Automatiserad metod för detektering av kantdeformationer

• Att mäta kantdeformationer har länge varit önskvärt. Då en stor del av det svenska statliga belagda vägnätet tillståndsmäts årligen med mätbilar, vore det naturligt att samla in information så att deformationerna kan detekteras och lägesplaceras. Vägverket föreskriver idag att minst 17 mätgivare ska användas vid mätning av medeltvärprofilen. En tätare placering av dessa mätpunkter skulle vara önskvärt vid detektering av kantdeformationer. Detta projekt visar hur man med befintlig utrustning kan lokalisera vissa av de skadetyper som kan härledas till kanthängs problem eller bärighetsproblem med ett relativt gott resultat. Projektet är uppdelat i tre faser och en eventuell fjärde fas är nödvändig för att förbättra de i notatet beskrivna algoritmerna.Fas 1 KunskapsinsamlingFas 2 Konstruktion av ett analysprogramFas 3 Verifiering av resultatFas 4 Förbättringar

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Infrastrukturteknik (hsv//swe)

ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Infrastructure Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

Transverse profile

Road verge

Edge effect

Deformation

Surfacing

Evenness

Measurement

Pavement

Test method

33 Road: Surfacing

33 Road: Surfacing

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)

rap (ämneskategori)