SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

WFRF:(Jenelius Erik 1980 )
 

Sökning: WFRF:(Jenelius Erik 1980 ) > Frameworks for asse...

  • Almlöf, Erik,1985-KTH,Integrated Transport Research Lab, ITRL,KTH Royal Inst Technol (författare)

Frameworks for assessing societal impacts of automated driving technology

  • Artikel/kapitelEngelska2022

Förlag, utgivningsår, omfång ...

  • 2022-10-25
  • Taylor & Francis,2022
  • electronicrdacarrier

Nummerbeteckningar

  • LIBRIS-ID:oai:DiVA.org:du-42987
  • https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:du-42987URI
  • https://doi.org/10.1080/03081060.2022.2134866DOI
  • https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-323333URI

Kompletterande språkuppgifter

  • Språk:engelska
  • Sammanfattning på:engelska

Ingår i deldatabas

Klassifikation

  • Ämneskategori:ref swepub-contenttype
  • Ämneskategori:art swepub-publicationtype

Anmärkningar

  • QC 20230130
  • Numerous studies have studied the impacts of automated driving (AD) technology on e.g. accident rates or CO2 emissions using various frameworks. In this paper we present an overview of previous frameworks used for societal impacts and review their advantages and limitations. Additionally, we introduce the Total Impact Assessment (TIA) framework developed by the Swedish Transport Administration and use this framework to evaluate three scenarios for AD bus services in Stockholm. We conclude that the reviewed frameworks cover different aspects of AD technology, and that e.g. cybersecurity and biodiversity are areas largely neglected. Furthermore, most frameworks assume effects to be homogenous, when there may be large variation in e.g. perceived security. The TIA framework does not manage to include all societal aspects of AD technology, but has great benefits and manages to provide important insights of the societal impacts of AD technology, especially how effects may wary for different actors.

Ämnesord och genrebeteckningar

Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)

  • Zhao, Xiaoyun,Ph.D.KTH,Högskolan Dalarna,Mikrodataanalys,KTH Royal Inst Technol,Integrated Transport Research Lab, ITRL,School of Technology and Business Studies, Dalarna University, Falun, Sweden(Swepub:kth)u1ojbbd9 (författare)
  • Pernestål Brenden, Anna,1978-KTH,Integrated Transport Research Lab, ITRL,KTH Royal Inst Technol(Swepub:kth)u12rpmpe (författare)
  • Jenelius, Erik,Docent,1980-KTH,Transportplanering,KTH Royal Inst Technol, Div Transport Planning, Stockholm, Sweden.(Swepub:kth)u1x5t81f (författare)
  • Nybacka, Mikael,Associate Professor,1979-KTH,Farkostteknik och Solidmekanik,Integrated Transport Research Lab, ITRL,KTH Royal Inst Technol(Swepub:kth)u1dqk0zu (författare)
  • KTHIntegrated Transport Research Lab, ITRL (creator_code:org_t)

Sammanhörande titlar

  • Ingår i:Transportation planning and technology (Print): Taylor & Francis45:7, s. 545-5720308-10601029-0354

Internetlänk

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy