onr:"swepub:oai:DiVA.org:vti-599"
Sökning: onr:"swepub:oai:DiVA.org:vti-599" > Energy use generate...
- 1 av 1
- Föregående post
- Nästa post
- Till träfflistan
- Karlsson, RobertStatens väg- och transportforskningsinstitut,Väg- och banteknik, VBA (författare)
Energy use generated by traffic and pavement maintenance : decision support for optimization of low rolling resistance maintenance treatments
- BokEngelska2012
Förlag, utgivningsår, omfång ...
- Linköping :Statens väg- och transportforskningsinstitut,2012
- 43 s.
- electronicrdacarrier
Nummerbeteckningar
- LIBRIS-ID:oai:DiVA.org:vti-599
- https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-599URI
Kompletterande språkuppgifter
- Språk:engelska
- Sammanfattning på:svenska &engelska
Ingår i deldatabas
- SwePubSwePub
Klassifikation
Serie
- VTI notat ;36A-2012
Anmärkningar
- VTI har undersökt rullmotståndets betydelse för trafikens totala energianvändning och om underhållsaktiviteter är ett rimligt val för att minska trafikens totala energianvändning. Syftet med undersökningen är att göra det möjligt för vägförvaltningen att bättre se till den totala energianvändningen vid förvaltning av vägen. Målet var att ta fram ett meningsfullt och enkelt instrument som stöd vid beslutsprocesser som till exempel vid val och utformning av underhåll, där den totala energianvändningen beaktas i en flerfaktoranalys. Total energi inkluderar både trafikens och underhållets energianvändning. Fokus ligger på hur vägförvaltning kan minska trafikenergin genom att minska vägens rullmotstånd med hjälp av minskad makrotextur och ökad jämnhet. Total energianvändning är ett resultat av ett komplext nät av parametrar där vägförvaltningen kan bidra till att minimera den totala energianvändningen, men komplexiteten tyder på att konsekvensanalysen av olika underhållsalternativ är en svår uppgift. För att beräkna den totala energianvändningen i denna rapport används VETO-modellen och ett livscykelperspektiv. I rapporten redovisas för två fallstudier där trafikens energianvändning och underhållsaktiviteteter undersöktes i detalj. Resultaten från dessa två fall analyserades för att identifiera mer generella förhållanden som kan användas för beslut rörande planering och utformning av vägunderhåll.
- VTI has investigated the role of rolling resistance on total traffic energy use and if road maintenance treatments can be a viable option to reduce total traffic energy use. The purpose of the study is to enable road management to better consider the total energy used on roads when managing the road network. The objective is to derive meaningful and simple instruments for decision making situations such as when selecting and designing maintenance treatments, in which total energy use is considered in a multiple criteria analysis. Total energy includes both traffic and maintenance induced energy use. The report focuses on how road management can reduce traffic energy by lowering rolling resistance of pavement surfaces by decreased macro texture and increased evenness. Total energy use is a result of a complex web of parameters in which pavement managers can make a contribution to minimizing total energy, but the complexity implicates that the assessment of consequences of different maintenance options is a challenging task. In order to calculate total energy this report uses the VETO model and a life cycle approach. In this report, two case studies were undertaken in which the energy use for traffic and pavement manager induced actions were investigated in detail. The findings in these two cases were analysed to identify more general relationships that can be used for decision making planning and design of pavement maintenance.
Ämnesord och genrebeteckningar
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER Samhällsbyggnadsteknik Infrastrukturteknik hsv//swe
- ENGINEERING AND TECHNOLOGY Civil Engineering Infrastructure Engineering hsv//eng
- Surfacing
- Rolling resistance
- Fuel consumption
- Maintenance
- Energy consumption
- Macrotexture
- Rutting (wheel)
- Evenness
- Bituminous mixture
- Production
- Life cycle assessment
- Beläggningar
- Rullmotstånd
- Bränsleförbrukning
- Underhåll
- Energiförbrukning
- Makrotextur
- Spårbildning
- Jämnhet
- Asfaltmassa
- Produktion
- Livscykelanalys
- Road: Environment
- Road: Environment
- Road: Maintenance
- Road: Maintenance
Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)
- Carlson, AnnelieStatens väg- och transportforskningsinstitut,Miljö, MILJÖ(Swepub:vti)annelie.carlson@vti.se (författare)
- Dolk, Ellen,1984-Statens väg- och transportforskningsinstitut,Väg- och banteknik, VBA(Swepub:vti)ellen.dolk@vti.se (författare)
- Statens väg- och transportforskningsinstitutVäg- och banteknik, VBA (creator_code:org_t)
Internetlänk
Till lärosätets databas
- 1 av 1
- Föregående post
- Nästa post
- Till träfflistan
Hitta mer i SwePub
- Av författaren/redakt...
- Karlsson, Robert
- Carlson, Annelie
- Dolk, Ellen, 198 ...
- Om ämnet
-
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
- TEKNIK OCH TEKNO ...
- och Samhällsbyggnads ...
- och Infrastrukturtek ...
- Delar i serien
- VTI notat ;
- Av lärosätet
- VTI - Statens väg- och transportforskningsinstitut
Sök utanför SwePub
- Sök vidare i:
- Google Book Search
- Google Scholar
Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.
- Copyright © LIBRIS - Nationella bibliotekssystem
- LIBRIS.kb.se
