SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

onr:"swepub:oai:research.chalmers.se:fde567ce-65f4-4bfe-9e40-4a80a363214c"
 

Sökning: onr:"swepub:oai:research.chalmers.se:fde567ce-65f4-4bfe-9e40-4a80a363214c" > Isolating key featu...

Isolating key features in urban traffic dynamics and noise emission: a study on a signalized intersection and a roundabout

Estévez Mauriz, Laura, 1982 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Forssén, Jens, 1968 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Kropp, Wolfgang, 1959 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
visa fler...
Zachos, Georgios, 1986 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
visa färre...
 (creator_code:org_t)
2016
2016
Engelska.
Ingår i: Proceedings of the INTER-NOISE 2016 - 45th International Congress and Exposition on Noise Control Engineering: Towards a Quieter Future.
  • Konferensbidrag (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • Urban planning and transport network are considered as major urban systems with great impact on the sound environment. Most of the work done in transport management and traffic design to improve the quality of both outdoor and indoor sound environment relies on conventional noise mapping software outcomes. This type of tool is based on macroscopic traffic modelling, considering traffic flow as a steady noise source. A commonly implemented practice intended to reduce noise in urban areas is the transformation of a signalised crossing into a roundabout. However, the individual vehicle behaviour becomes relevant in these decisions, where high time-pattern fluctuations are responsible for changes in the quality of the urban sound environment and of human activity. The present paper studies a set of indicators from isolated key features in these two road traffic configurations and their possible variations (acceleration, heavy vehicles, etc.). A VISSIM microscopic traffic simulation model combined with the CNOSSOS-EU noise emission model is used to test cases based on real situations, now in development stage. The approach presented aims to provide stronger basis in the reasoning behind why different road traffic configurations adopted in the urban planning practice give certain effects in relation to the urban sound environment.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Arkitekturteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Architectural Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Strömningsmekanik och akustik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Fluid Mechanics and Acoustics (hsv//eng)

Nyckelord

Road traffic noise
Traffic dynamics
Urban sound environment

Publikations- och innehållstyp

kon (ämneskategori)
ref (ämneskategori)

Till lärosätets databas

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...
Estévez Mauriz, ...
Forssén, Jens, 1 ...
Kropp, Wolfgang, ...
Zachos, Georgios ...
Om ämnet
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Samhällsbyggnads ...
och Arkitekturteknik
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Samhällsbyggnads ...
och Transportteknik ...
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Maskinteknik
och Strömningsmekani ...
Artiklar i publikationen
Av lärosätet
Chalmers tekniska högskola

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy