SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

WFRF:(Krüger Niclas A.)
 

Sökning: WFRF:(Krüger Niclas A.) > (2015-2019) > Baserunning - analy...

Baserunning - analyzing the sensitivity and economies of scale of the Swedish national freight model system using stochastic production-consumption-matrices

Westin, Jonas (författare)
Umeå universitet,Centrum för regionalvetenskap (CERUM),Centrum för regionalvetenskap (CERUM), Umeå universitet, Umeå, Sweden
de Jong, Gerard (författare)
Significance, Leiden, The Netherlands; Institute for Transport Studies, University of Leeds, Leeds, UK
Vierth, Inge, 1959- (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitut,Transportekonomi, TEK,Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI), Linköping, Sweden
visa fler...
Krüger, Niclas A, 1975- (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitut,Transportekonomi, TEK,Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI), Linköping, Sweden
Karlsson, Rune, 1956- (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitut,Trafikanalys och logistik, TAL,Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI), Linköping, Sweden
Johansson, Magnus (författare)
Trafikanalys,Transport Analysis, Stockholm, Sweden
visa färre...
 (creator_code:org_t)
Stockholm : Centre for Transport Studies, 2015
Engelska 23 s.
Serie: Working papers in transport economics ; 2015:10
  • Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • The purpose of the paper is to analyze how sensitive the Swedish national freight model system Samgods is to uncertainties in its production-consumption matrices (PC-matrices). This is done by studying how sensitive outputs from one of its key component, the logistics model, are to changes in the PC-matrices. This paper is, to our knowledge, the first attempt to analyze the sensitivity and economies of scale of a national freight transport model using Monte Carlo simulation. The results indicate that the logistics model is able to find new logistics solutions when larger demand volumes are assumed. Freight volumes are calculated to shift to sea transport. If the transport volume increases with one percent, the logistics cost per tonne is on average reduced by about 0.5 percent. Part of the cost reduction comes from increased consolidation of shipments due to larger transport volumes. There is also a positive correlation between total transport demand and the load factor for heavier lorries, trains and larger ships. Without empirical data and further analysis it is difficult to assess the estimated strength of the effect. Furthermore, the analysis indicates that it might be possible to reduce runtimes by removing small transport flows from the PC-matrices without affecting aggregate results too much.

Ämnesord

SAMHÄLLSVETENSKAP  -- Ekonomi och näringsliv -- Nationalekonomi (hsv//swe)
SOCIAL SCIENCES  -- Economics and Business -- Economics (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)

Nyckelord

Freight transport
Model (not math)
Sensitivity
Calculation
12 Road: Freight transport
12 Road: Freight transport

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)
rap (ämneskategori)

Till lärosätets databas

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy