SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

onr:"swepub:oai:research.chalmers.se:e2d72780-963b-43b7-8f49-a24808653f23"
 

Sökning: onr:"swepub:oai:research.chalmers.se:e2d72780-963b-43b7-8f49-a24808653f23" > Analysis of Driving...

Analysis of Driving Behavior in Unprotected Left Turns for Autonomous Vehicles using Ensemble Deep Clustering

Shen, Zichao (författare)
Chongqing University
Li, Shen (författare)
Tsinghua University
Liu, Yang, 1991 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
visa fler...
Tang, Xiaolin (författare)
Chongqing University
visa färre...
 (creator_code:org_t)
2023
2023
Engelska.
Ingår i: IEEE Transactions on Intelligent Vehicles. - 2379-8858. ; In Press
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • The advent of autonomous driving technology offers transformative potential in mitigating traffic congestion and enhancing road safety. A particularly challenging aspect of traffic dynamics is the unprotected left turn-a scenario at an intersection where the vehicle intending to turn left does not have a dedicated traffic signal, posing a risk to traffic safety and efficiency. This study investigates the dynamics of unprotected left turns by employing data-driven techniques that analyze multi-vehicle data and trajectory patterns to decode complex interactions and behaviors that occur during this maneuver. Our research targets the subtleties of driver behavior in these situations, employing a novel Ensemble Deep Clustering algorithm that innovatively categorizes driving behaviors based on a combination of learned representations and clustering advancements. The deep clustering component involves an iterative process that refines behavioral categorization, while the ensemble technique enhances the precision of these determinations. Using the INTERACTION Dataset, the proposed model is trained and evaluated to offer a better understanding of the intricate driving behaviors in unprotected left turns at intersections. Through the quantitative analysis and comparison with the baseline, we show the superiority of the algorithm, and the results are also interpretable. This methodology can be utilized to improve the decision-making of autonomous vehicles in such scenarios, thus improving the safety of autonomous vehicles, traffic efficiency, and realizing human-robot interaction between autonomous vehicles and drivers.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Farkostteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Vehicle Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik -- Robotteknik och automation (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering -- Robotics (hsv//eng)

Nyckelord

Feature extraction
Behavioral sciences
Hidden Markov models
Decision making
Autonomous vehicles
Vehicle dynamics
ensemble deep clustering
driving behavior
data-driven
Unprotected left turn
Safety

Publikations- och innehållstyp

art (ämneskategori)
ref (ämneskategori)

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...
Shen, Zichao
Li, Shen
Liu, Yang, 1991
Tang, Xiaolin
Om ämnet
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Samhällsbyggnads ...
och Transportteknik ...
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Maskinteknik
och Farkostteknik
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Elektroteknik oc ...
och Robotteknik och ...
Artiklar i publikationen
IEEE Transaction ...
Av lärosätet
Chalmers tekniska högskola

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy