Sökning: onr:"swepub:oai:DiVA.org:vti-20659" >
Suicidprevention på...
Suicidprevention på järnväg : Två pilotstudier av skalbara åtgärder
-
- Fredin-Knutzén, Johan (författare)
- Nationellt Centrum för Suicidforskning och Prevention, Karolinska Institutet och Region Stockholm, Sverige
-
- Wigren, Anders (författare)
- Trafikverket, Sverige
-
- Andersson, Anna-Lena (författare)
- Nationellt Centrum för Suicidforskning och Prevention, Karolinska Institutet och Region Stockholm, Sverige
-
visa fler...
-
- Hadlaczky, Gergö (författare)
- Nationellt Centrum för Suicidforskning och Prevention, Karolinska Institutet och Region Stockholm, Sverige
-
- Sokolowski, Marcus (författare)
- Nationellt Centrum för Suicidforskning och Prevention, Karolinska Institutet och Region Stockholm, Sverige
-
visa färre...
-
(creator_code:org_t)
- Linköping : Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2024
- 2024
- Svenska.
-
Ingår i: Sammanställning av referat från Transportforum 2024. - Linköping : Statens väg- och transportforskningsinstitut. ; , s. 284-284
- Relaterad länk:
-
http://urn.kb.se/res...
-
visa fler...
-
https://urn.kb.se/re...
-
visa färre...
Abstract
Ämnesord
Stäng
- I Sverige inträffar årligen cirka 75 suicid på den svenska järnvägen. Olika åtgärder kan användas för att förebygga dessa händelser. Två nya och skalbara interventioner byggda av Trafikverket på två stationer i Stockholmsområdet har utvärderats. ”Spärrstaket” som separerar enkel tillgång till snabbtåg som passerar stationer, samt ”längsgående staket i plattformsände” som används för att minska motivationen till spårbeträdande från plattformsändar.Två naturliga experiment har utvärderats gällande de suicid- och personpåkörningspreventiva effekterna av åtgärderna som har byggts. Studieperioden har varit åren 2002-2021/2022 för variabeln personpåkörningar. I studien av ”längsgående staket i plattformsände” har även antal obehöriga spårbeträdanden samt förseningar utvärderats.Innan ”spärrstaketet” byggdes visade interventions- och kontrollstationerna liknande trender i antalet självmord. Efter installationen av spärrstaketet minskade antalet självmord med 62,5% vid interventionsstationen. Jämfört med kontrollgruppen syntes en signifikant minskning av antalet självmord (OR = 0,14, 95%CI 0,013-0,95). Efter installation av ”längsgående staket i plattformsände” har inga personpåkörningar inträffat (IRR = 0.32, 95%CI 0-1.82; ensidigt exakt p =0.1216). Det har varit en ~90 % minskning av antal obehöriga spårbeträdanden (IRR = 0.10, 95%CI 0.04-0.23; ensidigt exact p <0.0001) och en signifikant minskning av antalet förseningar på grund av obehöriga spårbeträdanden och personpåkörningar (Mann Whitney U=0, ensidigt exakt p=0.0455). "Spärrstaketen" visade en signifikant effekt i minskat antal suicid som sker vid plattformar på järnvägen. "Längsgående staket i plattformsände" visar en tendens till att minska antal personpåkörningar, men har en signifikant effekt i minskat antal obehöriga spårbeträdanden och förseningar. Detta är pilotstudier från två enskilda platser varför det finns ett stort mått av osäkerhet i hur stora effekterna är. Åtgärderna är skalbara och kan vara metoder för att nå uppställda målsättningar i att minska antal suicid och omkomna på järnvägen.
Ämnesord
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)
- ENGINEERING AND TECHNOLOGY -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)
- MEDICIN OCH HÄLSOVETENSKAP -- Hälsovetenskap -- Folkhälsovetenskap, global hälsa, socialmedicin och epidemiologi (hsv//swe)
- MEDICAL AND HEALTH SCIENCES -- Health Sciences -- Public Health, Global Health, Social Medicine and Epidemiology (hsv//eng)
Publikations- och innehållstyp
- vet (ämneskategori)
- kon (ämneskategori)