SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

onr:"swepub:oai:DiVA.org:kth-333951"
 

Sökning: onr:"swepub:oai:DiVA.org:kth-333951" > Discursive power dy...

  • Isaksson, Karolina,1973-Statens väg- och transportforskningsinstitut,KTH,Urbana och regionala studier,Swedish National Road and Transport Institute, VTI, Sweden,Mobilitet, aktörer och planering, MAP,Department of Urban and Regional Studies, KTH Royal Institute of Technology, Sweden (författare)

Discursive power dynamics affecting how climate targets are framed and integrated in national transport planning : The case of Sweden

  • Artikel/kapitelEngelska2023

Förlag, utgivningsår, omfång ...

  • Edward Elgar Publishing Ltd.2023
  • printrdacarrier

Nummerbeteckningar

  • LIBRIS-ID:oai:DiVA.org:kth-333951
  • https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-333951URI
  • https://doi.org/10.4337/9781802207200.00012DOI
  • https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-19695URI

Kompletterande språkuppgifter

  • Språk:engelska
  • Sammanfattning på:engelska

Ingår i deldatabas

Klassifikation

  • Ämneskategori:vet swepub-contenttype
  • Ämneskategori:kap swepub-publicationtype

Anmärkningar

  • Part of ISBN 9781802207200 9781802207194QC 20230818
  • Discursive power dynamics are explored that shape dominant meanings and understandings related to climate mitigation in national transport policy and planning. The research is carried out as a Foucauldian-inspired discourse analysis of policy and planning documents from national transport planning in Sweden, focusing on the recent and ongoing rounds of national transport planning. The meanings, problem definitions and suggestions about possible and reasonable ways forward for climate mitigation are examined within the documentation, with specific attention given to the framing of strategic choices and priorities for the future. Five dominant themes are identified on climate mitigation that permeate the documents from national transport policy and planning. Altogether, the discursive framings and meaning making has led to a situation where deep political issues and strategic choices are being avoided and not dealt with explicitly. The chapter concludes with a brief discussion on the need for a changed practice of transport politics and planning.

Ämnesord och genrebeteckningar

Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)

  • Eriksson, LinneaStatens väg- och transportforskningsinstitut,Mobilitet, aktörer och planering, MAP,Swedish National Road and Transport Institute, VTI, Sweden(Swepub:vti)linnea.eriksson@vti.se (författare)
  • Witzell, Jacob,1981-Statens väg- och transportforskningsinstitut,KTH,Urbana och regionala studier,Swedish National Road and Transport Institute, VTI, Sweden,Mobilitet, aktörer och planering, MAP(Swepub:vti)jacob.witzell@vti.se (författare)
  • KTHUrbana och regionala studier (creator_code:org_t)

Sammanhörande titlar

  • Ingår i:Discourse Analysis in Transport and Urban Development: Edward Elgar Publishing Ltd., s. 39-5197818022071949781802207200

Internetlänk

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy