| 1. |
|
|
| 2. |
- Engström, Gunnar, et al.
(author)
-
The Swedish CArdioPulmonary BioImage Study : objectives and design
- 2015
-
In: Journal of Internal Medicine. - : Wiley. - 0954-6820 .- 1365-2796. ; 278:6, s. 645-659
-
Journal article (peer-reviewed)abstract
- Cardiopulmonary diseases are major causes of death worldwide, but currently recommended strategies for diagnosis and prevention may be outdated because of recent changes in risk factor patterns. The Swedish CArdioPulmonarybioImage Study (SCAPIS) combines the use of new imaging technologies, advances in large-scale 'omics' and epidemiological analyses to extensively characterize a Swedish cohort of 30 000 men and women aged between 50 and 64 years. The information obtained will be used to improve risk prediction of cardiopulmonary diseases and optimize the ability to study disease mechanisms. A comprehensive pilot study in 1111 individuals, which was completed in 2012, demonstrated the feasibility and financial and ethical consequences of SCAPIS. Recruitment to the national, multicentre study has recently started.
|
|
| 3. |
- Johnsson, Per, et al.
(author)
-
Primärvårdens möte med invandrare
- 2009
-
In: Mänskliga möten över gränser : vård och social omsorg i det mångkulturella samhället. - 9789147084678 ; , s. 166-190
-
Book chapter (other academic/artistic)
|
|
| 4. |
- Allwood, Carl Martin, 1952, et al.
(author)
-
Invandring, kultur och välbefinnande.
- 2009
-
In: . I C.M. Allwood & P. Johnsson (red.), Mänskliga möten över gränser - Vård och social omsorg i det mångkulturella samhället. - Stockholm : LIBER. ; , s. 14-27
-
Book chapter (other academic/artistic)
|
|
| 5. |
|
|
| 6. |
- Allwood, Carl Martin, 1952, et al.
(author)
-
Möten och anpassningar i det multikulturella samhället.
- 2009
-
In: I C.M. Allwood & P. Johnsson (red.), Mänskliga möten över gränser - Vård och social omsorg i det mångkulturella samhället. - Stockholm : LIBER. - 9789147084678 ; , s. 237-250
-
Book chapter (other academic/artistic)
|
|
| 7. |
- Alvarsson Jan-Åke, Agüero Oscar, Bretschneider Peter, Brunius Staffan, Gumucio Juan Carlos, Gurt Carl-Johan, Hultkrantz Åke, Isacsson Sven-Erik, Johnsson Mick, Kurkiala Mikael, Liljefors-Persson Bodil, Perruchon Marie & Århem Kaj
(author)
-
Amerikas indiankulturer
- 1997
-
Book (other academic/artistic)
|
|
| 8. |
- Andersson, Jan, 1965-, et al.
(author)
-
Bygdeväg : När 2 filer blir 1
- 2023
-
Reports (other academic/artistic)abstract
- Sundbyberg kommun har genomfört en ombyggnation av en del av Ursviksvägen. En traditionell tvåfilig väg med skyltad hastighet på 30 km/tim byggdes om till en fil för bilar och två cykelfält, en på vardera sida om körfältet för bilar, det vill säga en 2 minus 1-väg. Före ombyggnation och efter ombyggnation tillfrågades boende och passerande individer om deras upplevelser av Ursviksvägen. I synnerhet var det utifrån perspektivet säkerhet och framkomlighet, vilket i sin tur kan kopplas till livskvalitet. Dessutom monterades kameror upp längs sträckan som registrerade trafikarbetet samtidigt som insamlandet av individers upplevelser pågick. Resultaten från enkäten är mycket entydiga. Ombyggnation av delsträckan på Ursviksvägen mottogs väldigt väl. Den upplevda tryggheten, säkerheten och framkomligheten påverkades positivt, i synnerhet för cyklister och fotgängare. Bussresenärers upplevelse var också positiv även om effekten av ombyggnationen inte var lika stark. Dessa resultat erhålls utan att bilisters upplevelse av framkomlighet försämrades. Ytterligare analyser visade att om man var nöjd med säkerheten, tryggheten och framkomligheten i området var man också mera nöjd med området runt Ursviksvägen.En rad analyser genomfördes efter detta huvudresultat för att försöka förstå variationen i svaren bättre. I huvudsak studerades om svaren på frågorna påverkades av om respondenten nyttjade Ursviksvägen som fotgängare, bilist, bussresenär eller cyklist. Dessutom analyserades om ombyggnationen lett till ett förändrat färdmedelsval. Slutligen analyserades om de respondenter som har barn i de skolor som ligger utmed Ursviksvägen har andra upplevelser än de respondenter som inte har barn vid en skola utmed Ursviksvägen. Oavsett hur data analyserades framkom positiva effekter av ombyggnationen. Ett exempel på analys där respondenter med barn i skolor utmed Ursviksvägen jämfördes med respondenter utan barn.Resultatet visade att respondenter med barn i någon av skolorna var signifikant nöjdare med alla de aspekter i trafikmiljö som enkäten berörde men detsamma gällde även de som inte hade några barn i skolorna. Däremot visade resultaten att respondenter med barn i skolorna var mindre nöjda med området innan ombyggnationen vilket innebar att de stod för den största ökningen. Värt att poängtera är också att eftermätningen visade att föräldrar som hade barn som gick eller cyklade till skola var måttligt nöjda med tryggheten och säkerheten för sina barn, då det högsta medelvärdet var drygt 4 på den 7-gradiga skalan.
|
|
| 9. |
- Andersson, Jan, et al.
(author)
-
När 2 filer blir 1: Ombyggnation av Ursviksvägen i Sundbyberg
- 2023
-
Reports (other academic/artistic)abstract
- Sundbyberg kommun har genomfört en ombyggnation av en del av Ursviksvägen. En traditionell tvåfilig väg med skyltad hastighet på 30 km/tim byggdes om till en fil för bilar och två cykelfält, en på vardera sida om körfältet för bilar, det vill säga en 2 minus 1-väg. Före ombyggnation och efter ombyggnation tillfrågades boende och passerande individer om deras upplevelser av Ursviksvägen. I synnerhet var det utifrån perspektivet säkerhet och framkomlighet, vilket i sin tur kan kopplas till livskvalitet. Dessutom monterades kameror upp längs sträckan som registrerade trafikarbetet samtidigt som insamlandet av individers upplevelser pågick. Resultaten från enkäten är mycket entydiga. Ombyggnation av delsträckan på Ursviksvägen mottogs väldigt väl. Den upplevda tryggheten, säkerheten och framkomligheten påverkades positivt, i synnerhet för cyklister och fotgängare. Bussresenärers upplevelse var också positiv även om effekten av ombyggnationen inte var lika stark. Dessa resultat erhålls utan att bilisters upplevelse av framkomlighet försämrades. Ytterligare analyser visade att om man var nöjd med säkerheten, tryggheten och framkomligheten i området var man också mera nöjd med området runt Ursviksvägen.En rad analyser genomfördes efter detta huvudresultat för att försöka förstå variationen i svaren bättre. I huvudsak studerades om svaren på frågorna påverkades av om respondenten nyttjade Ursviksvägen som fotgängare, bilist, bussresenär eller cyklist. Dessutom analyserades om ombyggnationen lett till ett förändrat färdmedelsval. Slutligen analyserades om de respondenter som har barn i de skolor som ligger utmed Ursviksvägen har andra upplevelser än de respondenter som inte har barn vid en skola utmed Ursviksvägen. Oavsett hur data analyserades framkom positiva effekter av ombyggnationen. Ett exempel på analys där respondenter med barn i skolor utmed Ursviksvägen jämfördes med respondenter utan barn.Resultatet visade att respondenter med barn i någon av skolorna var signifikant nöjdare med alla de aspekter i trafikmiljö som enkäten berörde men detsamma gällde även de som inte hade några barn i skolorna. Däremot visade resultaten att respondenter med barn i skolorna var mindre nöjda med området innan ombyggnationen vilket innebar att de stod för den största ökningen. Värt att poängtera är också att eftermätningen visade att föräldrar som hade barn som gick eller cyklade till skola var måttligt nöjda med tryggheten och säkerheten för sina barn, då det högsta medelvärdet var drygt 4 på den 7-gradiga skalan.
|
|
| 10. |
- Axelsson, Ulrika, et al.
(author)
-
A multicenter study investigating the molecular fingerprint of psychological resilience in breast cancer patients : Study protocol of the SCAN-B resilience study
- 2018
-
In: BMC Cancer. - : Springer Science and Business Media LLC. - 1471-2407. ; 18:1
-
Journal article (peer-reviewed)abstract
- Background: Individual patients differ in their psychological response when receiving a cancer diagnosis, in this case breast cancer. Given the same disease burden, some patients master the situation well, while others experience a great deal of stress, depression and lowered quality of life. Patients with high psychological resilience are likely to experience fewer stress reactions and better adapt to and manage the life threat and the demanding treatment that follows the diagnosis. If this phenomenon of mastering difficult situations is reflected also in biomolecular processes is not much studied, nor has its capacity for impacting the cancer prognosis been addressed. This project specifically aims, for the first time, to investigate how a breast cancer patient's psychological resilience is coupled to biomolecular parameters using advanced "omics" and, as a secondary aim, whether it relates to prognosis and quality of life one year after diagnosis. Method: The study population consists of newly diagnosed breast cancer patients enrolled in the Sweden Cancerome Analysis Network - Breast (SCAN-B) at four hospitals in Sweden. At the time of cancer diagnosis, the patient fills out the standardized method to measure psychological resilience, the "Connor-Davidson Resilience scale" (CD-RISC), the quality of life measure SF-36, as well as providing social and socioeconomic variables. In addition, one blood sample is collected. At the one-year follow-up, the patient will be subjected to the same assessments, and we also collect information regarding smoking, exercise habits, and BMI, as well as patients' trust in the treatment and their satisfaction with the care and treatment. Discussion: This explorative hypothesis-generating project will pave the way for larger validation studies, potentially leading to a standardized method of measuring psychological resilience as an important parameter in cancer care. Revealing the body-mind interaction, in terms of psychological resilience and quality of life, will herald the development of truly personalized psychosocial care and cancer intervention treatment strategies. Trial registration: This is a retrospectively registered trial at ClinicalTrials.gov, ID: NCT03430492on February 6, 2018.
|
|
