SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

(WFRF:(Zanella Alberto))
 

Sökning: (WFRF:(Zanella Alberto)) > Vehicle-to-Vehicle ...

  • Mecklenbräuker, ChristophVienna University of Technology, Vienna, Austria (författare)

Vehicle-to-Vehicle Communications

  • Artikel/kapitelEngelska2012

Förlag, utgivningsår, omfång ...

  • London :Springer London,2012
  • printrdacarrier

Nummerbeteckningar

  • LIBRIS-ID:oai:DiVA.org:mdh-22160
  • https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:mdh:diva-22160URI
  • https://doi.org/10.1007/978-1-4471-2315-6_14DOI
  • https://lup.lub.lu.se/record/3232867URI
  • https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hh:diva-19702URI

Kompletterande språkuppgifter

  • Språk:engelska
  • Sammanfattning på:engelska

Ingår i deldatabas

Klassifikation

  • Ämneskategori:vet swepub-contenttype
  • Ämneskategori:kap swepub-publicationtype

Anmärkningar

  • This chapter discusses major results and conclusions from Special Interest Group C bringing together various aspects of mobile to mobile communication from all working groups. Vehicle-to-vehicle communication scenarios are emphasized. Traffic telematics applications are currently under intense research and development for making transportation safer, more efficient, and cleaner. Communication systems which provide “always on” connectivity at data rates between 1 and 10 Mb/s to highly mobile surface traffic (cars and trains) are urgently required for developing traffic telematics applications and services. Currently much attention is given to advanced active safety, but the application area also ranges to improved navigation mechanisms and infotainment services. mobile to mobile communications need to be reliable and trusted: Drivers in cars which are equipped with vehicle to vehicle communications need to rely on the accuracy and timeliness of the exchanged data. Automotive manufacturers, road authorities, broadcast companies, and telecom providers are the key players in the value chain for such future systems. These communication systems provide an extended information horizon to warn the driver or the vehicular systems of potentially dangerous situations in an early phase.

Ämnesord och genrebeteckningar

Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)

  • Bernadó, LauraFTW Forschungszentrum Telekommunikation Wien, Vienna, Austria (författare)
  • Klemp, OliverBMW Forschung und Technik, Munich, Germany (författare)
  • Kwoczek, AndreasVolkswagen AG, Wolsburg, Germany (författare)
  • Paier, AlexanderVienna University of Technology, Vienna, Austria (författare)
  • Schack, MoritzTechnische Universität Braunschweig, Braunschweig, Germany (författare)
  • Sjöberg, KatrinHögskolan i Halmstad,Inbyggda system (CERES)(Swepub:hh)kasj (författare)
  • Ström, ErikChalmers University of Technology, Gothenburg, Sweden (författare)
  • Tufvesson, FredrikLund University,Lunds universitet,Institutionen för elektro- och informationsteknik,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Department of Electrical and Information Technology,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH,Lund University, Lund, Sweden(Swepub:lu)es-ftu (författare)
  • Uhlemann, ElisabethHögskolan i Halmstad,Centrum för forskning om inbyggda system (CERES)(Swepub:hh)bettan (författare)
  • Zemen, ThomasFTW Forschungszentrum Telekommunikation Wien, Vienna, Austria (författare)
  • Verdone, Roberto (redaktör/utgivare)
  • Zanella, Alberto (redaktör/utgivare)
  • Vienna University of Technology, Vienna, AustriaFTW Forschungszentrum Telekommunikation Wien, Vienna, Austria (creator_code:org_t)

Sammanhörande titlar

  • Ingår i:Pervasive Mobile and Ambient Wireless CommunicationsLondon : Springer London, s. 577-60897814471231569781447123149

Internetlänk

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy