talet öppnades marknaden för kommersiell persontrafik för etablering i slutet av 2011. Få nyetableringar har emellertid skett och det är ännu för tidigt att se några konsekvenser för resande och priser av marknadsöppningen. Den obligatoriska årliga fordonskontrollen har sedan sin tillkomst hanterats av ett statligt monopol, Svensk Bilprovning. Denna marknad öppnades emellertid för nyetablering år 2010. Några nya kontrollstationer har öppnats vilket bidrar till ökad tillgänglighet, men det är ännu för tidigt att se några egentliga konsekvenser av reformen för pris och (regional) tillgänglighet. Regeringen är för närvarande i färd med att dela upp och sälja Bilprovningen på kommersiella villkor, något som kan komma att förändra marknaden i framtiden.
|
|
| 8. |
- Thompson, Paul M., et al.
(författare)
-
The ENIGMA Consortium : large-scale collaborative analyses of neuroimaging and genetic data
- 2014
-
Ingår i: BRAIN IMAGING BEHAV. - : Springer Science and Business Media LLC. - 1931-7557 .- 1931-7565. ; 8:2, s. 153-182
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- The Enhancing NeuroImaging Genetics through Meta-Analysis (ENIGMA) Consortium is a collaborative network of researchers working together on a range of large-scale studies that integrate data from 70 institutions worldwide. Organized into Working Groups that tackle questions in neuroscience, genetics, and medicine, ENIGMA studies have analyzed neuroimaging data from over 12,826 subjects. In addition, data from 12,171 individuals were provided by the CHARGE consortium for replication of findings, in a total of 24,997 subjects. By meta-analyzing results from many sites, ENIGMA has detected factors that affect the brain that no individual site could detect on its own, and that require larger numbers of subjects than any individual neuroimaging study has currently collected. ENIGMA's first project was a genome-wide association study identifying common variants in the genome associated with hippocampal volume or intracranial volume. Continuing work is exploring genetic associations with subcortical volumes (ENIGMA2) and white matter microstructure (ENIGMA-DTI). Working groups also focus on understanding how schizophrenia, bipolar illness, major depression and attention deficit/hyperactivity disorder (ADHD) affect the brain. We review the current progress of the ENIGMA Consortium, along with challenges and unexpected discoveries made on the way.
|
|
| 9. |
- van Ommen, Gert-Jan B, et al.
(författare)
-
BBMRI-ERIC as a resource for pharmaceutical and life science industries : the development of biobank-based Expert Centres
- 2015
-
Ingår i: European Journal of Human Genetics. - : Springer Science and Business Media LLC. - 1018-4813 .- 1476-5438. ; 23:7, s. 893-900
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- Biological resources (cells, tissues, bodily fluids or biomolecules) are considered essential raw material for the advancement of health-related biotechnology, for research and development in life sciences, and for ultimately improving human health. Stored in local biobanks, access to the human biological samples and related medical data for transnational research is often limited, in particular for the international life science industry. The recently established pan-European Biobanking and BioMolecular resources Research Infrastructure-European Research Infrastructure Consortium (BBMRI-ERIC) aims to improve accessibility and interoperability between academic and industrial parties to benefit personalized medicine, disease prevention to promote development of new diagnostics, devices and medicines. BBMRI-ERIC is developing the concept of Expert Centre as public-private partnerships in the precompetitive, not-for-profit field to provide a new structure to perform research projects that would face difficulties under currently established models of academic-industry collaboration. By definition, Expert Centres are key intermediaries between public and private sectors performing the analysis of biological samples under internationally standardized conditions. This paper presents the rationale behind the Expert Centres and illustrates the novel concept with model examples.
|
|
| 10. |
- Yarmukhamedov, Sherzod, 1983-
(författare)
-
A study of asymmetric information problems in vehicle insurance
- 2014
-
Doktorsavhandling (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Insurance is an indispensable part of modern welfare systems. It provides financial protection against unexpected losses and facilitates security and efficiency. Despite these benefits, the insurance literature predicts distortive effects of insurance provision in the form of asymmetric information problems such as adverse selection and moral hazard. However, empirical evidence does not provide unambiguous support for this theoretical prediction.This dissertation empirically examines a theoretical prediction of the presence of asymmetric information problems in the case of vehicle insurance.Essay 1 analyzes the effects of a tax reform in Sweden that raised the price of vehicle insurance. The results indicate that the tax reform has increased the odds of switching to lower insurance coverage, in particular among older drivers. However, this switching behavior has not resulted in a significant change of driver behavior in terms of claims.Essay 2 uses a two-stage procedure to test for the presence of asymmetric information problems in the provision of vehicle insurance. In the first stage, we check for the presence of residual asymmetric information; in the second stage, we identify the source of the information problem, i.e. either adverse selection or moral hazard, or both. Our findings from the first stage estimation indicate the presence of residual asymmetric information in the choice of full insurance with a low deductible. The second stage estimation results reveal that the source of this information problem is moral hazard.Essay 3 analyzes the impact of insurance on the probability of accidents by investigating the accident risk of insured and uninsured drivers. The results show that uninsured drivers have a higher probability of causing an accident than insured drivers, and that uninsured drivers aged 25-34 pose a greater accident risk than uninsured drivers in other age categories.
|
|
