SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

onr:"swepub:oai:research.chalmers.se:73745185-c948-4939-966c-9f97154696e6"
 

Sökning: onr:"swepub:oai:research.chalmers.se:73745185-c948-4939-966c-9f97154696e6" > Robust H-infinity P...

Robust H-infinity Position Control for Vehicle Steering

Chugh, Tushar, 1989 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Bruzelius, Fredrik, 1974 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Kulcsár, Balázs Adam, 1975 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
visa fler...
Klomp, Matthijs, 1976 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
visa färre...
 (creator_code:org_t)
2021
2021
Engelska.
  • Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • This paper presents a robust position controller for an electric power assisted steering and a steer-by-wire force-feedback system. A typical position controller is required for the driving automation and the vehicle motion control functions. The same controller could also be used to realize the haptic functions for steering feedback. The driver’s physical impedance causes a parametric uncertainty during the steering wheel coupling. As a consequence, a classical (single variable) position controller becomes less robust and suffers a tracking performance loss. Therefore, a multi-variable robust position controller is proposed to mitigate the effect of uncertainty. An investigation is performed by including the sensed torque signal in a classical position controller. Finally, a robust solution is synthesized using the LMI-H-infinity optimization. With this, a desired loop gain shape is achieved: (a) a large loop gain at low frequencies for performance; and (b) a small loop gain at high frequencies for robustness. Frequency response comparison of different controllers on real hardware is presented. Experiments and simulation results clearly illustrate the improvements in reference tracking and robustness with an optimal torque feedback in the proposed H-infinity position controller.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Farkostteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Vehicle Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik -- Reglerteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering -- Control Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik -- Signalbehandling (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering -- Signal Processing (hsv//eng)

Nyckelord

robustness
steering
stability
H-infinity position control
multi-variable feedback
coupling inertia

Publikations- och innehållstyp

art (ämneskategori)
vet (ämneskategori)

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy