Modelling and control of turbulent and transitional flows

• The dynamics of fluid motion can accurately be described by the Navier– Stokes equations. Manipulating these equations to reduce their complexity but preserving their main characteristics has always been a key research activity in the field of fluid mechanics. Effort has been made to provide high-fidelity models for wall-bounded turbulent flows or reduced-order models for applications such as drag reduction, lift enhancement, or noise suppression. Model order reduction has also been employed for studying the dynamics of the Navier-Stokes equations. In this PhD thesis, the emphasis is on providing computationally inexpensive methods for industrial applications.Numerical simulations are performed to tackle model order reduction for flow control of transitional boundary-layer flows for drag reduction. It is assumed that localized wall sensors and actuators are available, and that only the time signals accessible in experiments are provided. Thus, a method to include unknown high-dimensional input disturbances in a reduced-order model of a transitional boundary-layer flow is presented. The method is applied for the design of an optimal controller for drag reduction through delay of transition. Moreover, the role of the actuator is discussed and a comparison between realistic actuators and actuators computed using optimization methods is presented. Here, the emphasis is on the effectiveness of the actuators for the studied flow control cases.Numerical simulations are also performed to tackle high-fidelity modeling in wall-bounded turbulent flows. The accuracy of the resolvent analysis in predicting the most energetic flow structures in a wall-bounded turbulent flow is quantified for different temporal frequencies. A direct comparison between the predictions from the resolvent analysis and the flow structures identified in DNS data is presented. Moreover, the beneficial effects attained with the inclusion of the Reynolds-stresses via an eddy-viscosity model are clarified for flows with friction Reynolds number up to 1007.

• Dynamiken av fluiders rörelse kan väl beskrivas med hjälp av Navier-Stokes ekva- tioner. Att manipulera dessa ekvationer för att minska deras komplexitet utan att förlora väsentliga egenskaper har alltid varit ett viktigt forskningsomr ̊ade inom strömningsmekanik. Mycket forskning har utförts för att utveckla högkvalitativa modeller t.ex. för beskrivning av väggbundna turbulenta flöden samt styrlagar baserad på lågordnings modeller för applikationer som motståndsminskning, förhöjning av lyftkraft eller bullerreducering. Modellreduktion har också använts för att studera strömningsdynamiken som beskrivs av Navier-Stokes ekvationer.Tonvikten av arbetet presenterat i denna doktorsavhandling ligger på utveckling av beräkningsmässigt snabba och effektiva metoder för industriella tillämpningar. Vi har utfört numeriska simuleringar för att framta reducerade modeller för strömningsstyrning i syfte att minska motst ̊andet i gränsskiktsflöde genom att fördröja laminär-turbulent omslag. I dessa beräkningar har vi antagit att lokaliserad väggmätning och styrning är möjlig och att endast inputdata i form av tidssignaler fr ̊an dessa mättningar är tillgängliga. Vi har tagit fram en metod för att ta hänsyn till det högdimensionella bruset i mätdata i utvecklingen av lågordnings modeller för gränsskiktsflöden under inverkan av hög friströmsturbulens. Metoden har använts för att utforma en optimal styrlag för motst ̊andsminskning i gränsskiktsflöden. Dessutom har vi undersökt aktuatorns roll och jämfört realistiska aktuatorer med de beräknade med hjälp av optimeringsmetoder. Jämförelsen har gjorts med betoning på aktuators effektivitet i de studerade fallen.Vi har också utfört numeriska simuleringar av väggbundna turbulenta flöden för att utveckla modeller med hög fidelitet av dessa flöden. Genom resultaten av dessa simuleringar har vi undersökt noggrannheten av den så kallade “resolvent” analysen för prediktering av de mest energiska strukturerna i väggbundna turbulenta flöden. En direkt jämförelse mellan strukturer identifierade i simuleringsdata och de predikterade genom resolvent analysen har presenterats. Dessutom har vi visat fördelarna med användning av en “eddy-viscosity” modell för Reynolds-spänningar i resolvent analysen för strömningsfall med friktion Reynoldstal upp till 1007.

Subject headings

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Strömningsmekanik och akustik (hsv//swe)

ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Fluid Mechanics and Acoustics (hsv//eng)

Keyword

reduced order modeling

flow control

resolvent analysis

transi- tional boundary layer

turbulent boundary layer

drag reduction

high-fidelity wall-turbulence modelling

modellreduktion

strömningskontroll

resolvent analys

laminär- turbulent omslag

turbulent gränsskikt

motståndsminskning

väggturbulens modellering

Engineering Mechanics

Teknisk mekanik

Publication and Content Type

vet (subject category)

dok (subject category)