id:"swepub:oai:DiVA.org:ri-34359"
Sökning: id:"swepub:oai:DiVA.org:ri-34359" > Hourly electricity ...
- 1 av 1
- Föregående post
- Nästa post
- Till träfflistan
- Jelica, DarijanViktoria Swedish ICT,IT-forskningsinstitutet Viktoria AB,RISE,Viktoria (författare)
Hourly electricity demand from an electric road system – A Swedish case study
- Artikel/kapitelEngelska2018
Förlag, utgivningsår, omfång ...
- Elsevier BV,2018
- printrdacarrier
Nummerbeteckningar
- LIBRIS-ID:oai:DiVA.org:ri-34359
- https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ri:diva-34359URI
- https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2018.06.047DOI
- https://research.chalmers.se/publication/505789URI
- https://research.chalmers.se/publication/506364URI
- https://research.chalmers.se/publication/503809URI
Kompletterande språkuppgifter
- Språk:engelska
- Sammanfattning på:engelska
Ingår i deldatabas
- SwePubSwePub
Klassifikation
Anmärkningar
- This study investigates the hourly electricity demand related to implementing an electric road system (ERS) on five Swedish roads with the highest traffic flows that connect the three largest cities in Sweden. The study also compares the energy demands and the CO2 mitigation potentials of the ERS with the use of carbon-based fuels to obtain the same transportation work, and extrapolates the results to all Swedish European- and National- (E- and N) roads. The hourly electricity demand along the roads are derived by linking 12 available measurement points for hourly road traffic volumes with 12,553 measurement points for the average daily traffic flows along the roads. The results show that applying an ERS to the five Swedish roads with the highest traffic flows can reduce by ∼20% the levels of CO2 emissions from the road transport sector, while increasing by less than 4% the hourly electricity demand on the peak dimensioning hour. Extending the ERS to all E- and N-roads would electrify almost half of the vehicle kilometers driven annually in Sweden, while increasing the load of the hourly peak electricity demand by only ∼10% on average.
Ämnesord och genrebeteckningar
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER Samhällsbyggnadsteknik Transportteknik och logistik hsv//swe
- ENGINEERING AND TECHNOLOGY Civil Engineering Transport Systems and Logistics hsv//eng
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER Naturresursteknik Energisystem hsv//swe
- ENGINEERING AND TECHNOLOGY Environmental Engineering Energy Systems hsv//eng
- CO2 emissions
- E-highway
- E-road
- Electric vehicles
- Electricity consumption
- Peak demand
Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)
- Taljegård, Maria,1988Chalmers University of Technology, Sweden,Chalmers tekniska högskola(Swepub:cth)taljegar (författare)
- Thorson, Ludwig,1991Chalmers University of Technology, Sweden,Chalmers tekniska högskola(Swepub:cth)thorson (författare)
- Johnsson, Filip,1960Chalmers University of Technology, Sweden,Chalmers tekniska högskola(Swepub:cth)fijo (författare)
- RISEViktoria (creator_code:org_t)
Sammanhörande titlar
- Ingår i:Applied Energy: Elsevier BV228, s. 141-1480306-26191872-9118
Internetlänk
- 1 av 1
- Föregående post
- Nästa post
- Till träfflistan
Hitta mer i SwePub
- Av författaren/redakt...
- Jelica, Darijan
- Taljegård, Maria ...
- Thorson, Ludwig, ...
- Johnsson, Filip, ...
- Om ämnet
-
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
- TEKNIK OCH TEKNO ...
- och Samhällsbyggnads ...
- och Transportteknik ...
-
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
- TEKNIK OCH TEKNO ...
- och Naturresurstekni ...
- och Energisystem
- Artiklar i publikationen
- Applied Energy
- Av lärosätet
- RISE
- Chalmers tekniska högskola
Sök utanför SwePub
- Sök vidare i:
- Google Book Search
- Google Scholar
Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.
- Copyright © LIBRIS - Nationella bibliotekssystem
- LIBRIS.kb.se
