| 1. |
- Carlsson, Håkan, 1963-, et al.
(författare)
-
Uppföljning av provvägar : val av objekt för förnyad uppföljning
- 2021
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- I Sverige har många provvägar byggts för att studera olika material och de flesta av dess finns upptagna i VTI:s provvägsdatabas. Det är dock sällsynt att uppföljning skett under vägens hela livslängd. Då många av provvägarna bör befinna sig i slutet av sin tekniska livslängd finns nu en chans att undersöka hur de testade materialen klarat sig under hela livslängden. I det här projektet har äldre provvägar granskats och ett urval har gjorts av de som kan vara lämpliga att undersöka igen för mer och ny kunskap om hur tillståndet på dem har utvecklats efter många års trafik. Lite extra fokus har då lagts på provvägar där det använts miljövänligare produktionsmetoder och/eller återvunna material. Projektets mål är att öka kunskapen om hur vägen och dess vägbyggnadsmaterial beter sig under hela livslängden och då med ett visst fokus på alternativa material och tekniska lösningar där erfarenhet från andra håll är begränsad. Projektet väntas ge underlag till en ansökan om ett uppföljningsprojekt som kan ge ökade kunskaper om hur provvägarna beter sig under hela livslängden. Detta projekt har utgått från VTI:s provvägsdatabas, med viss komplettering av övriga provvägar, där en urvalsprocess har gjorts genom att i första skedet utgå från ämnesområde för provvägen och sedan har en prioritering i tre nivåer gjorts. Den prioriteringen har bland annat grundat sig på en fördelning mellan ämnesområdena, inriktning mot återvinning och miljövänliga metoder, provvägens ålder och bedömd nytta med en förnyad uppföljning. Informationen om provvägen har huvudsakligen hämtats från slutrapporter från respektive provväg.
|
|
| 2. |
- Said, Safwat, 1951-, et al.
(författare)
-
Uppföljning av provväg E6 med polymermodifierade bundna lager : Uddevalla
- 2021
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Vägobjektet Geddeknippel–Kalsås byggdes år 2003–2006 som en del av motorvägen E6 norr om Uddevalla i både söder- och norrgående riktningarna. Provsträckor anlades med polymermodifierat bitumen (PMB) bestående av några varianter av SBS (styrene-butadiene-styrene) och EVA (Ethylene-vinylacetat). Provsträckorna har planerats av dåvarande Vägverket (Trafikverket) i samarbete med branschens aktörer. Syftet är att klargöra nyttan av användning av polymermodifierade asfalt-beläggningar i olika asfaltlager av bitumenbundna konstruktioner. Uppföljningen av provvägen har utförts genom laboratorieundersökningar av prov från beläggningarna och fältmätningar. Utvärdering av beläggningarna och prognostisering av tillståndsutveckling hos provsträckorna har utförts med olika verktyg och validerats genom tillståndsutveckling hos vägens provsträckor. Resultaten visade att asfaltbeläggningarna med och utan PMB åldrades med tiden dock i varierande grad. Förhårdning av beläggningar genom åldring påverkar tillståndutveckling och det måste beaktas för en korrekt bedömning av nedbrytning av sträckorna. Det konstaterades att polymermodifierade bindemedlen kan påverka beläggningars funktion på ett betydelsefullt sätt. Valet av PMB måste planeras med hänsyn till eftertraktade funktionsegenskaper och lagrets position i en vägkonstruktion. Olika PMB varianter kan behövs för olika ändamål. Till exempel, olika PMB kan behövas för stabilitet alternativ motstånd mot sprickor hos beläggningar och ibland kan den konventionella beläggningen vara mest optimal ur teknisk eller samhällsekonomisk aspekt. Spårmodellen PEDRO är ett praktiskt verktyg för klargörande av inverkan av parametrarna på spårtillväxt i bitumenbundna lager. Verktyget beskriver andelen av spårdjup från varje asfaltlager med hänsyn till lagrets funktionsegenskaper och position i en vägkonstruktion för ett optimalt val av en beläggning. Trafikverkets satsning på räkning av trafikvolym genom WIM-mätningar (Weight-in-motion) är överlägsen dagens metod för uppskattning av trafikvolym från ÅDT (årsdygnmedeltrafik) vid beräkningar av teknisk livslängd i detta arbete. Dock finns fortfarande mycket begränsade WIM-mätningar.
|
|
| 3. |
- Ståhle, Alexander, et al.
(författare)
-
Designguide för Smarta gator
- 2022
-
Bok (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Designguiden för smarta gator konkretiserar hur de fyra megatrenderna urbanisering, digitalisering, samhällsförändringar och miljöförändringar leder till nya krav och utformningsprinciper för framtidens gator. Guiden är tänkt att fungera som en inspiration och ett underlag för att förnya svensk gatupolicy på nationell, regional och kommunal nivå.Guiden innehåller utöver en inledning följande kapitel: en historisk tillbakablick (gatans utveckling), gatans användning, gatans delar, gatans design, designprocessen, guidens genomförande.
|
|
