Combined Timetabling and Vehicle Scheduling for Electric Buses

Quttineh, Nils-Hassan,1979-Linköpings universitet,Optimeringslära,Tekniska fakulteten (författare)

In this paper we present a novel mathematical model, integrating the timetabling and vehicle schedulingproblems for electric buses. The objective is to minimize the number of buses while satisfying constraintsconcerning routing and charging, including design choices of where to install charging equipment. Weillustrate the different effects of tackling the timetabling and vehicle scheduling of electric buses as separateproblems or as a joint problem, both for fixed and variable headways. To do so, tests are performed with: (i) given timetable, i.e. solving only the vehicle scheduling problem, (ii) fixed headways for each line, (iii) variable headways. For these tests, a small case based on four bidirectional bus lines is used.

Häll, Carl Henrik,1978-Linköpings universitet,Kommunikations- och transportsystem,Tekniska fakulteten(Swepub:liu)carha84 (författare)
Ekström, Joakim,1980-Linköpings universitet,Kommunikations- och transportsystem,Tekniska fakulteten(Swepub:liu)joaek08 (författare)
Ceder, AviDepartment of Civil and Environmental Engineering, University of Auckland, New Zealand (författare)
Linköpings universitetOptimeringslära (creator_code:org_t)

Ingår i:Proceedings of the 22nd International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies (HKSTS), December 9-11, 2017, Hong Kong, ChinaHong Kong : HKSTS

Av författaren/redakt...: Quttineh, Nils-H ...; Häll, Carl Henri ...; Ekström, Joakim, ...; Ceder, Avi

Om ämnet

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER: TEKNIK OCH TEKNO ...; och Samhällsbyggnads ...; och Transportteknik ...

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.