| 1. |
- Jansson, Johan, 1973-
(författare)
-
Car(ing) for our environment? : Consumer eco-innovation adoption and curtailment behaviors: The case of the alternative fuel vehicle.
- 2009
-
Doktorsavhandling (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Determinants influencing consumer eco-innovation adoption and green curtailment behaviors in a travel context are at the center of this thesis. Previous research on green consumer behavior has uncovered that internalized personal attitudinal factors such as values, beliefs, and norms are influential in determining mainly non-consumption and post-purchase behaviors. This thesis extends the understanding of a moral basis of green consumer behavior by exploring the influences of attitudinal factors on both car curtailment behaviors, and on consumer adoption of a high involvement eco-innovation – the alternative fuel vehicle. The integrated influences of innovation specific characteristics, car habits, knowledge and social norms, are also examined. Furthermore, differences between AFV adopters and non-adopters are explored, and the notion of consumers performing purchase and curtailment behaviors for different reasons is utilized in the development of nuanced profiles of three distinct consumer groups. Four studies, which build on two quantitative data collections on adopters and non-adopters of AFVs in Sweden, are included in this thesis.In the first study, similarities and differences among adopters and non-adopters of AFVs, and the effects of attitudinal factors (values, beliefs, and norms), knowledge, and sociodemographics on the adoption decision are analyzed. The results show that knowledge and personal norms are strong predictors of AFV adoption and that the VBN theory is applicable in this context. The main implication from the study is that high-involvement green purchase decisions, such as eco-innovation adoption, can be viewed as morally based.In the second study, a set of determinants influencing both curtailment of car use and willingness to adopt a less environmentally harmful vehicle are analyzed. Biospheric values, personal proenvironmental norms, and car habit strength are found to influence both types of behaviors in different ways. The main implication from this study is that green purchase decisions and curtailment behaviors within a specific context are determined by partly different factors but personal norm is a strong predictor of both types of behaviors.The third study extends the findings from the previous one in segmenting consumers on curtailment behaviors and proenvironmental purchases. Three distinct types of consumers emerge from the data. The Non-greens are found to exhibit the lowest levels of green attitudes and behaviors, and the strongest car habits. The Curtailers are distinguished by performing primarily reductionist behaviors, and by being the most willing to reduce negative environmental impact of car use. The Ecovators are found to be the most inclined to purchase eco-innovations and also display the greenest values. The study shows that green consumers are a heterogeneous group that can be separated on the basis of green curtailment behaviors and proenvironmental purchase decisions, and that there seems to be no inherent contradiction in being an early adopter of new green technology (such as the AFV) and also having high levels of proenvironmental values, beliefs, and norms.In the final study, innovation specific characteristics and consumer innovativeness factors are integrated with normative and attitudinal determinants influencing AFV adoption. The results show that personal and social norms, consumer novelty seeking, and four perceived innovation characteristics influence the adoption decision. Differences between AFV adopters’ and non-adopters’ ratings of AFV specific attributes are also analyzed. The contribution of this study is the integration of VBN theory and the DOI framework and the empirical conclusion that eco-innovations need to deliver on both traditional and proenvironmental attributes in order to be perceived as attractive by consumers.In sum, this thesis demonstrates the importance of proenvironmental personal norms for consumer adoption of a high involvement eco-innovation such as the AFV.
|
|
| 2. |
- Byberg, Lars-Anders
(författare)
-
Framgångsrika exportörer: En studie av strategiska faktorers inverkan på mindre företags exportutfall
- 2006
-
Doktorsavhandling (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- The purpose of this study is to investigate which factors that are of particular importance for export performance among small and medium-sized manufacturers. The present study concentrates on strategic factors that are within the powers of the exporters to influence themselves. Additionally, different ways of measuring export success are studied. The resourse based perspective on internationalization and the contingency theory of organizations are used as theoretical framework of the study. Three control variables have been choosen for the study: firm-size, line of business and region. A survey was conducted on a sample of 339 companies which have less than 200 employees each. They are located in eihter of two different regions of Sweden and are involved in one of two selected lines of businesses. 239 usable questionnaires were completed and those were analyzed with correlation analysis, component (factor) analysis and multiple regression analysis. The results indicate that commitment is the factor having the strongest relations with export success, and that background variables have the weakest relations. Of four different fields of strategic and general success factors, relationship marketing is the most essential one. On second place comes internal locus of control, and on third place knowledge orientation. The results show that of the strategic factors, those related to entrepreneurship are the least important for export success. One conclusion from the study is that, depending on how export success is defined and measured, the results differ slightly. The results show that larger companies are more professional in their actions than smaller ones, and for that reason more successful in exporting. Industries of more advanced technology have more elaborate export behaviour, and are therefore more successful than others. Concerning the location, it is concluded that different regions have different competitive advantages and that otherwise similar companies can experience differences in export success for that reason. In the study, companies with a more central location are more successful than others.
|
|
| 3. |
- Lindahl, Helena, 1970-
(författare)
-
Konsumtionsbeteende och sociala identiteter : om samspelet mellan konsument, subkultur, upplevelserum och konsumtionsföremål i friåknings- och downhillcykling
- 2006
-
Licentiatavhandling (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Syftet med denna studie är att utveckla kunskap om och skapa en ökad förståelse för hur konsumenter skapar och uttrycker sociala identiteter i samspel med subkultur, upplevelserum och konsumtionsföremål. Tidigare forskning om konsumtionsbeteende och sociala identiteter har i många fall fokuserat på antingen den enskilda konsumenten, gruppen (subkulturen), upplevelserummen eller konsumtionsföremålen eller i bästa fall kombinerat två av dimensionerna. Denna studies bidrag är att använda förklaringsgrunder från flera olika forskningsområden och med utgångspunkten i empirin utveckla kunskap om och förståelse för hur konsumenter konstruerar och uttrycker sociala identiteter i samspel med subkulturen, upplevelserummen och konsumtionsföremålen. Den praktiska nyttan är att öka förståelsen för hur nära kopplade upplevelser, varor och tjänster är till konsumenternas sociala identiteter. I utveckling, paketering och marknadsföring kan praktiker använda insikterna i denna studie om hur konsumenter använder sitt sociala och kulturella sammanhang, upplevelser, varor, tjänster och platser som byggstenar för att konstruera och uttrycka sociala identiteter. Det empiriska materialet i denna studie är intervjuer med konsumenter ur, samt egna observationer i, subkulturen friåknings- och downhillcykling i Åre och Whistler. Intervjuerna och observationerna analyseras utifrån en tolkande och teorigenererande ansats. För att utveckla kunskap om och öka kunskapen om hur sociala identiteter skapas och uttrycks har analysen delats upp i två delar. I den första delen beskrivs och analyseras ett antal olika dimensioner i den identitetsrelaterade infrastruktur som konsumenter använder för att skapa och uttrycka olika sociala identiteter. I intervjuer och observationer framträder två grundläggande dimensioner; konsumenternas erfarenhetsgrad samt ett antal aktiviteter som individerna genomför som kan ha en bevarande eller förändrande inverkan på hur sociala identiteter skapas och uttrycks. Utöver dessa dimensioner beskrivs och analyseras också andra dimensioner i den identitetsrelaterade infrastrukturen som är betydelsefulla för hur konsumenter skapar och uttrycker sociala identiteter. Dessa är konsumenternas identitetsstödjande subkulturella nätverk, konsumenternas identitetsrelaterade upplevelserum och konsumtionsföremål. Dessutom beskrivs och analyseras ett antal processer som genereras när konsumenter skapar och uttrycker sociala identiteter. I den andra delen av analysen sammanfogas de olika dimensionerna i den identitetsrelaterade infrastrukturen till en fyrfältsmatris. De två grundläggande dimensionerna, erfarenhetsgraden och de bevarande/förändrande aktiviteterna placeras på varsin axel och genom att kontrastera och relatera dessa dimensioner mot varandra och mot de övriga dimensionerna i den identitetsrelaterade infrastrukturen framträder fyra olika typidentiteter; ”oerfaren identitetsbrytare”, ”oerfaren identitetsbekräftare”, ”erfaren identitetsbevarare” samt ”erfaren identitetsutmanare”. För var och en av dessa typidentiteter beskrivs och analyseras varje typidentitets särskiljande drag och unika karaktäristika. I fyrfältsmatrisen visas också en identitetsresa som konsumenter kan göra när de väljer att utveckla sin sociala identitet och därför rör sig mellan (eller väljer att stanna kvar i) olika typidentiteter.
|
|
