SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

WFRF:(Yu Jimmy)
 

Sökning: WFRF:(Yu Jimmy) > Effect of Turbulenc...

  • Yu, RixinLund University,Lunds universitet,Strömningsteknik,Institutionen för energivetenskaper,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Fluid Mechanics,Department of Energy Sciences,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH (författare)

Effect of Turbulence on HCCI Combustion

  • Artikel/kapitelEngelska2007

Förlag, utgivningsår, omfång ...

  • 2007-04-16
  • 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States :SAE International,2007
  • printrdacarrier

Nummerbeteckningar

  • LIBRIS-ID:oai:DiVA.org:kth-177543
  • https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-177543URI
  • https://doi.org/10.4271/2007-01-0183DOI
  • https://lup.lub.lu.se/record/742382URI

Kompletterande språkuppgifter

  • Språk:engelska
  • Sammanfattning på:engelska

Ingår i deldatabas

Klassifikation

  • Ämneskategori:ref swepub-contenttype
  • Ämneskategori:kon swepub-publicationtype

Anmärkningar

  • QC 20151124
  • This paper presents large eddy simulation (LES) and experimental studies of the combustion process of ethanol/air mixture in an experimental optical HCCI engine. The fuel is injected to the intake port manifolds to generate uniform fuel/air mixture in the cylinder. Two different piston shapes, one with a flat disc and one with a square bowl, were employed to generate different in-cylinder turbulence and temperature field prior to auto-ignition. The aim of this study was to scrutinize the effect of in-cylinder turbulence on the temperature field and on the combustion process. The fuel tracer, acetone, is measured using laser induced fluorescence (LIF) to characterize the reaction fronts, and chemiluminescence images were recorded using a high speed camera, with a 0.25 crank angle degree resolution, to further illustrate the combustion process. Pressure in the cylinder is recorded in the experiments. Spatial and temporal resolved LES was used to gain information on the turbulence mixing, heat transfer and combustion process. It was shown that gas temperature in the piston bowl is generally higher than that in the squish, leading to an earlier ignition in the bowl. Compared to the disc engine, the square bowl engine has a higher temperature inhomogeneity owing to the turbulence wall heat transfer. The experimentally observed higher combustion duration and slower pressure rise rate in the square bowl engine as compared to the disc engine can be explained by the higher temperature inhomogeneity in the square bowl engine.

Ämnesord och genrebeteckningar

Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)

  • Bai, Xue-SongLund University,Lunds universitet,Strömningsteknik,Institutionen för energivetenskaper,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Fluid Mechanics,Department of Energy Sciences,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH(Swepub:lu)vok-xba (författare)
  • Vressner, AndreasLund University,Lunds universitet,Förbränningsmotorer,Institutionen för energivetenskaper,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Combustion Engines,Department of Energy Sciences,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH(Swepub:lu)vok-avr (författare)
  • Hultqvist, AndersLund University,Lunds universitet,Förbränningsmotorer,Institutionen för energivetenskaper,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Combustion Engines,Department of Energy Sciences,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH(Swepub:lu)vok-ahu (författare)
  • Johansson, BengtLund University,Lunds universitet,Förbränningsmotorer,Institutionen för energivetenskaper,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Combustion Engines,Department of Energy Sciences,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH(Swepub:lu)vok-bj (författare)
  • Olofsson, JimmyLund University,Lunds universitet,Förbränningsfysik,Fysiska institutionen,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Combustion Physics,Department of Physics,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH(Swepub:lu)forb-jol (författare)
  • Seyfried, HansLund University,Lunds universitet,Förbränningsfysik,Fysiska institutionen,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Combustion Physics,Department of Physics,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH(Swepub:lu)forb-hse (författare)
  • Sjöholm, JohanLund University,Lunds universitet,Förbränningsfysik,Fysiska institutionen,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Combustion Physics,Department of Physics,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH(Swepub:lu)forb-jsh (författare)
  • Richter, MattiasLund University,Lunds universitet,Förbränningsfysik,Fysiska institutionen,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Combustion Physics,Department of Physics,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH(Swepub:lu)forb-mri (författare)
  • Aldén, MarcusLund University,Lunds universitet,Förbränningsfysik,Fysiska institutionen,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Combustion Physics,Department of Physics,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH(Swepub:lu)forb-mal (författare)
  • StrömningsteknikInstitutionen för energivetenskaper (creator_code:org_t)

Sammanhörande titlar

  • Ingår i:Session: Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) (Part 4 of 8) Combustion Modeling / Optical Diagnostics400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States : SAE International
  • Ingår i:SAE technical paper series400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States : SAE International

Internetlänk

Till lärosätets databas

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy