Polisens attityder till trafikövervakning : en jämförelse mellan år 1999 och år 2007

• This report is based on the results obtained from two questionnaire studies carried out during 1999 and 2007. The aim of the studies is to increase our knowledge about the attitudes and approach of the police to traffic safety work and how these attitudes have changed with time. In the first study 729 randomly chosen police officers completed the questionnaire and in the second 1,022. The results show that the basic attitude among the police towards traffic surveillance has become more positive. The attitudes towards the directives from the governing bodies and their ability to participate in decision making have improved slightly from the first measurement to the second measurement. However, it is characteristic that a fairly large proportion still is dissatisfied with the same. The attitude of the police towards their own reporting of accidents has not changed appreciably at all. On the other hand, the understanding that a certain amount of statistics shall be reported is slightly greater in 2007 than in 1999. The attitudes towards automatic surveillance have strongly improved although a well-visible policeman is still advocated. The need to reinforce the surveillance of professional traffic is considered to be greater in 2007 than in 1999. According to the police, the attitude amongst the public towards speeding offences has become more negative than it was before. Nevertheless, a relatively high proportion still believes that it is a relatively minor offence. In 2006, the tolerance level for speeding offences was lowered at the same time as the fines for traffic offences were raised markedly. The results of the questionnaire show that the police are neutral towards whether or not these measures will influence the public’s acceptance of the traffic safety work, which could indicate that they have not yet defined their attitude regarding the question. More than half of all police officers in 2007 do not believe that the public are aware of the possibility of having a time for consideration with respect to the acceptance of a fine for a breach of regulations. Finally the results show that in 2007, more controls were carried out than before. The most important conclusions that can be drawn from these results are that the police have developed a more positive attitude towards the traffic safety work and that, at the same time, more traffic controls are being carried out. But there are also many who still do not feel that they are able to  influence their work. Furthermore, many are dissatisfied with the governing body’s directives regarding traffic safety work. Such a dissatisfaction can influence the psycho-social work environment and the motivation for carrying out good work, but concretely the results show that such a dissatisfaction influences, both directly and indirectly, how many traffic controls one carries out.

• Denna rapport redovisar resultaten från två enkätstudier som genomfördes 1999 och 2007. Syftet med studierna är att kartlägga enskilda polisers attityder till trafikövervakning samt analysera om det skett någon förändring i deras inställning från det första mättillfället till det andra. I den första studien deltog 729 slumpmässigt utvalda poliser och i den andra 1 022 stycken. Resultaten visar att grundinställningen till trafikövervakningen blivit mera positiv bland poliserna. Även attityderna till inflytande och styrningen inom organisationen har blivit mera positiva. Vad som dock är utmärkande är att en stor andel fortfarande är mycket missnöjda. Polisernas inställning till den egna rapporteringen av olyckor har inte förändrats något nämnvärt. Däremot är förståelsen för att viss statistik skall redovisas något större år 2007 jämfört med 1999. Attityderna till automatisk kameraövervakning har kraftigt förbättrats, men trots denna ökning är det fortfarande en väl synlig polis som förespråkas. Behovet att stärka övervakningen av yrkestrafiken upplevs som större 2007 jämfört med 1999. Enligt polisen har attityden till hastighetsbrott bland allmänheten blivit mera negativ jämfört med tidigare. Trots det är det fortfarande en relativt hög andel som tror att den upplevs som obetydlig. Under 2006 sänktes toleransnivån för hastighetsöverträdelser samtidigt som böterna för trafikbrott höjdes markant. Resultaten från enkäten visar att poliserna är neutrala till om dessa åtgärder kommer att påverka allmänhetens acceptans av trafiksäkerhetsarbetet eller inte, vilket kan tolkas som att de ännu inte tagit ställning i frågan. Mer än hälften av alla poliser år 2007 tror inte att allmänheten har kännedom om betänketiden. Slutligen visar resultaten att man år 2007 genomför fler kontroller jämfört med tidigare. De viktigaste slutsatserna som kan dras av dessa resultat är att poliserna blivit mera positivt inställda till trafiksäkerhetsarbetet samtidigt som man också utför flertrafik kontroller. Men det är också många som fortfarande inte upplever att de kan påverka sitt arbete. Många är dessutom missnöjda med styrningen av trafiksäkerhetsarbetet. Ett sådant missnöje kan påverka den psyko-sociala arbetsmiljön och motivationen att utföra ett gott arbete, men rent konkret visar resultaten att ett sådant missnöje både direkt och indirekt påverkar hur många trafikkontroller man utför.

Ämnesord

SAMHÄLLSVETENSKAP  -- Psykologi (hsv//swe)

SOCIAL SCIENCES  -- Psychology (hsv//eng)

SAMHÄLLSVETENSKAP  -- Psykologi -- Tillämpad psykologi (hsv//swe)

SOCIAL SCIENCES  -- Psychology -- Applied Psychology (hsv//eng)

SAMHÄLLSVETENSKAP  -- Juridik -- Juridik och samhälle (hsv//swe)

SOCIAL SCIENCES  -- Law -- Law and Society (hsv//eng)

Nyckelord

Attitudes

policeofficers

traffic surveillance

police

speed

trafikövervakning

polisen

attityder

trafiksäkerhet

hastighetsövervakning

Psychology

Psykologi

Psychology

Psykologi

841 Road: Road user behaviour

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)

rap (ämneskategori)