Lösningar för kollektivtrafik på landsbygd: det pågående arbetet i Sverige

↓ Direkt till sidans innehåll
↓ Direkt till sidans sekundära innehåll (sidomenyn)

Sökning: id:"swepub:oai:DiVA.org:vti-12474" > Lösningar för kolle...

1 av 1
Föregående post
Nästa post
Till träfflistan

Lindgren, Hanna,1985-Statens väg- och transportforskningsinstitut,Transportekonomi, TEK (författare)

Lösningar för kollektivtrafik på landsbygd : det pågående arbetet i Sverige

BokSvenska2017

Förlag, utgivningsår, omfång ...

Linköping :Statens väg- och transportforskningsinstitut,2017
46 s.
electronicrdacarrier

Nummerbeteckningar

LIBRIS-ID:oai:DiVA.org:vti-12474
https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-12474URI

Kompletterande språkuppgifter

Språk:svenska
Sammanfattning på:svenska &engelska

Ingår i deldatabas

SwePubSwePub

Klassifikation

Ämneskategori:vet swepub-contenttype
Ämneskategori:rap swepub-publicationtype

Varianttitlar

Public transport solutions in rural areas :the current work in Sweden

Serie

VTI rapport,0347-6030 ;950

Anmärkningar

VTI har fått i uppdrag av regeringen att genomföra en studie om effektiva och innovativa lösningar som kan öka medborgarnas vilja och möjlighet att utnyttja kollektivtrafiken på landsbygd. Denna studie är en delstudie inom uppdraget som syftar till att identifiera goda exempel på lösningar. Ytterligare ett syfte är att studera de regionala kollektivtrafikmyndigheternas arbete med att identifiera lösningar som är både attraktiva för resenärer och ekonomiskt effektiva. För att besvara studiens syften används tre empiriska källor: enkätstudie riktad till regionala kollektivtrafikmyndigheter, intervjuer med tjänstemän på fyra regionala kollektivtrafikmyndigheter samt en studie av lösningar och projekt som har bedrivits och bedrivs i Sverige. I intervjustudien ska följande frågor besvaras:1. Vilka utmaningar och förutsättningar för kollektivtrafik på landsbygd har de regionala kollektivtrafikmyndigheterna? Vilka förutsättningar har de för att lösa eventuella problem?2. Har de regionala kollektivtrafikmyndigheterna några strategier för att bedriva kollektivtrafik på landsbygd? I så fall, hur ser strategierna ut?3. Hur går den organisatoriska och ekonomiska samordningen av olika transportformer till?Resultaten visar att landsbygden ofta underprioriteras i kollektivtrafikplaneringen. Satsningar görs där man kan attrahera många resenärer. Knappa ekonomiska resurser resulterar i att tätortstrafik prioriteras medan höga kostnader och låg finansieringsgrad är orsaker till att projekt som har testats tvingas att lägga ned. Den anropsstyrda trafiken kan bli bättre. Idag används till exempel digitala lösningar i mycket liten omfattning. I samåkningsprojekt visas att intresset för samåkning har varit lågt. För att öka tillgängligheten på landsbygd behöver kombinerade tjänster för service såsom inköp, postservice och sjukvård och olika former av mobilitetstjänster införas.
On behalf of the Swedish government, VTI has the commission to implement a study on effective and innovative solutions that can enhance people’s willingness and ability to use public transport in rural areas in Sweden. This part-study aims to identify good practises. A further aim is to study the regional public transport authorities’ work to identify solutions that are both attractive to travellers and economically effective. Three empirical sources are used: a survey directed to regional public transport authorities, interviews with officials at regional public transport authorities, and a study of projects and solutions in Sweden. In the interview study, three questions will be answered:1. What challenges and preconditions do the regional public transport authorities have concerning public transport in rural areas? What sources do they have to solve eventual problems?2. Do the regional public transport authorities have any strategies to conduct public transport in rural areas? If so, what are the strategies?3. How does the organisational and economic coordination of different forms of transport work?The results show that urban areas are often underprioritized in public transport planning. Scarce economical resources result in prioritizing urban transport and high costs and low funding are reasons why projects must end. There is still much to be done regarding demand-responsive transport, for example, digital solutions are so far used to a very little extent. It has also been shown that the interest in car-sharing has been weak. To increase accessibility in rural areas, a combination of services needs to be introduced such as shopping, postal services and healthcare as well as mobility services.

Ämnesord och genrebeteckningar

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER Samhällsbyggnadsteknik Transportteknik och logistik hsv//swe
ENGINEERING AND TECHNOLOGY Civil Engineering Transport Systems and Logistics hsv//eng
Public transport
Rural area
Improvement
Attractiveness (transp)
Accessibility
Car pooling
Dial a ride
Transport authority
Administration
Planning
Interview
Case study
Bus
111 Road: Public transport
111 Road: Public transport

Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)

Berg, Jessica,1975-Statens väg- och transportforskningsinstitut,Mobilitet, aktörer och planering, MAP(Swepub:vti)jessica.berg@vti.se (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitutTransportekonomi, TEK (creator_code:org_t)

Internetlänk

Till lärosätets databas

1 av 1
Föregående post
Nästa post
Till träfflistan

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...: Lindgren, Hanna, ...; Berg, Jessica, 1 ...

Om ämnet

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER: TEKNIK OCH TEKNO ...; och Samhällsbyggnads ...; och Transportteknik ...

Delar i serien: VTI rapport,

Av lärosätet: VTI - Statens väg- och transportforskningsinstitut

Sök utanför SwePub

Sök vidare i:: Google; Google Book Search; Google Scholar

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

LIBRIS.kb.se