Marginalkostnad för luftfartens infrastruktur

↓ Direkt till sidans innehåll
↓ Direkt till sidans sekundära innehåll (sidomenyn)

Sökning: onr:"swepub:oai:DiVA.org:vti-12728" > Marginalkostnad för...

1 av 1
Föregående post
Nästa post
Till träfflistan

Ahlberg, Joakim,1966-Ramböll (författare)

Marginalkostnad för luftfartens infrastruktur

BokSvenska2017

Förlag, utgivningsår, omfång ...

Linköping :Statens väg- och transportforskningsinstitut,2017
59 s.
electronicrdacarrier

Nummerbeteckningar

LIBRIS-ID:oai:DiVA.org:vti-12728
https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-12728URI

Kompletterande språkuppgifter

Språk:svenska
Sammanfattning på:svenska &engelska

Ingår i deldatabas

SwePubSwePub

Klassifikation

Ämneskategori:vet swepub-contenttype
Ämneskategori:rap swepub-publicationtype

Varianttitlar

Marginal cost of aviation infrastructure

Serie

VTI rapport,0347-6030 ;959

Anmärkningar

Huvudsyftet med denna studie är att skatta marginalkostnaderna för luftfartens infrastruktur, men då det inte finns någon enhetlig definition om vad som är kostnadsbasen för infrastrukturen, det vill säga vad som bör ingå i en marginalkostnadsberäkning, så ingår också ingår också en diskussion kring vilka kostnader som bör inkluderas i en marginalkostnadsberäkning i forskningsfrågan. Ett ytterligare syfte med studien är att relatera de framtagna marginalkostnaderna till dagens prissättning och undersöka huruvida luftfarten betalar sina samhällsekonomiska kostnader.Med hjälp av kostnadsdata från Arlanda och från Luftfartsverket skattas marginalkostnaden för utnyttjandet av (relevant) flygplatsinfrastruktur och för infrastrukturen för operativ flygtrafikledning. Den empiriska ansats som använts för att analysera kostnadsposterna är en regressionsanalys, med justering för månadsspecifika variationer i resmönster, då flygplatsdelen undersöks, samt med hänsyn till regionala skillnader för flygplatser, då flygtrafikledning i tornen undersöks.Det finns en del osäkerheter i studien, men med bakgrund av detta indikerar resultaten att den genomsnittliga marginalkostnaden för infrastrukturen ligger kring 13 kr per passagerare och 1 168 kr per startat flygplan. Motsvarande skattning för flygtrafikledningen är även den osäker, med resultat som indikerar en marginalkostnad på 373 kr per flygning. Vidare förefaller det som att finansieringen av den statliga luftfartsinfrastrukturen inte enbart skulle kunna ske med intäkterna från marginalkostnadsbaserade avgifter.
The main purpose of this study is to estimate the marginal costs of aviation infrastructure. But since it not exist a uniform definition of what is the cost base of the aviation infrastructure, there is also a discussion of what costs should be included. An additional purpose of the study is to relate the estimated marginal costs to today's pricing and to investigate whether aviation pays its socio-economic costs.Estimates of the marginal cost of utilizing (relevant) airport infrastructure and for operating airline infrastructure is being analyzed using cost data from Stockholm Arlanda Airport and the Civil Aviation Authority. The empirical approach used to analyze cost items is a regression analysis, with adjustments for month-specific variations in travel patterns, when the airport section is investigated, and taking into account regional differences for airports when investigating air traffic control in the towers.There are some uncertainties in the study, but in the light of this, the results indicate that the average marginal cost of the infrastructure is around SEK 13 per passenger and SEK1,168 per aircraft started. Corresponding estimation for air traffic management is also uncertain, with results indicating a marginal cost of SEK 373 per flight. Furthermore, it appears that the revenue from marginal cost-based charges could not alone finance the state aviation infrastructure.

Ämnesord och genrebeteckningar

SAMHÄLLSVETENSKAP Ekonomi och näringsliv Nationalekonomi hsv//swe
SOCIAL SCIENCES Economics and Business Economics hsv//eng
Airport
Air traffic control
Social cost
Estimation
Calculation
Transport infrastructure
Air traffic
Prd Aircrafts, air transport and airports
Prd Aircrafts, air transport and airports

Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)

Ericson, JohanWSP (författare)
Johansson, Oskar,1992-Statens väg- och transportforskningsinstitut,Transportekonomi, TEK(Swepub:vti)oskar.johansson@vti.se (författare)
Ridderstedt, Ivan,1990-Statens väg- och transportforskningsinstitut,Transportekonomi, TEK(Swepub:vti)ivan.ridderstedt@vti.se (författare)
RamböllWSP (creator_code:org_t)

Internetlänk

Till lärosätets databas

1 av 1
Föregående post
Nästa post
Till träfflistan

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...: Ahlberg, Joakim, ...; Ericson, Johan; Johansson, Oskar ...; Ridderstedt, Iva ...

Om ämnet

SAMHÄLLSVETENSKAP: SAMHÄLLSVETENSKA ...; och Ekonomi och näri ...; och Nationalekonomi

Delar i serien: VTI rapport,

Av lärosätet: VTI - Statens väg- och transportforskningsinstitut

Sök utanför SwePub

Sök vidare i:: Google; Google Book Search; Google Scholar

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

LIBRIS.kb.se