Beräkningsmodell : bilavgaser II

• På uppdrag av Naturvårdsverket (SNV) har Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) utvecklat ett datorprogram för beräkning av vägtrafikens avgasutsläpp. I uppdraget ingick även att genomföra en kalibrering.  Uppdraget har slutförts under våren 1996.  Inför den slutliga kalibreringen av modellen genomfördes en litteraturstudie begränsad till MTC-rapporter. Resultatet av denna studie har dokumenterats i form av ett VTI PM (1995-03-06) med titeln: ”Kalibrering av SNV-modellen”. Det finns för närvarande flera olika räkningsmodeller för vägtrafikens avgasutsläpp med i vissa fall stora skillnader mellan beräknade utsläpp. Ett syfte med den nya SNV-modellen har varit att få en modell som kan accepteras av alla.  Acceptansen kan förväntas bero både på modellutformning och kalibrering.  Ett huvudmål vid utvecklingen av den nya beräkningsmodellen för vägtrafikens avgasutsläpp har varit största möjliga acceptans och en modell som används av ”alla”. För att uppnå dessa mål har SNV givit VTI i uppdrag att presentera förslag avseende: •långsiktig ajourhållning dvs. utveckling och förbättring av själva modellen samt kalibrering. Kalibreringen avser förbättring av gamla data och komplette-ring med nya data år för år •det långsiktiga ansvaret för modellen •support till användare.   

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Farkostteknik (hsv//swe)

ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Vehicle Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

Swedish

Sweden

Emission

Mathematical model

Long term

Responsibility

Improvement

Development

Calibration

Data acquisition

Input data

15 Road: Environment

15 Road: Environment

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)

rap (ämneskategori)