SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

WFRF:(Oldbury Kelsey 1991 )
 

Sökning: WFRF:(Oldbury Kelsey 1991 ) > Kollektivtrafikmynd...

Kollektivtrafikmyndigheter och smart mobilitet : nordiska erfarenheter och perspektiv på MaaS och autonoma bussar

Hedegaard Sørensen, Claus (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitut,Mobilitet, aktörer och planering, MAP
Isaksson, Karolina, 1973- (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitut,Mobilitet, aktörer och planering, MAP
Oldbury, Kelsey, 1991- (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitut,Mobilitet, aktörer och planering, MAP
visa fler...
Paulsson, Alexander (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitut,Mobilitet, aktörer och planering, MAP
Smith, Göran (författare)
Chalmers tekniska högskola
Rignell, Mårten (författare)
Skånetrafiken
visa färre...
 (creator_code:org_t)
ISBN 9789198600100
Lund : K2, 2020
Svenska.
Serie: K2 Outreach
  • Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • Automatisering,  elektrifiering,  integrerad  mobilitet  samt  plattforms-  och  delningsekonomin diskuteras i allt större omfattning. Smart mobilitet är en samlingsterm för dessa olika  fenomen  och  trender.  Smart  mobilitet  anses  kunna  bidra  till ett mer hållbart transportsystem, attraktiva städer och levande landsbygd, men kan också leda till ökad privatbilism, mer trängsel och en försämrad stadsmiljö. Forskning visar att en central förutsättning för att smart mobilitet ska kunna bidra till ett mer hållbart transportsystem är att andelen kollektivtrafik och delade mobilitetstjänster ökar. Nya aktörer har dykt upp på  transportområdet  och  erbjuder  olika  typer  av  mobilitetstjänster.  Frågan  är  hur befintliga kollektivtrafikmyndigheter strategiskt ska positionera sig i detta nya och snabbt föränderliga landskap. Vilken typ av ansvarsfördelning och vilken typ av samverkan kommer att krävas för att uppnå attraktiva och hållbara transporter i en framtid präglad av smart mobilitet? Det är bakgrunden till detta forskningsprojekt, som har finansierats av K2.I projektets har vi genomfört fallstudier från (främst) nordiska storstäder om det som betecknas  kombinerad  mobilitet  eller  Mobility  as  a  Service  (MaaS),  samt  pågående försök med autonoma bussar. Hanteringen av MaaS har studerats i storstadsregionerna Stockholm, Västra Götaland, Skåne, Oslo, Helsingfors, Köpenhamn. Utblickar har även gjorts till Birmingham och Amsterdam. När det gäller autonoma bussar har merparten av det empiriska arbetet genomförts i Barkarby i Järfälla kommun (Region Stockholm). Därtill har vi även genom en workshop inhämtat erfarenheter från Oslo och Själland (Danmark)  samt  från ett utredningsarbete i Sjöbo och Tomelilla kommuner  (Skåne). Vidare har vi studerat uppfattningar om autonoma bussar bland representanter för svenska bussförare.Analyserna  i  projektet  har  lett  fram  till  en  tydlig  bild  av  att den offentliga sektorns organisationer spelar en viktig roll i utvecklingen, förmedlingen och integreringen av smart mobilitet. I praktiken har vi sett att olika kollektivtrafikmyndigheter har tagit olika roller; medan vissa är mycket aktiva och engagerade, håller sig andra mer avvaktande och försiktiga.

Ämnesord

SAMHÄLLSVETENSKAP  -- Annan samhällsvetenskap -- Tvärvetenskapliga studier inom samhällsvetenskap (hsv//swe)
SOCIAL SCIENCES  -- Other Social Sciences -- Social Sciences Interdisciplinary (hsv//eng)

Nyckelord

Transport authority
Mobility (pers)
Autonomous driving
Bus
Responsibility
Public transport
Planning
Decision process
111 Road: Public transport
111 Road: Public transport

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)
rap (ämneskategori)

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy