SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

WFRF:(Van Sluis Martjin)
 

Sökning: WFRF:(Van Sluis Martjin) > (2018) > Concept validation ...

Concept validation study for fuselage wake-filling propulsion integration

Seitz, Arne (författare)
Bauhaus Luftfahrt EV
Peter, Fabian (författare)
Bauhaus Luftfahrt EV
Bijewitz, Julian (författare)
Bauhaus Luftfahrt EV
visa fler...
Habermann, Anaïs (författare)
Bauhaus Luftfahrt EV
Goraj, Zdobyslaw (författare)
Politechnika Warszawska,Warsaw University of Technology
Kowalski, Mariusz (författare)
Politechnika Warszawska,Warsaw University of Technology
Pardo, Alejandro Castillo (författare)
University Of Cambridge
Hall, Cesare (författare)
University Of Cambridge
Meller, Frank (författare)
Airbus Group,Airbus Group Ltd
Merkler, Rasmus (författare)
Petit, Olivier, 1980 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Samuelsson, Sebastian, 1987 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Corte, Biagio Della (författare)
Technische Universiteit Delft,Delft University of Technology (TU Delft)
Van Sluis, Martjin (författare)
Technische Universiteit Delft,Delft University of Technology (TU Delft)
Wortmann, Guido (författare)
Siemens AG
Dietz, Martin (författare)
visa färre...
 (creator_code:org_t)
2018
2018
Engelska.
Ingår i: 31st Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, ICAS 2018.
  • Konferensbidrag (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • The present paper provides an overview together with intermediate results of the work-in-progress research performed in the EC-funded Horizon 2020 collaborative project CENTRELINE (“ConcEpt validatioN sTudy foR fusElage wake-filLIng propulsioN integration”), aiming at demonstrating the proof of concept for a groundbreaking approach to synergistic propulsion-airframe integration, the so-called Propulsive Fuselage Concept (PFC). The concept features a turbo-electrically driven propulsive device integrated in the very aft-section of the fuselage, dedicated to the purpose of fuselage wake-filling. Currently at TRL 1-2, CENTRELINE's target is to mature the technological key features of the PFC to TRL 3-4. The core of the targeted proof-of-concept is formed by two experimental test campaigns supported by high-fidelity 3D numerical simulation and integrated multidisciplinary design optimisation techniques for aerodynamics, aero-structures as well as the energy and propulsion system.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Rymd- och flygteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Aerospace Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Annan teknik -- Övrig annan teknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Other Engineering and Technologies -- Other Engineering and Technologies not elsewhere specified (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik -- Annan elektroteknik och elektronik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering -- Other Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

Propulsion Integration
Propulsive Fuselage
Wake-Filling
Boundary Layer Ingestion

Publikations- och innehållstyp

kon (ämneskategori)
ref (ämneskategori)

Till lärosätets databas

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy