id:"swepub:oai:DiVA.org:vti-1788"
Sökning: id:"swepub:oai:DiVA.org:vti-1788" > Jämnhetsmätning på ...
- 1 av 1
- Föregående post
- Nästa post
- Till träfflistan
- Niska, AnnaStatens väg- och transportforskningsinstitut,Drift och underhåll, DOU (författare)
Jämnhetsmätning på cykelvägar : utveckling och test av metod för att bedöma cyklisters åkkvalitet baserat på cykelvägens längsprofil
- BokSvenska2011
Förlag, utgivningsår, omfång ...
- Linköping :Statens väg- och transportforskningsinstitut,2011
- 48 s.
- electronicrdacarrier
Nummerbeteckningar
- LIBRIS-ID:oai:DiVA.org:vti-1788
- https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-1788URI
Kompletterande språkuppgifter
- Språk:svenska
- Sammanfattning på:svenska &engelska
Ingår i deldatabas
- SwePubSwePub
Klassifikation
Varianttitlar
- Measuring the surface evenness of cycle paths :development and test of a method to assess the riding quality perceived by cyclists based on the longitudinal profile of a cycle path
Serie
- VTI rapport,0347-6030 ;699
Anmärkningar
- Tillståndsbedömning av cykelvägar ger ett viktigt underlag för planering och prioritering av förbättringsåtgärder. För att främja cykling behöver mätmetoderna utgå ifrån cyklisternas upplevelse och inte enbart beskriva cykelvägens tekniska kondition, vilket de flesta av dagens metoder gör. Med ett objektivt tillståndsmått kan sambanden mellan åtgärder och effekter beskrivas och det möjliggör mätbara funktionskrav som utgår ifrån cyklisterna. För cyklisternas åkkvalitet är det sannolikt cykelvägens jämnhet som har störst betydelse. I den här studien har en metod för att mäta jämnheten på cykelvägar testats och utvärderats. Metoden bygger på lasermätning av cykelvägens längsprofil. Ett flertal mätningar gjordes på olika cykelvägar i Malmö. För att koppla mätningarna till en cyklists upplevda åkkvalitet, fick cyklister bedöma hur de upplevde vägytan på några teststräckor av varierande standard. Det var en stor individuell skillnad i cyklisternas bedömning, men det gick ändå att utifrån bedömningen skilja de olika sträckorna åt. För att beskriva cykelvägens jämnhet utifrån uppmätt längsprofil valdes en rätskenemodell. Analyser visade att en 0,5 meters rätskena gav bäst korrelation med cyklisternas bedömning. Begränsningar i mätmetoden innebar att endast ojämnheter med våglängder från ca 20 till 50 cm betraktades. Troligtvis har även mer kortvågiga ojämnheter en stor betydelse för cyklistens åkkvalitet, vilket innebär att också makro- och megatextur bör mätas.
- Condition assessment of cycle paths is important for planning and prioritising maintenance measures. In order to promote cycling the assessment methods need to be related to cyclists' needs and not only to the technical condition of the cycle path. Objective measuring methods are essential in order for measurable performance requirements to be specified regarding the needs of the cyclists. For the riding comfort of cyclists, the surface evenness of the cycle paths is probably the parameter that has the greatest importance.In this study, a method for measuring the surface evenness of cycle paths has been tested and evaluated. The method is based on measurement of the cycle path's longitudinal profile using laser sensors. Several measurements were made on cycle paths in Malmö. In order to associate the measurements with the riding quality perceived by cyclists, cyclists were asked to assess their impression of the surface of some test sections of variable quality. There were large individual differences in the assessments of the cyclists, but it was nonetheless possible to make a distinction between assessments of the different sections.In order to describe surface evenness a straight edge model was used. Analyses showed that 0.5 m was the length of the straight edge that yielded the best correlation between measured value and the assessment of the cyclists. Because of the limitations in the measuring method used, only unevenness with wavelengths varying from approximately 20 to 50 cm were assessed. It is probable that unevenness of smaller wavelength also have great significance for the cyclists' riding quality, which implies that macro and mega textures should also be measured.
Ämnesord och genrebeteckningar
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER Samhällsbyggnadsteknik Infrastrukturteknik hsv//swe
- ENGINEERING AND TECHNOLOGY Civil Engineering Infrastructure Engineering hsv//eng
- Cycle track
- Condition survey
- Evenness
- Longitudinal profile
- Measurement
- Method
- Laser
- Sensor
- Cyclist
- Comfort
- Riding quality
- Test
- Cykelbanor
- Tillståndsbedömning
- Jämnhet
- Längsprofil
- Mätning
- Metoder
- Laser
- Sensorer
- Cyklister
- Komfort
- Åkkvalitet
- Test
- Road: Maintenance
- Road: Maintenance
- Road: Surfacing
- Road: Surfacing
Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)
- Sjögren, LeifStatens väg- och transportforskningsinstitut,Drift och underhåll, DOU(Swepub:vti)leif.sjogren@vti.se (författare)
- Gustafsson, MikaStatens väg- och transportforskningsinstitut,Drift och underhåll, DOU(Swepub:vti)mika.gustafsson@vti.se (författare)
- Statens väg- och transportforskningsinstitutDrift och underhåll, DOU (creator_code:org_t)
Internetlänk
Till lärosätets databas
- 1 av 1
- Föregående post
- Nästa post
- Till träfflistan
Hitta mer i SwePub
- Av författaren/redakt...
- Niska, Anna
- Sjögren, Leif
- Gustafsson, Mika
- Om ämnet
-
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
- TEKNIK OCH TEKNO ...
- och Samhällsbyggnads ...
- och Infrastrukturtek ...
- Delar i serien
- VTI rapport,
- Av lärosätet
- VTI - Statens väg- och transportforskningsinstitut
Sök utanför SwePub
- Sök vidare i:
- Google Book Search
- Google Scholar
Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.
- Copyright © LIBRIS - Nationella bibliotekssystem
- LIBRIS.kb.se
