Comparison of wear prediction models for different contact conditions

↓ Direkt till sidans innehåll
↓ Direkt till sidans sekundära innehåll (sidomenyn)

Sökning: onr:"swepub:oai:DiVA.org:kth-186157" > Comparison of wear ...

1 av 1
Föregående post
Nästa post
Till träfflistan

LIBRIS Formathandbok (Information om MARC21)

Fältnamn	Indikatorer	Metadata
000		03039naa a2200445 4500
001		oai:DiVA.org:kth-186157
003		SwePub
008		160503s2016 \| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|000 \|\|eng\|
024	7	a https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-1861572 URI
024	7	a https://doi.org/10.1201/b21185-932 DOI
040		a (SwePub)kth
041		a engb eng
042		9 SwePub
072	7	a ref2 swepub-contenttype
072	7	a kon2 swepub-publicationtype
100	1	a Casanueva, Carlos,d 1981-u KTH,Spårfordon4 aut0 (Swepub:kth)u1dlvhqb
245	1 0	a Comparison of wear prediction models for different contact conditions
264	1	b CRC Press,c 2016
338		a print2 rdacarrier
500		a QC 20160511
520		a Simulation of wheel and rail wear allows to predict long term profile evolution and thus, study the consequences of wheel damage in the dynamic behaviour of the vehicle, or study future maintenance requirements. Several models have been developed which try to solve the wear issue by relating the energy dissipated in the wheel-rail contact to the worn out material, from which two can be highlighted (Tg/A and Archard) which have significant differences on contact level. Even though, the prediction of long term wheel profile evolution has been validated with these two models, which means that for regular applications they seem to have an equivalent behaviour. In this work similarities and differences between the long term wear prediction methodologies are analysed, discussing their actual limitations. Then, these differences are exploited in specific operational cases to compare their wear prediction performance.
650	7	a TEKNIK OCH TEKNOLOGIERx Maskinteknikx Farkostteknik0 (SwePub)203032 hsv//swe
650	7	a ENGINEERING AND TECHNOLOGYx Mechanical Engineeringx Vehicle Engineering0 (SwePub)203032 hsv//eng
650	7	a TEKNIK OCH TEKNOLOGIERx Maskinteknikx Tribologi0 (SwePub)203082 hsv//swe
650	7	a ENGINEERING AND TECHNOLOGYx Mechanical Engineeringx Tribology0 (SwePub)203082 hsv//eng
650	7	a TEKNIK OCH TEKNOLOGIERx Maskinteknik0 (SwePub)2032 hsv//swe
650	7	a ENGINEERING AND TECHNOLOGYx Mechanical Engineering0 (SwePub)2032 hsv//eng
653		a Wheel
653		a Transitions
653		a Simulation
653		a Järnvägsgruppen - Fordonsteknik
653		a Järnvägsgruppen - Fordonsteknik
653		a Järnvägsgruppen - Tribologi
653		a The KTH Railway Group - Tribology
700	1	a Enblom, Rogeru KTH,Spårfordon,Bombardier Transportation, Swedem4 aut0 (Swepub:kth)u1y0mbpk
700	1	a Berg, Matsu KTH,Spårfordon4 aut0 (Swepub:kth)u1n563x9
710	2	a KTHb Spårfordon4 org
773	0	t Proceedings of the 24th Symposium of the International Association for Vehicle System Dynamics (IAVSD 2015), Graz, Austria, 17-21 August 2015d : CRC Pressg , s. 871-878q <871-878z 9781138028852z 9781498777025
856	4 8	u https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-186157
856	4 8	u https://doi.org/10.1201/b21185-93

Hitta via bibliotek

Proceedings of the 24th Symposium of the International Association for Vehicle S... (Sök värdpublikationen i LIBRIS)

Till lärosätets databas

1 av 1
Föregående post
Nästa post
Till träfflistan

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...: Casanueva, Carlo ...; Enblom, Roger; Berg, Mats

Om ämnet

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER: TEKNIK OCH TEKNO ...; och Maskinteknik; och Farkostteknik

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER: TEKNIK OCH TEKNO ...; och Maskinteknik; och Tribologi

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER: TEKNIK OCH TEKNO ...; och Maskinteknik

Artiklar i publikationen: Proceedings of t ...

Av lärosätet: Kungliga Tekniska Högskolan

Sök utanför SwePub

Sök vidare i:: Google; Google Book Search; Google Scholar

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

LIBRIS.kb.se