Sökning: onr:"swepub:oai:DiVA.org:kau-33975" >
Kartering av översv...
Kartering av översvämningsrisker vid Vänern
-
- Andersson, Jan-Olov (författare)
- Karlstads universitet,Centrum för klimat och säkerhet (from 2013-2020),Centrum för klimat och säkerhet
-
- Blumenthal, Barbara (författare)
- Karlstads universitet,Centrum för klimat och säkerhet (from 2013-2020),Centrum för klimat och säkerhet
-
- Nyberg, Lars, 1962- (författare)
- Karlstads universitet,Centrum för klimat och säkerhet (from 2013-2020)
-
(creator_code:org_t)
- ISBN 9789170635274
- Karlstad : Karlstads universitet, 2013
- Svenska 158 s.
-
Serie: Centrum för klimat och säkerhet, Rapport ; 2013:1
- Relaterad länk:
-
http://www.kau.se/si...
-
visa fler...
-
https://urn.kb.se/re...
-
visa färre...
Abstract
Ämnesord
Stäng
- I denna studie genomfördes en översvämningskartering och -analys som utgick från fyraextrema vattennivåer i Vänern. Baserat på höjddata från den Nya Nationella Höjdmodellen(NNH) generades utbredningspolygoner med hjälp av GIS för de fyra översvämningsnivåerna.Överlagringsanalyser gjordes sedan med kartskikt för väg, mark och byggnadersamt för vissa kommuner även befolkning för att urskilja vägsträckor, markområden,byggnader och boende inom översvämningsutbredningen vid de fyra nivåerna.Översvämningskartor togs fram i pdf-format och Google Earth-format. GIS-analysen hargenererat kvantitativa data för översvämmade vägsträckor, markytor antal byggnader etc.Vidare har en objektsbaserad analys genomförts utifrån kartmaterial och kommunala dataöver sårbara anläggningar och funktioner. Resultaten har sammanställts kommunvis ochför Vänerområdet i sin helhet i form av text, tabeller och diagram.Det som drabbas först vid en översvämning i Vänern är dels objekt som utifrån sinafunktioner ligger vattennära t.ex. fritidsanläggningar, men även viktiga vägar som E18 ochE45. Järnvägsträckan Göteborg-Karlstad-Stockholm översvämmas redan vid 100-årsnivån.Med stigande vattennivå drabbas allt fler objekt och samhällsviktiga funktioner. De städersom påverkas mest är Karlstad, Kristinehamn, Mariestad, Lidköping och Vänersborg.De direkta skadekostnaderna för en 100-årsnivå i Vänern har beräknats till 100-240 Mkr,där en möjlig vindeffekt kan ge ytterligare upp till 120 Mkr i skadekostnader. För endimensionerande nivå skulle skadekostnaderna bli av en helt annan storleksordning ochuppgå till ca 9,8 miljarder kr. Vid denna nivå skulle stora indirekta skador uppstå som viinte har haft möjlighet att värdera ekonomiskt. De största kostnaderna kan kopplas tillöversvämmade byggnader.I en absolut jämförelse med Mälaren av kvantitativa data för översvämmade vägar,markområden och antal byggnader är konsekvenserna vid Vänern något lägre.Studien genomfördes på uppdrag av och i samarbete medVänerkommunerna i samverkan omVänerns reglering.
Ämnesord
- NATURVETENSKAP -- Geovetenskap och miljövetenskap -- Multidisciplinär geovetenskap (hsv//swe)
- NATURAL SCIENCES -- Earth and Related Environmental Sciences -- Geosciences, Multidisciplinary (hsv//eng)
Nyckelord
- GIS
- Översvämningsrisk
- Sårbarhetskartering
- Översvämningskador
- Skadekostnader
- Vänern
- Risk
- Risk and Environmental Studies
- Risk- och Miljöstudier
Publikations- och innehållstyp
- vet (ämneskategori)
- rap (ämneskategori)
Hitta via bibliotek
Till lärosätets databas