Texturmätning med vägytemätbil, som indikator för beläggningens friktion

Tillräcklig friktion är en viktig egenskap hos en vägyta. Normal friktionsmätning är omständlig och resurskrävande. Vägytans makrotextur mäts varje år för den större delen av vägnätet. Det skulle därför vara effektivt att använda makrotextur som indikator för nedsatt friktion. I denna rapport studeras sambandet mellan makrotextur och friktion.Mätningar utfördes på ett riktat urval av sträckor i Östergötland. Urvalet riktades mot låga makrotextur-värden. På identifierade sträckor mättes friktion (SAAB Friction Tester) och makrotextur (MPD, Mean Profile Depth med vägytemätbil). Makrotextur mättes av 2 olika mätare.Resultaten tyder på att det inte finns något tillräckligt starkt samband mellan friktion och MPD för att användas som indikator. Några generella mönster kan dock skönjas. Låg friktion uppträder främst vid låg makrotextur dock är det samtidigt endast en mycket liten del av sträckor med låga MPD som uppvisar nedsatt friktion.

Lundberg, Thomas,1965-Statens väg- och transportforskningsinstitut,Drift och underhåll, DOU(Swepub:vti)thomas.lundberg@vti.se (author)
Lundström, RobertNCC Roads (author)
NCC RoadsDrift och underhåll, DOU (creator_code:org_t)

By the author/editor: Ekblad, Jonas; Lundberg, Thomas ...; Lundström, Rober ...

About the subject

ENGINEERING AND TECHNOLOGY: ENGINEERING AND ...; and Civil Engineerin ...; and Infrastructure E ...

By the university: VTI - The Swedish National Road and Transport Research Institute

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.