SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

WFRF:(Rogerson Sara)
 

Sökning: WFRF:(Rogerson Sara) > Flytande hamnar :

Flytande hamnar : en hållbar innovation till havs för hantering av container och förnyelsebar energi

Svanberg, Martin (författare)
RISE Research institutes of Sweden, Sverige
Lundquist, Therese (författare)
Sea Technology, Sverige
Ulfvarson, Anders (författare)
Sea Technology, Sverige
visa fler...
Santén, Vendela (författare)
RISE Research institutes of Sweden, Sverige
Rogerson, Sara (författare)
RISE Research institutes of Sweden, Sverige
Finnsgård, Christian (författare)
RISE Research institutes of Sweden, Sverige
visa färre...
 (creator_code:org_t)
Linköping : Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2024
2024
Svenska.
Ingår i: Sammanställning av referat från Transportforum 2024. - Linköping : Statens väg- och transportforskningsinstitut. ; , s. 382-383
  • Konferensbidrag (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • Forskning och utveckling av flytande hamnar har tagit fart utifrån världshandelns behov av välfungerande effektiva hamnar som centrala logistiknoder. Containerfartygen växer i storlek och mer volymer behöver tas om hand i hamnarna samtidigt som högre krav ställs på service och effektivitet. I den gröna omställningen behöver hamnarna inte bara agera logistiknod, utan även energinod. I ett pågående forskningsprojekt undersöker en svensk entreprenör, Sea technology, möjligheterna med att utveckla konceptet och utvärderar hur en sådan flytande terminal skulle kunna användas ett par mil ut från kusten i svenska vatten. Affärsmodellen bygger på att terminalen ska hantera upp till 5 miljoner TEU årligen och även kunna fungera som energihubb. Detta innebär både en stor investering, och för en fungerande affärsmodell krävs att terminalens verksamhet anpassas till övriga aktörer i systemet, såsom rederier som ska anlöpa hamnen och mindre hamnar till vilka feeder-fartyg ska transportera containers. Syftet med denna studie är därför kartlägga hur en effektiv flytande hamn kan fungera i ett systemperspektiv i svenska farvatten.  Presentationen bygger på de preliminära resultat som är finns i studien. En strukturerad omvärldsanalys är gjord, både med avseende på vetenskaplig litteratur och grå litteratur. Projektet har karaktäriserat de industriella initiativ som funnits det senaste årtiondet kring flyta containerterminaler och energi-öar runt om i världen, och kartlagt barriärer och drivkrafter. Presentationen innehåller även en preliminära resultat av system-ekonomin för en flytande hamn. En systematisk kartläggning har även gjorts kring de funktioner en flytande hamn ska ha. Baserat på intervjuer beskrivs aktörskraven på den flytande hamnen.  Det finns tydliga drivkrafter för flytande hamnar. För container är det främst miljövinster, god system-ekonomi under rätt förutsättningar och säkerhetsfördelar. För energi kan en flytande hamn ge ökad hållbarhet och energisäkerhet, och myndigheter är tydligt pådrivande i att konceptet ska realiseras i exempelvis Nordsjön. Samtidigt finns det många barriärer mot att använda sig av flytande hamnar, både för container och energi, då det kräver stora investeringar och är en stor systemomställning som måste möjliggöras genom att flera olika typer av aktörer ställer om sina verksamheter delvis.  

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)
kon (ämneskategori)

Till lärosätets databas

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy