| 1. |
- Ahlbäck, Anders, et al.
(författare)
-
Introduction
- 2014
-
Ingår i: Gender, war and peace. - Joensuu : University Press of Eastern Finland. - 9789525934601 ; , s. 6-22
-
Bokkapitel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)
|
|
| 2. |
-
Gender war and peace : Breaking up the Borderlines
- 2014
-
Samlingsverk (redaktörskap) (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Gender historical research today breaks up the borderlines between stereotypical notions of femininity and masculinity in relation to war and peace. It demonstrates the complexities and contradictions of the gendered divisions between home and front, civilian and military spheres, peacetime and wartime. Such perspectives on gender, war and peace have vitalized Nordic history research in the 21st century.In this report of the 28th Congress of Nordic Historians in Joensuu, Finland, gender relations surrounding the organization of military power, warfare, and peace activism in the Nordic countries are discussed and problematized.The chapters span from the Early Modern period to the Cold War. Posing new questions to old subject matters, the authors question previously takenfor- granted understandings of the gender relations informing women’s and men’s activities in relation to war and peace.
|
|
| 3. |
- Rydberg, Tomas, et al.
(författare)
-
Biobaserade drivmedel: analys av potential, förutsättningar marknad, styrmedel och risker. möjligheter och risker - projektet BIODRIV. Slutrapport
- 2010
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Projektet BIODRIV är en studie kring förutsättningar, möjligheter, begränsningar och risker på kort och lång sikt för svensk produktion av biodrivmedel med visst fokus på de produktionsförutsättningar som erbjuds genom svenska raffinaderier. Totalt har sex teknikspår för biodrivmedelsframställning identifierats som på sikt, helt eller delvis, kan ersätta dagens fossilt baserade bränslen inom transportsektorn. De sex teknikspåren är: 1) metan via gasnät, 2) decentraliserad pyrolys/förgasning, 3) olika resursbaser till fett, 4) vätgas, 5) metanol/DME, 6) elektricitet. För varje teknikspår har ett antal viktiga aspekter belysts: a) råvarutillgång, b) produktion, användning och distribution, c) aktörer, marknad och styrmedel, d) klimatvärdering och miljökonsekvenser, e) forskning och utveckling. Inledningsvis har vart och ett av teknikspåren studerats utifrån målbilden att leverera 25 TWh drivenergi år 2030. För flertalet av teknikspåren är detta möjligt med inhemsk råvaruförsörjning. Undantaget är fett och olja som råvarubas, där den inhemska försörjningsbasen är i storleksordningen 3-4 TWh. För övriga teknikspår kan 25 TWh helt eller delvis uppnås genom omvandling av skogsråvara till energibärare för fordonsdrift, via biomassaförgasning eller, i el-fallet, förbränning i elproducerande kraft(värme)verk
|
|
| 4. |
|
|
