SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

WFRF:(Soleimani H)
 

Sökning: WFRF:(Soleimani H) > Production of aviat...

Production of aviation fuel with negative emissions via chemical looping gasification of biogenic residues: Full chain process modelling and techno-economic analysis

Saeed, Muhammad Nauman, 1995 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology,Chalmers University of Technology, Sweden
Shahrivar, Mohammad, 1987 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology,Chalmers University of Technology, Sweden
Surywanshi, Gajanan Dattarao, 1989 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology,Chalmers University of Technology, Sweden
visa fler...
Roshan Kumar, Tharun, 1995 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology,Chalmers University of Technology, Sweden
Mattisson, Tobias, 1970 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology,Chalmers University of Technology, Sweden
Soleimani Salim, Amir H, 1985 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Soleimanisalim, Amir H (författare)
Chalmers University of Technology, Sweden
visa färre...
 (creator_code:org_t)
Elsevier BV, 2023
2023
Engelska.
Ingår i: Fuel Processing Technology. - : Elsevier BV. - 0378-3820 .- 1873-7188. ; 241
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • The second-generation bio aviation fuel production via Chemical Looping Gasification (CLG) of biomass combined with downstream Fischer-Tropsch (FT) synthesis is a possible way to decarbonize aviation sector. The CLG process has the advantage of producing undiluted syngas without the use of an air-separation unit (ASU) and improved syngas yield compared to the conventional gasification processes. This study is based on modelling the full chain process of biomass to liquid fuel (BtL) with LD-slag and Ilmenite as oxygen carriers using Aspen Plus software, validating the model results with experimental studies and carrying out a techno-economic analysis of the process. For the gasifier load of 80 MW based on LHV of fuel entering the gasifier, the optimal model predicts that the clean syngas has an energy content of 8.68 MJ/Nm3 with a cold-gas efficiency of 77.86%. The optimized model also estimates an aviation fuel production of around 340 bbl/day with 155 k-tonne of CO2 captured every year and conversion efficiency of biomass to FT-crude of 38.98%. The calculated Levelized Cost of Fuel (LCOF) is 35.19 $ per GJ of FT crude, with an annual plant profit (cash inflow) of 11.09 M$ and a payback period of 11.56 years for the initial investment.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Energiteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Energy Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Kemiteknik -- Kemiska processer (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Chemical Engineering -- Chemical Process Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Industriell bioteknik -- Bioenergi (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Industrial Biotechnology -- Bioenergy (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

Aviation fuel
Techno-economic analysis
Negative emissions
Oxygen carrier
Chemical looping gasification
Aspen Plus modelling

Publikations- och innehållstyp

art (ämneskategori)
ref (ämneskategori)

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy