SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

WFRF:(Pardo Julian)
 

Sökning: WFRF:(Pardo Julian) > (2021) > Proof of concept st...

Proof of concept study for fuselage boundary layer ingesting propulsion

Seitz, Arne (författare)
Bauhaus Luftfahrt EV
Habermann, Anaïs (författare)
Bauhaus Luftfahrt EV
Peter, Fabian (författare)
Bauhaus Luftfahrt EV
visa fler...
Troeltsch, Florian (författare)
Bauhaus Luftfahrt EV
Castillo Pardo, Alejandro (författare)
University Of Cambridge
Della Corte, Biagio (författare)
Technische Universiteit Delft,Delft University of Technology (TU Delft)
Van Sluis, Martjin (författare)
Technische Universiteit Delft,Delft University of Technology (TU Delft)
Goraj, Zdobyslaw (författare)
Politechnika Warszawska,Warsaw University of Technology
Kowalski, Mariusz (författare)
Politechnika Warszawska,Warsaw University of Technology
Zhao, Xin, 1986 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Grönstedt, Tomas, 1970 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Bijewitz, Julian (författare)
MTU Aero Engines GmbH
Wortmann, Guido (författare)
Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg
visa färre...
 (creator_code:org_t)
2021-01-13
2021
Engelska.
Ingår i: Aerospace. - : MDPI AG. - 2226-4310. ; 8:1, s. 1-65
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • Key results from the EU H2020 project CENTRELINE are presented. The research activities undertaken to demonstrate the proof of concept (technology readiness level-TRL 3) for the so-called propulsive fuselage concept (PFC) for fuselage wake-filling propulsion integration are discussed. The technology application case in the wide-body market segment is motivated. The developed performance bookkeeping scheme for fuselage boundary layer ingestion (BLI) propulsion integration is reviewed. The results of the 2D aerodynamic shape optimization for the bare PFC configuration are presented. Key findings from the high-fidelity aero-numerical simulation and aerodynamic validation testing, i.e., the overall aircraft wind tunnel and the BLI fan rig test campaigns, are discussed. The design results for the architectural concept, systems integration and electric machinery pre-design for the fuselage fan turbo-electric power train are summarized. The design and performance implications on the main power plants are analyzed. Conceptual design solutions for the mechanical and aerostructural integration of the BLI propulsive device are introduced. Key heuristics deduced for PFC conceptual aircraft design are presented. Assessments of fuel burn, NOx emissions, and noise are presented for the PFC aircraft and benchmarked against advanced conventional technology for an entry-into-service in 2035. The PFC design mission fuel benefit based on 2D optimized PFC aero-shaping is 4.7%.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Rymd- och flygteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Aerospace Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Farkostteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Vehicle Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik -- Annan elektroteknik och elektronik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering -- Other Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

Turbo-electric
Collaborative research
Boundary layer ingestion
Propulsive fuselage
Proof-ofconcept
Wake-filling
Multi-disciplinary aircraft design
Fan rig
Wind tunnel

Publikations- och innehållstyp

art (ämneskategori)
ref (ämneskategori)

Hitta via bibliotek

  • Aerospace (Sök värdpublikationen i LIBRIS)

Till lärosätets databas

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy