Effect of real-time transit information on dynamic passenger path choice.

TSC import 854 2012-02-06. QC 20120404
Real-time information is increasingly being implemented in transit networks worldwide. The evaluation of the effect of real-time information requires dynamic modeling of transit operations and of passenger path choices. This paper presents a dynamic transit analysis and evaluation tool that represents time-tables, operation strategies, real-time information, adaptive passenger choices, and traffic dynamics at the network level. Transit path choices are modeled as a sequence of boarding, walking and alighting decisions that passengers undertake when carrying out their journey. The model is applied to the Metro network of Stockholm, Sweden area under various operating conditions and information provision scenarios, as a proof of concept. An analysis of the results indicates substantial path choice shifts and potential time savings associated with more comprehensive real-time information provision and transfer coordination improvements.

Burghout, WilcoKTH,Centrum för trafikforskning, CTR,Trafik och logistik(Swepub:kth)u1x8efdz (författare)
Toledo, Tomer (författare)
Koutsopoulos, HarisKTH,Trafik och logistik(Swepub:kth)u1wuwomo (författare)
KTHTrafik och logistik (creator_code:org_t)

Ingår i:Transportation Research Record: SAGE Publications2217, s. 46-540361-1981
Ingår i:Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board: SAGE Publications2217, s. 46-542169-4052

Av författaren/redakt...: Cats, Oded; Burghout, Wilco; Toledo, Tomer; Koutsopoulos, Ha ...

Om ämnet

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER: TEKNIK OCH TEKNO ...; och Samhällsbyggnads ...; och Transportteknik ...

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.