Hastighetsbegränsningar och energiförbrukning : del 1 1982 : litteraturundersökning

• Nordiska Ämbetsmannakommittén för Transportfrågor (NÄT) föreslog våren 1981 att ett projekt med rubriken "Hastighetsbegränsningar och energiförbrukning" skulle påbörjas. I projektmotiveringen konstaterade NÄT: "Effekterne af hastighedsgraenser er hidtil blevet studeret med hovedvaegten lagt på middelhastighedsmålinger. Studierne bør også inkludere hastighedsprofiler for de berørte biler, idet brandstofsøkonomin ikke kun afhaenger af middelhastigheden, men også af hastighedsaendringenes antal og størrelse".Vid ett senare tillfälle beslutades att projektet i första hand skulle behandla ändrade hastighetsgränser på landsbygdsvägar.Projektet inleddes med en litteraturstudie under 1982, vilken redovisas i detta meddelande.

• Nordic Governmental Committee for Transport Questions (NÄT) proposed in spring 1981 that a project titled "Speed limits and energy consumption" should be started. In the description of the project it was stated by NÄT that so far "The effects of speed limits have concentrated mainly on measurements of average speed. However, such studies should also include speed profiles of the vehicles in question since the fuel economy does not only depend upon the average speed but also on the number of speed changes and their size."Later on it was decided that the project should first of all deal with changes in speed limits on rural roads.The project began in 1982 with a literature study, the result of which is shown in this report.

Nyckelord

Swedish

SVT

Speed limit

Fuel consumption

Energy conservation

Simulation

Norwegian

Reduction

Sweden

Denmark

Finland

Norway

96 Road: Vehicle operating and management

96 Road: Vehicle operating and management

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)

rap (ämneskategori)