SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

WFRF:(Karasalo I.)
 

Sökning: WFRF:(Karasalo I.) > Modelling of ships ...

Modelling of ships as a source of underwater noise

Jalkanen, J. P. (författare)
Illmatieteen Laitos,Finnish Meteorological Institute (FMI),FOI, Sweden
Johansson, L. (författare)
Illmatieteen Laitos,Finnish Meteorological Institute (FMI),FOI, Sweden
Liefvendahl, Mattias, 1971 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology,Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI),Swedish Defence Research Agency (FOI),Chalmers University of Technology, Sweden; FOI, Sweden
visa fler...
Bensow, Rickard, 1972 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Sigray, P. (författare)
Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI),Swedish Defence Research Agency (FOI)
Östberg, M. (författare)
Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI),Swedish Defence Research Agency (FOI)
Karasalo, I. (författare)
Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI),Swedish Defence Research Agency (FOI)
Andersson, Mathias (författare)
Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI),Swedish Defence Research Agency (FOI)
Peltonen, Heikki (författare)
Suomen ympäristökeskus SYKE,Finnish Environment Institute
Pajala, Jukka (författare)
Suomen ympäristökeskus SYKE,Finnish Environment Institute
visa färre...
 (creator_code:org_t)
2018-11-07
2018
Engelska.
Ingår i: Ocean Science. - : Copernicus GmbH. - 1812-0792 .- 1812-0784. ; 14:6, s. 1373-1383
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • In this paper, a methodology is presented for modelling underwater noise emissions from ships based on realistic vessel activity in the Baltic Sea region. This paper combines the Wittekind noise source model with the Ship Traffic Emission Assessment Model (STEAM) in order to produce regular updates for underwater noise from ships. This approach allows the construction of noise source maps, but requires parameters which are not commonly available from commercial ship technical databases. For this reason, alternative methods were necessary to fill in the required information. Most of the parameters needed contain information that is available during the STEAM model runs, but features describing propeller cavitation are not easily recovered for the world fleet. Baltic Sea ship activity data were used to generate noise source maps for commercial shipping. Container ships were recognized as the most significant source of underwater noise, and the significant potential for an increase in their contribution to future noise emissions was identified.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Farkostteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Vehicle Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Strömningsmekanik och akustik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Fluid Mechanics and Acoustics (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik -- Signalbehandling (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering -- Signal Processing (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

cavitation; commercial activity; noise pollution; ship technology; traffic emission; underwater noise; vessel

Publikations- och innehållstyp

art (ämneskategori)
ref (ämneskategori)

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy