SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Extended search

WFRF:(Grillner Katja professor)
 

Search: WFRF:(Grillner Katja professor) > Rum, rytm och resan...

Rum, rytm och resande : Genusperspektiv på järnvägsstationer

Gilboa Runnvik, Ann-Charlotte (author)
Linköpings universitet,Tema Kultur och samhälle – Tema Q,Filosofiska fakulteten
Friberg, Tora, Professor (thesis advisor)
Linköpings universitet,Tema Kultur och samhälle – Tema Q,Filosofiska fakulteten
Axelsson, Bodil, Docent (thesis advisor)
Linköpings universitet,Avdelningen för Kultur, samhälle, mediegestaltning – KSM,Filosofiska fakulteten
show more...
Listerborn, Carina, Professor (thesis advisor)
Malmö högskola, Kultur och samhälle, Malmö
Tollmar Grillner, Katja, Professor (opponent)
Kungliga Tekniska Högskolan, KTH, Arkitektur, Stockholm
show less...
 (creator_code:org_t)
ISBN 9789175192741
2014-09-03
Swedish 258 s.
Series: Linköping Studies in Arts and Sciences, 0282-9800 ; 624
  • Doctoral thesis (other academic/artistic)
Abstract Subject headings
Close  
  • Järnvägsstationer är att betrakta som offentliga platser och regleras av transportpolitiska målsättningar om jämställdhet och tillgänglighet för alla (Prop. 2008/09:93). Trots det saknas forskning om hur genus påverkar resenärer vid deras vardagliga vistelser på järnvägsstationer. Det övergripande syftet med denna avhandling är därför att ur ett genusperspektiv undersöka hur manliga och kvinnliga resenärer i sin vardag använder och upplever järnvägsstationer som fysiska platser och sociala rum. Det empiriska materialet baseras på resedagböcker, intervjuer med resenärer, deltagande observationer och intervjuer med planerare och förvaltare av järnvägsstationer. Kimstad pendeltågsstation, Norrköpings järnvägsstation och Stockholms Centralstation ingår i studien. I avhandlingen kombineras olika teorier som gör det möjligt att betrakta genus som rytm. Genom detta teoretiska ramverk undersöks hur genusmaktordningen återverkar i tid, rum och mobilitet. Resultaten av studien visar att resenärer är påverkade av genusmaktordningen, som återfinns såväl i kollektiva föreställningar som i materialiserade objekt som möter resenärer när de vistas på järnvägsstationerna. Sammanfattningsvis visar studien att såväl manliga som kvinnliga resenärer påverkas av denna maktordning. Även om denna ordning påverkar alla tycks kvinnor vara de som påverkas mest negativt, eftersom de genom en manlig normerad blick betraktas som antingen ärbara eller sexuellt tillgängliga objekt, därutöver att de är tvungna att förhålla sig till risken att utsättas för sexualiserat våld från män. Av dessa anledningar tenderar kvinnors livsrum att inskränkas, oavsett ålder och plats.
  • Railway stations are perceived as public spaces and are regulated by national transport goals of equality and accessibility for all (Prop. 2008/09:93). However, hardly any research has looked at how gender affects commuters in their daily life at railway stations. The overriding aim of this study is to examine how male and female commuters use and experience railway stations as gendered physical places and social spaces, during their daily travels. The empirical material is based on travel diaries, interviews with male and female commuters, participant observations inspired by auto-ethnography and interviews with planners and managers of the railway stations. Stations included in the study are Kimstad commuter rail station, Norrköping railway station and Stockholm Central station (all in Sweden). In this thesis this combination of theories makes it possible to define gender as rhythm. Through this theoretical frame the thesis analyses gendered power relations of bodies in time, space and mobility. Results from the study show that individuals are affected by gendered power relations that dwell in collective believes and in shape of materialized objects that encounter the commuter when visiting the railway station. In conclusion the study shows that both female and male commuters are affected by gender power relations while visiting railway stations. Even though they affect all, women seem to be most negatively affected by these power relations, since women by gender as rhythms are considered as either objects of decency or as sexually available to heterosexual men. Further, female bodies negotiate the risk of encountering sexual violence therefore gender as rythm tend to decrease the extent of women’s everyday living spaces, regardless of age and place.

Subject headings

SAMHÄLLSVETENSKAP  -- Annan samhällsvetenskap -- Genusstudier (hsv//swe)
SOCIAL SCIENCES  -- Other Social Sciences -- Gender Studies (hsv//eng)
HUMANIORA  -- Annan humaniora -- Kulturstudier (hsv//swe)
HUMANITIES  -- Other Humanities -- Cultural Studies (hsv//eng)

Keyword

Mobility
commuters
railway stations
accessibility
gender
body
space
place
affect
rhythm
participant observations
auto-ethnography
interviews
Mobilitet
pendlare
järnvägsstationer
tillgänglighet
genus
kropp
rum
plats
affekt
rytm
deltagande observation
autoetnografi
intervjuer

Publication and Content Type

vet (subject category)
dok (subject category)

Find in a library

To the university's database

Search outside SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Close

Copy and save the link in order to return to this view