SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

WFRF:(Kulcsár Balázs Adam 1975)
 

Sökning: WFRF:(Kulcsár Balázs Adam 1975) > (2020-2024) > Parameter and densi...

  • Pereira, Mike,1992Gothenburg University,Göteborgs universitet,Institutionen för matematiska vetenskaper,Department of Mathematical Sciences (författare)

Parameter and density estimation from real-world traffic data: A kinetic compartmental approach

  • Artikel/kapitelEngelska2022

Förlag, utgivningsår, omfång ...

  • Elsevier BV,2022
  • electronicrdacarrier

Nummerbeteckningar

  • LIBRIS-ID:oai:research.chalmers.se:851420ff-dec8-4837-b9e0-91ced3b3a331
  • https://doi.org/10.1016/j.trb.2021.11.006DOI
  • https://research.chalmers.se/publication/527072URI
  • https://gup.ub.gu.se/publication/311443URI

Kompletterande språkuppgifter

  • Språk:engelska
  • Sammanfattning på:engelska

Ingår i deldatabas

Klassifikation

  • Ämneskategori:art swepub-publicationtype
  • Ämneskategori:ref swepub-contenttype

Anmärkningar

  • The main motivation of this work is to assess the validity of a LWR traffic flow model to model measurements obtained from trajectory data, and propose extensions of this model to improve it. A formulation for a discrete dynamical system is proposed aiming at reproducing the evolution in time of the density of vehicles along a road, as observed in the measurements. This system is formulated as a chemical reaction network where road cells are interpreted as compartments, the transfer of vehicles from one cell to the other is seen as a chemical reaction between adjacent compartment and the density of vehicles is seen as a concentration of reactant. Several degrees of flexibility on the parameters of this system, which basically consist of the reaction rates between the compartments, can be considered: a constant value or a function depending on time and/or space. Density measurements coming from trajectory data are then interpreted as observations of the states of this system at consecutive times. Optimal reaction rates for the system are then obtained by minimizing the discrepancy between the output of the system and the state measurements. This approach was tested both on simulated and real data, proved successful in recreating the complexity of traffic flows despite the assumptions on the flux-density relation.

Ämnesord och genrebeteckningar

Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)

  • Boyraz Baykas, Pinar,1981Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology(Swepub:cth)baykas (författare)
  • Kulcsár, Balázs Adam,1975Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology(Swepub:cth)kulcsar (författare)
  • Lang, Annika,1980Gothenburg University,Göteborgs universitet,Institutionen för matematiska vetenskaper,Department of Mathematical Sciences(Swepub:gu)xlanap (författare)
  • Göteborgs universitetInstitutionen för matematiska vetenskaper (creator_code:org_t)

Sammanhörande titlar

  • Ingår i:Transportation Research Part B: Methodological: Elsevier BV155, s. 210-2390191-2615

Internetlänk

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy