| 1. |
- Abbaszadeh Shahri, Abbas, et al.
(författare)
-
Visualisering av bergtopografi med artificiell intelligens
- 2022
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - : Byggteknikförlaget. - 0281-658X .- 2002-8350. ; 114:1, s. 44-46
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Rumslig fördelning av djup till berggrunden (DTB) är en viktig ochutmanande fråga i många geotekniska tillämpningar. På grund av att DTBassocieras med säkerhet och ekonomi i jord- och bergkonstruktionerkan generering av mer precisa modeller vara av avgörande betydelse.Med hjälp av resultat från Jb-sonderingar för ett infrastrukturprojekt iStockholm har vi skapat en optimerad visualiserad 3D -prediktiv DTBmodellvia en automatiserad artificiell intelligent datormetod (AI) ochjämfört den med den metod som ofta används, det geostatistiskaverktyget Ordinary Kriging (OK).
|
|
| 2. |
- Berggren, Björn, et al.
(författare)
-
Köldbryggor : Hur har kunskapen utvecklats i Sverige
- 2022
-
Ingår i: Bygg & teknik. - 0281-658X. ; :2, s. 42-45
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Byggnaders energibehov behöver minska i kombination med att energiförsörjningen (el, värme, gas, med mera) behöver fasa ut användandet av fossila bränslen för att motverka den pågående klimatförändringen. Olika strategier kan tillämpas för att utforma och bygga/renovera energieffektiva byggnader. En viktig åtgärd, oavsett strategi, är att minska energibehovet, vilket i Sverige vanligtvis innefattar ett tätt och välisolerat klimatskal i kombination med mekanisk ventilation, med värmeåtervinning. Den huvudsakliga orsaken till byggnadens värmebehov i denna typ av byggnader är relaterat till transmissionsförluster genom klimatskalet, där köldbryggorna kan stå för mer än 30 procent av transmissionsförlusterna. Bristande beräkningar och/eller uppskattningar av köldbryggor kan leda till stora konsekvenser. Dels för brukare, dels för konsulter och entreprenörer.
|
|
| 3. |
- Bergström, Tomas, et al.
(författare)
-
Tre Stockholmsbroar och deras öden
- 2020
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - : Förlags AB Bygg & teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; 2020:4, s. 38-41
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Under de senaste 8 åren har vi och våra brokollegor på Ramboll i Luleå fått förmånen att arbeta med tre stora landmärken i Stockholmsområdet. Tre stora broar som var och en varit i funktion i nästan hundra år. Otaliga gånger har de passerats av cyklister, gående, bussresenärer, tågresenärer, spårvagnsresande, bilister och båtar. Med sina silhuetter har de varit en del av stadsbilden och landskapet, någonting blicken söker för att orientera sig med - landmärken. Tusentals minnen har skapats på och omkring dessa broar i olika väder och årstider och i varierande sinnesstämningar. En bro som existerat under så lång tid blir helt naturligt väldigt betydelsefull, inte bara för att den hjälper dig att komma över till andra sidan, utan även på ett annat plan - det går liksom inte att tänka bort den, att den inte längre skulle finnas. När vi konstruerar nya broar ger vi dem en livslängd som de förväntas hålla, vanligen 100 eller 120 år. Alltså något längre än en människas förväntade livslängd. Vad händer när livslängden har uppnåtts, när bron kanske inte orkar mer fast vi inte är beredda att ta farväl? Här en kort beskrivning av broarna som har engagerat så många under årens lopp.
|
|
| 4. |
- Chen, Teresa E, 1988, et al.
(författare)
-
Hybridarmerade konstruktioner i kloridhaltiga miljöer – beständighet, säkerhet och livscykelkostnader
- 2020
-
Ingår i: Bygg och teknik. - 0281-658X. ; 2020:6, s. 14-19
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Livslängden för armerade betongkonstruktioner i kloridhaltiga miljöer kan förlängas genom att kombinera traditionell armering med fibrer i så kallade hybridarmerade lösningar. Detta visades experimentellt i ett tidigare doktorandprojekt i samarbete mellan Chalmers tekniska högskola och Thomas Concrete Group. I ett efterföljande postdocprojekt har vi nu utvecklat modeller som kvantitativt utvärderar fibrernas effekt på beständighet och säkerhet – därigenom visas de positiva resultaten i praktisk användning. Vi har också genomfört en fallstudie som visar de ekonomiska och miljömässiga fördelarna med att använda hybridarmerad betong i kantbalkar.
|
|
| 5. |
- Enzell, Jonas, et al.
(författare)
-
Modellförsök stärker betongdammars säkerhet
- 2023
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; 115:6
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Dammhaverier är mycket ovanliga och därför är kunskapen om brottförloppet vid ett potentiellt dammbrott begränsad. Uppstår brottet utan förvarning, eller finns tidiga tecken på allvarliga problem? Hur utvecklas brottsbräschen under brottförloppet? Detta är frågor som blivit än mer aktuella efter tre internationella dammhaverier under 2023. För att söka svar har en serie skalmodellförsök utförts där haverier av betongdammar simuleras. En viktig parameter vid säkerhetsbedömningen av en betongdamm består i att utvärdera dess stabilitet. Förenklat görs dettag enom att jämföra om dammkroppens vikt är tillräcklig för att stå emot lasten från vattnets tryck. Traditionellt beaktas enbart en mindre del av en betongdamm när dess stabilitet utvärderas men de nya försöken indikerar att det vore eftersträvansvärt att undersöka hela dammen samtidigt eftersom lasten fördelas mellan konstruktionsdelarna. Många betongdammars tillstånd övervakas idag genom automatiska mätningarav till exempel vattenstånd, förskjutningar och grundvattentryck. Dock finns det ingen standardiserad metod för att definiera larmgränser,vilket detta projekt syftar till att utveckla i framtiden.
|
|
| 6. |
|
|
| 7. |
|
|
| 8. |
|
|
| 9. |
|
|
| 10. |
- Gottsäter, Erik, et al.
(författare)
-
Tvångseffekter i plattrambroar
- 2020
-
Ingår i: Bygg & teknik. - 0281-658X. ; 112:4, s. 12-17
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)
|
|
| 11. |
|
|
| 12. |
- Gunnvard, Per, et al.
(författare)
-
Fältmätning av träpålad E4-ombyggnation
- 2021
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - : Byggteknikförlaget. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :1, s. 12-17
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Reducerad klimatpåverkan är en konstant strävan i världen vi lever i idag.Även grundläggningsbranschen strävar efter att hitta effektivare lösningarför att direkt eller indirekt minska resursåtgång och utsläpp. Det innebär många gånger användandet av nygamla grundläggningsmetoder. En sådan metod är träpålning, som människan nyttjat sedan flera tusenår tillbaka. Städer som Venedig och Rotterdam, även Gamla Stan, står till mångt och mycket på träpålar. Sedan introduceringen av armeradbetong och massproducerat stål har träpålarna lagts åt sidan. Mende senaste åren har träpålningen åter börjat komma in på marknaden igen! I ett forskningsprojekt vid LTU, i samarbete med Trafikverket samt AFRY och med finansiering av Branschsamverkan i grunden (BIG), har en fältmätning gjorts av en träpålad sträcka av E4:an i Norrbotten.
|
|
| 13. |
- Hassan, Osama, 1969-, et al.
(författare)
-
Val av bärande system ur hållbara byggnaders perspektiv, en fallstudie
- 2022
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - Tyresö : Byggteknikförlaget. - 0281-658X .- 2002-8350. ; 114:6, s. 55-57
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Syftet med artikeln är att studera hur valet av bärande system kan påverka mängden av betong och armering som används i grundläggning och dess inverkan på ekonomin och miljöfaktorer.
|
|
| 14. |
- Håård, Andreas, et al.
(författare)
-
Tågtrafik i ”överjordshastighet”
- 2023
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :1, s. 24-28
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Just nu planeras byggandet av nya stambanor i Sverige som ska möjliggöra tågtrafik i ännu högre hastighet (250–320 km/h) än de befintliga (200 km/h). Den högre hastigheten medför flera tekniska utmaningar för anläggningens utformning. Ett exempel inom geoteknikområdet är risken för det så kallade höghastighetsfenomenet, som kan orsaka mycket stora tåg- och markvibrationer. Ett nyligen avslutat examensarbete på avdelningen för Jord- och bergmekanik vid KTH, i samarbete med Trafikverket och Norges Geotekniska Institut (NGI), har undersökt potentialen i att använda det av NGI utvecklade beräkningsverktyget VibTrain för att analysera detta fenomen [1].
|
|
| 15. |
- Jockwer, Robert, 1984, et al.
(författare)
-
Några overväganden för effektiva och tillförlitliga träförband med inslitsade plåtar och dymlingar
- 2021
-
Ingår i: Bygg och teknik. - 0281-658X. ; 113:4, s. 24-27
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Förband är mycket viktiga delar av träkonstruktioner, speciellt när dessa utsätts för stora laster. Träförband med inslitsade stålplåtar och ståldymlingar är mycket vanliga i stora träkonstruktioner. Olika aspekter måste beaktas vid projekteringen av denna typ av förband. För att skapa ekonomiska konstruktioner bör förbandens effektivitet optimeras utan att försämra dess mekaniska egenskaper. Dessvärre erbjuder standarderna inte mycket vägledning gällande detta. I den här artikeln diskuteras några aspekter kring projektering av förband, framförallt förband med inslitsade plåtar och dymlingar.
|
|
| 16. |
- Johansson, Morgan, et al.
(författare)
-
Explosionslast och dynamisk strukturrespons i armerade betongkonstruktioner
- 2023
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; 115:6
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Med syfte att frigöra attraktiv markyta för ny bebyggelse finns det imånga svenska städer idag ett önskemål att förtäta den befintliga stadsmiljön. En sådan åtgärd kan dock resultera i minskade avstånd mellan byggnader och transportled, vilket kan medföra ökade krav med hänsyn till bland annat explosioner. För att skapa en optimal helhetslösning för sådana olycksscenarion behöver de tre delområdena riskhantering, explosionslast och strukturrespons samordnas på ett korrekt sätt. I dagens explosionshantering finns dock betydande brister bland både riskanalytiker och konstruktörer, något som ofta beror på otillräcklig kommunikation och kunskap.
|
|
| 17. |
- Kahangi, Mohammad, et al.
(författare)
-
Omfogning av tegelfasader
- 2020
-
Ingår i: Bygg & teknik. - 0281-658X. ; :2/20
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- En översiktlig uppskattning visar att man i Sverige årligen lägger flera hundra miljoner kronor på omfogning av tegelfasader. Beslut om underhåll baseras ofta på generella mallar, utan hänsyn till det aktuella behovet. Detta medför onödigt stora utgifter samtidigt som omfogning är ett slitsamt arbete. Ett doktorandprojekt vid Lunds tekniska högskola avser ge utökad kunskap om när omfogning är rationellt påkallad och utmynna i råd om lämpliga undersökningsmetoder samt val av material och arbetsmetoder.
|
|
| 18. |
- Karim, Ali Naman, 1992, et al.
(författare)
-
Superisolerande puts ett steg närmare verklighet i Sverige – erfarenheter från fältförsök
- 2022
-
Ingår i: Bygg och teknik. - 0281-658X. ; :2, s. 46-48
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Aerogelbaserad puts skapar nya möjligheter vid energieffektivisering av putsade fasader. Detta kan ha särskild betydelse vid renovering av kulturhistoriskt värdefulla byggnader där putsen ger en energieffektivisering utan att förvanska byggnaden. Putsen kan dessutom ersätta isoleringen i fasaden och därmed minska tjockleken på konstruktionen. I ett forskningsprojekt på Chalmers testas nu materialet ur ett fuktsäkerhetsperspektiv för användning i Sverige. Denna artikel beskriver putssystemet med aerogelbaserad puts och presenterar de praktiska erfarenheterna från det första pågående fältförsöket i Sverige.
|
|
| 19. |
- Knutsson, Sven, 1948-, et al.
(författare)
-
Tjäle och tjälforskning vid Luleå tekniska universitet
- 2024
-
Ingår i: Bygg & teknik. - : Byggteknikförlaget. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :1
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Tjäldjup, tjällyftningar och tjällossningsproblem är årligen återkommande fenomen, som inträffar när jordmaterial fryser och tinar. I Sverige är frysningen säsongsmässig, med relativt korta vintrar i söder och upp till sex månader långa i norra Sverige. Tjällossningen sker under våren och avslutas i norra Sverige först vid midsommartid och är inte sällan förknippad med att vägars bärförmåga kan påverkas negativt. Tjäldjupet ökar successivt under vintern med mer eller mindre ojämn tjällyftning som följd. Graden av tjällyftning beror av temperatur i uteluft, jordmaterial och tillgång på vatten. Just ojämnhet i tjällyftningar för vägar och järnvägar är ett problem då det påverkar såväl komfort som säkerhet. Ojämna tjällyftningar behandlas för närvarande i tre olika doktorandprojekt vid LTU och dessa beskrivs här.
|
|
| 20. |
- Lagerlund, Johan, et al.
(författare)
-
Testdamm i Älvkarleby för skadedetektering
- 2020
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - : Förlags AB Bygg & teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :1, s. 31-34
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)
|
|
| 21. |
|
|
| 22. |
|
|
| 23. |
- Lundgren, Karin, 1968, et al.
(författare)
-
Ta hänsyn till korrosionsskador vid reparation och förstärkning av betongkonstruktioner!
- 2022
-
Ingår i: Bygg och teknik. - 0281-658X. ; 22:6, s. 40-42
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Vår byggda miljö består till stor del av armerade betongkonstruktioner, varav många har hunnit bli ganska gamla. Till exempel förvaltar Trafikverket nästan 20 000 broar, och merparten är byggda i armerad betong. Av dessa har många skador i form av korroderad armering. Kommande klimatförändringar förväntas öka på skadetakten. För broar ökar dessutom kraven på lastkapacitet med tiden. Samhället står därför inför en stor utmaning att kunna garantera säkerheten i det åldrande beståndet med begränsade ekonomiska resurser. Att kunna reparera eller förstärka konstruktioner gör att livslängden för många gamla och kulturellt värdefulla broar kan förlängas, vilket ger stora ekonomiska besparingar, minskade koldioxidutsläpp och mindre störningar i trafiken. Vi kommer därför att i en ökande omfattning behöva reparera och förstärka konstruktioner med befintliga korrosionsskador. Vi har studerat lämpliga metoder för slakarmerade balkar i ett doktorandprojekt och två examensarbeten på Chalmers, se [9], [6], [3]. Resultaten från dessa arbeten presenteras kort i denna artikel.
|
|
| 24. |
- Mandinec, Jan, 1991, et al.
(författare)
-
Mot prediktivt underhåll av byggnaders klimatskal – autonom bildanalys och datahantering
- 2022
-
Ingår i: Bygg och teknik. - 0281-658X. ; :2, s. 18-23
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Utvecklingen av digitala verktyg för att nyttja artificiell intelligens till att identifiera skador på byggnader öppnar upp nya möjligheter för underhållplanering. Prediktivt underhåll kräver tillförlitliga underlag om byggnadens skick samt kunskap om livslängdsprediktering och riskbedömning. För att kvantifiera skador på byggnadens klimatskal utvecklar nu forskare på Chalmers algoritmer som används för att identifiera sprickor, frostskador och missfärgning på foton. Genom att använda olika prestandakriterier testas nu modellerna på murverk för att utveckla verktyg för autonom bildanalys och datahantering.
|
|
| 25. |
- Mohammadi, Mohammad, et al.
(författare)
-
Mot rättvisare riskdelning i tunnelprojekt
- 2021
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; 113:1, s. 32-35
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- I inledningen av varje tunnelprojekt behövs en bedömning av projekttid och projektets kostnad, som är korrekt och väl avvägd. Vad vi ser i dag, både i Sverige och internationellt, är dock att en överskriden budget och förseningar snarare är regel än undantag. Vi på KTH Jord- och bergmekanik har därför initierat en serie forskningsprojekt med finansiering av Formas och BeFo. Syftet är att förbättra befintliga metoder för dessa bedömningar, samt stärka möjligheterna till en rättvis riskdelning mellan parterna. Denna artikel ger en översikt över de idag existerande sannolikhetsbaserade tid- och kostnadsbedömningsmetoderna för tunnelbyggnad.
|
|
| 26. |
- Niklewski, Jonas, et al.
(författare)
-
Energieffektiva murade väggar med slimmad tjocklek
- 2020
-
Ingår i: Bygg & teknik. - 0281-658X. ; :2/20, s. 47-49
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Glasfibernät och stål som appliceras i putsen eller fästes mekaniskt direkt mot väggytan möjliggör en minskning av den bärande väggens tjocklek i murade ytterväggar. Det insparade utrymmet kan användas till mer isolering och därmed bygga mer energieffektiva murade ytterväggar utan att öka den totala väggtjockleken. Väggarnas klimatavtryck minskar.
|
|
| 27. |
- Niklewski, Jonas, et al.
(författare)
-
Livslängddimensionering av träkonstruktioner : Utveckling av nytt verktyg
- 2020
-
Ingår i: Bygg & teknik. - 0281-658X. ; 2020:5
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Trä som byggnadsmaterial används till allt från trädäck och möbler till broar och höghus. Enbart i Sverige används 5-6 miljoner m3 sågade barrträvaror årligen varav ungefär hälften används i byggtillämpningar [2]. Till bärande konstruktioner inom hus- och brobyggnad nyttjas framförallt gran och furu men för trädäck och träpanel finns det en uppsjö av olika träslag och behandlingar på marknaden. Vilket material som lämpar sig för ett specifikt byggprojekt beror bland annat på önskad livslängd, planerat underhåll och vilken grad av slitage som är acceptabelt. Valet av material är alltså långt ifrån trivialt. EU-projektet ClickDesign jobbar mot att öka och sprida kunskap om beständighetsfrågor inom träbyggnad.
|
|
| 28. |
- Norberg, Karl, et al.
(författare)
-
Effektiv utformning av övergångszoner : – mot ett minskat underhållsbehov av ballastfria spår
- 2023
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :1, s. 30-33
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Med påbörjad planering och projektering av nya stambanor för järnväg i Sverige, och med en ännu större utveckling och utbyggnad av ballastfria spår världen över, är det viktigt att undersöka möjliga riskområden som kan komma att påverka exempelvis drift och underhåll. Ett av dessa problemområden är övergången mellan järnvägsbank och järnvägsbro. I ett nyligen publicerat examensarbete, utfört på KTH tillsammans med Sweco, har detta problemområde undersökts med hjälp av numeriska simuleringar med finita elementmetoden
|
|
| 29. |
- Nordström, Erik, et al.
(författare)
-
Klimatförbättrad vattenbyggnadsbetong utan kylbehov
- 2022
-
Ingår i: Bygg och teknik. - Tyresö : Förlags AB Bygg & teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; 6/2022
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Sedan 2021 pågår byggfasen i ett projekt med fokus på flödesanpassning och delförnyelse av utskovsdammen vid Vattenfalls anläggning Lilla Edet i Göta älv. Till den nya dammdelen kommer cirka 8000 m3 betong att användas under uppförandet. För att minska koldioxidavtrycket från den betong som ska användas och för att reducera risken för temperaturrelaterad sprickbildning har en klimatförbättrad betong med mindre cement utvecklats.
|
|
| 30. |
- Olsson, Lars, et al.
(författare)
-
Behöver riskhantering verkligen vara så krångligt?
- 2021
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; 113:1, s. 36-39
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Hur var det nu: Riskhantering är väl att hantera risker? Men vad är egentligen en risk, och framför allt, hur hanterar man den? Riskhantering är väl något för specialister och den slutar väl som en lista över risker, som man nog skall ta hänsyn till – eller räcker det att bara förvara listan i bokhyllan? En ny vägledning från SBUF (nr 13417) hjälper geoteknikern på traven. Artikeln presenterar en översikt över de mest centrala koncepten.
|
|
| 31. |
|
|
| 32. |
|
|
| 33. |
- Rönn, Magnus, 1950, et al.
(författare)
-
Klimatsmart arkitektur - fasader med återbruk som designprincip
- 2024
-
Ingår i: Bygg och teknik. - 0281-658X. ; 2024:2, s. 18-20
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Återbruk är en designprincip för cirkulära processer i arkitektur och byggande. Men hur ser cirkularitet ut som formspråk i fasaden? Hur visar sig en klimatsmart arkitektur som teknik, material och gestaltning? Går det att bygga flexibla bostäder med plusenergilösningar till överkomliga hyror? Det är frågor som vi adresserar i denna artikel. Svaren kanske överraskar läsare. Vi kan nämligen visa att markanvisningstävlingen är ett verktyg som gör det möjligt för kommuner att bli en drivande aktör i klimatomställningen med stöd av konsult-, bygg- och fastighetssektorn i Sverige. Avgörande är hur tävlingen används och i vilken grad som kommuner i rollen av arrangör har förmåga att formulera mål och krav på ett framgångsrikt sätt. Bakgrunden till artikeln är två markanvisningstävlingar som arrangerats av Norrköpings kommun i samarbete med Chalmers och Högskolan i Halmstad (Rönn, Braide och Koch). Sveriges Arkitekter har granskat tävlingsprogrammen. För den intresserade finns tävlingsprogrammen, tävlingsförslagen och juryutlåtanden fritt tillgängliga på hemsidan hos Sveriges Arkitekter. Dokumenten kan även laddas ner på hemsidan hos Centrum för Boendets Arkitektur, CBA, med kompletterande markanvisningsavtal. Det är således möjlig att ta del av samtliga relevanta dokument från tävlingsprocesserna.
|
|
| 34. |
- Sandberg, Karin, et al.
(författare)
-
Fasaden i staden – Nytt fasadkoncept i trä
- 2022
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :2, s. 14-17
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Fasadprojektet “Fasaden i staden Snabb, Snygg, Smart” är avslutat. Syftet med projektet var att öka marknaden för träfasader genom hållbara och flexibla fasadsystem med en estetik anpassad för stadsmiljö. Det nya fasadkonceptet i trä har utvecklats genom projektets omfattande studier och tester av material, design och teknik. Resultatet är ett system med färdiga fasadelement av furubrädor som är snabbt att montera och har en design som är lätt att variera.
|
|
| 35. |
- Sas, Gabriel, et al.
(författare)
-
Gamla bron över Kalix Älv – Kalibrering av mät- och analysmetoder
- 2022
-
Ingår i: Bygg & Teknik. - : Förlags AB Bygg & teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :4
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- För att optimera underhållet av befintliga broar är det viktigt att kalibrera de mät- och analysmetoder som används för att värdera broarnas kondition och bärighet. I samband byggandet av en ny bro för E4 över Kalix älv har ett tillfälle givits att utvärdera och kalibrera mät- och analysmetoder på den gamla bron från 1957 innan den rivs. I projektet deltar Trafikverket, entreprenören NCC och forskare från Danmark, Norge, Finland och från Sveriges Bygguniversitet (LTH, Chalmers, KTH och LTU).
|
|
| 36. |
- Sjölander, Andreas, 1983-
(författare)
-
Brottmekanismer och bärförmåga för sprutbetong utsatt för blocklast
- 2020
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - Stockholm : Förlags AB Bygg och Teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :6, s. 20-22
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Vilka brottmekanismer är det som styr bärförmågan för en bultförankrad sprutbetongförstärkning och hur påverkas förstärkningens bärförmåga av att enskilda prover ej uppfyller ställda krav avseende tjocklek eller vidhäftningshållfasthet? Dessa frågor har studerats och besvarats i ett nyligen avslutat doktorandprojekt genomfört på avdelningen för Betongbyggnad på Kungliga Tekniska Högskolan. Ett ramverk för numeriska simuleringarna har utvecklats för att studera sprutbetongens bärförmåga och särskild fokus har lagts på att studera hur vanligt förekommande variationer i sprutbetongtjocklek och vidhäftningshållfasthet påverkar förstärkningens bärförmåga och strukturella beteende.
|
|
| 37. |
- Sjölander, Andreas, 1983-, et al.
(författare)
-
Klimatsmart fiberarmerad sprutbetong för trafiktunnlar
- 2022
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - Stockholm. - 0281-658X .- 2002-8350. ; 114:6, s. 28-30
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Världen står inför en enorm utmaning där utsläppen av växthusgaser måste minskas för att bromsa den ständigt ökande globala medeltemperaturen. Samtidigt har en lång urbaniseringstrend lett till att transportinfrastrukturen i många tätbefolkade städer måste byggas ut för att bibehålla ett fungerande transportnät. I många fall är tunnlar det mest fördelaktiga alternativet eftersom de inte stör den befintliga stadsbilden. För att minska klimatpåverkan från byggandet av nya tunnlar har Trafikverket initierat ett forskningsprojekt som ska undersöka potentialen för alternativa fibrer och detta drivs av avdelningen för Betongbyggnad på KTH.
|
|
| 38. |
- Somanath, Sanjay, 1994, et al.
(författare)
-
AI-baserad segementering av fasader för att optimera renovering i en större skala
- 2021
-
Ingår i: Bygg och teknik. - 0281-658X. ; 2021:2, s. 26-29
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Hur kan vi på ett automatiskt sätt skapa mer detaljerade 3D modeller av byggnader i digitala tvillingar och förbättra indata för att beräkna energibesparingspotentialer i befintliga byggnader? I en pilotstudie har vi undersökt hur maskininlärning kan användas för att extrahera information om fönstersättning och storlek i befintliga byggnader. Vi har utvecklat en modell som har “tränats” att känna igen och segmenterar fönster från bilder med byggnadsfasader och på så sätt skapa digitala och mer detaljerade data för befintliga byggnader. Vårt långsiktiga mål är att utveckla en helautomatisk metod för analyser av renoveringspotentialer för byggnader och fastighetsportföljer.
|
|
| 39. |
- Stahre Wästberg, Beata, 1974, et al.
(författare)
-
Visualisering och auralisering av buller i stadsmiljö
- 2020
-
Ingår i: Bygg & teknik. - 0281-658X. ; 3, s. 8-12
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Inom dagens stadsplanering används oftast 2D-kartor för att visa beräknade värden för framtida bullernivåer. Dessa kartor kan ibland vara svåra att tolka. För att öka förståelsen och underlätta kommunikationen mellan olika aktörer inom planeringsprocessen, har vi inom forskningsprojektet DemoVirPEN på Chalmers och Göteborgs universitet utvecklat en prototyp av ett verktyg för visualisering och auralisering (ljudsimulering) av buller från vägtrafik i en stadsmodell.
|
|
| 40. |
- Stener, Jonas, et al.
(författare)
-
Dimensionering av korta pålar – pelare eller pålar med sidomotstånd?
- 2023
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :1, s. 20-23
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Spetsbärande pålar dimensioneras vanligtvis efter den modell för böjknäckning med sidomotstånd med ekvivalent styvhet som redovisas i Pålkommissionens rapporter. För pålar som är kortare än den elastiska knäcklängden är dock förutsättningarna för denna beräkningsmodell inte giltig. Alternativet är då att använda beräkningsmodell för fri pelare som redovisas i Eurokoder. Föreliggande artikeln redovisar resultatet av ett examensarbete på KTH där skillnaden jämförs för beräkningsmodeller som består av standardmodell för böjknäckning med sidomotstånd, beräkning för axialbelastad fri pelare enligt SS-EN 1993–1, och FEM-modell innefattande initialutböjning.
|
|
| 41. |
|
|
| 42. |
- Toromanovic, Jasmina, et al.
(författare)
-
Digitala tvillingar av fyllningsdammar
- 2020
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - : Förlags AB Bygg & teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :1, s. 36-37
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)
|
|
| 43. |
- Wersäll, Carl, et al.
(författare)
-
Är Ev2-modulen något att räkna med? : Utförande och tillämpning
- 2023
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - : Byggteknikförlaget. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :1, s. 40-45
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Statiskt plattbelastningsförsök är en av de mest tillförlitliga metoderna för packningskontroll men styvheten som erhålls – även kallad bärighet – ska ses som en empirisk parameter som inte direkt kan översättas till jordmaterialets egenskaper i driftskedet. Detta eftersom plattbelastning utförs vid en betydligt högre spänningsnivå och med en mindre belastningsyta än för de flesta konstruktioner. Ofta används Ev2-modulen som ett direkt mått på E-modulen i beräkningar utan att ta hänsyn till jordens spännings- och töjningsberoende egenskaper. I denna artikel utforskas vad Ev2-modulen egentligen motsvarar och hur den kan användas till att beräkna deformationer. Med hjälp av mätresultat och FEM-simuleringar har en förenklad semi-empirisk metod utvecklats för att beräkna elastiska deformationer i driftskedet utifrån de resultat som erhålls i ett plattbelastningsförsök
|
|
| 44. |
- Wiklund, Viktor, 1993-, et al.
(författare)
-
Anrikningssand - ett geotekniskt material
- 2024
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :1, s. 15-18
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Vid Luleå tekniska universitet sker forskning kring anrikningssandoch gruvdammar. Vid bedömning av gruvdammars stabilitet är ConePenetration Test (CPT) en vanligt förekommande metod. I ett pågåendeprojekt tillverkas nu en kalibreringskammare där CPT kan utföras i jordmed fullt kontrollerade förhållanden. Forskningsresultatet kommer geoss bättre utvärderingsmetoder vid analys av CPT-resultat.
|
|
| 45. |
- Zandi, Kamyab, 1981, et al.
(författare)
-
Digital tvilling i byggsektorn - kombinerar kraften i data och modeller
- 2021
-
Ingår i: Bygg och teknik. - 0281-658X. ; 113:6
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Digitala tvillingmodeller är digitala simuleringar som kombinerar information om ett fysiskt objekt med avancerade beräkningsmodeller. Det är en pågående simulering som kopplar ihop alla beräkningsmodeller och all insamlad information från objektet samt uppdaterar sig själv från flera olika källor för att kunna representera sin fysiska motpart. En digital tvillingmodell ger ägare och användare tidig insikt om potentiella risker för skador i samband med extremväder, tunga fordonstransporter och konstruktionens åldrande; figur 1. I denna artikel beskrivs de fundamentala delarna hos en digital tvilling och hur de tillämpas i ett enkelt exempel i form av betongbalk.
|
|
| 46. |
- Östman, Birgit, et al.
(författare)
-
Brandteknisk dimensionering av KL-trä : Jämförelse av nuvarande Eurokod 5 och kommande version
- 2023
-
Ingår i: Bygg & teknik. - Stockholm : Byggteknikförlaget. - 0281-658X. ; :5, s. 36-38
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- KL-trä är ett relativt nytt konstruktionsmaterial som lämpar sig som stomme i bostadshus, offentliga och industriella byggnader. Eurokod 5 är den europeiska standarden för dimensionering av träkonstruktioner som är obligatorisk att använda i alla länder. Den omfattar både dimensionering i normalfallet och branddimensionering. Nuvarande version för branddimensionering EN 1995-1-2:2004 publicerades 2004 [1]. Den saknar regler för dimensionering av KL-trä. En ny version av Eurokod 5 beräknas komma 2025, den finns idag som utkastet prEN 1995-1-2:2025 [2]. De två versionerna av Eurokod 5 jämförs för KL-trä i denna artikel. Artikeln baseras på ett examensarbete vid Linnéuniversitetet [3]. Endast konstruktioner med synlig träyta har analyserats.
|
|
| 47. |
- Östman, Birgit
(författare)
-
Global handbok om brandsäkert träbyggande
- 2022
-
Ingår i: Bygg & teknik. - : Förlags AB Bygg & teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :5, s. 64-65
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- En internationell handbok om brandsäker användning av träprodukter och träkonstruktioner Fire Safe Use of Wood in Buildings publicerades 2022. Den inkluderar de senaste vetenskapliga rönen på global nivå för praktiska byggtillämpningar. Handboken omfattar utökad användning av konstruktionsstandarder med praktisk vägledning samt principer och exempel på funktionsbaserad brandteknisk dimensionering.
|
|
| 48. |
- Östman, Birgit, et al.
(författare)
-
Jämförelse av dimsprinkler, boende- och traditionella sprinklersystem
- 2020
-
Ingår i: Bygg och Teknik. - : Förlags AB Bygg & teknik. - 0281-658X .- 2002-8350. ; :5, s. 50-53
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Tre sprinklersystem, traditionell vattensprinkler, boendesprinkler och dimsprinkler (high pressure water mist), har jämförts och applicerats i ett bostadshus med 22 våningsplan. Arbetet ger en bild av systemens effektivitet vad gäller vattenåtgång och fysisk påverkan på byggnaden. Ett optimalt system har låg vattenåtgång och hög utnyttjandegrad vilket innebär att systemet täcker en stor yta per munstycke. Dessa aspekter bidrar till minskad risk för vattenskador på byggnaden. För att kunna bestämma vattenåtgång samt göra en rättvis jämförelse har systemen anpassats till samma verkningsytor och beräknats på samma sätt.
|
|
| 49. |
|
|
