SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

onr:"swepub:oai:research.chalmers.se:efd553fc-5d0c-43c9-8e8d-2d5d3813bd9a"
 

Sökning: onr:"swepub:oai:research.chalmers.se:efd553fc-5d0c-43c9-8e8d-2d5d3813bd9a" > Comparison of Car-F...

  • Liu, TongChangan University, Peoples R China (författare)

Comparison of Car-Following Behavior in Terms of Safety Indicators Between China and Sweden

  • Artikel/kapitelEngelska2020

Förlag, utgivningsår, omfång ...

  • 2020
  • electronicrdacarrier

Nummerbeteckningar

  • LIBRIS-ID:oai:research.chalmers.se:efd553fc-5d0c-43c9-8e8d-2d5d3813bd9a
  • https://research.chalmers.se/publication/511664URI
  • https://research.chalmers.se/publication/519138URI
  • https://doi.org/10.1109/TITS.2019.2931797DOI

Kompletterande språkuppgifter

  • Språk:engelska
  • Sammanfattning på:engelska

Ingår i deldatabas

Klassifikation

  • Ämneskategori:art swepub-publicationtype
  • Ämneskategori:ref swepub-contenttype

Anmärkningar

  • Understanding car-following behavior in different countries is essential for the design and development of autonomous driving and further development of active safety systems that can function well worldwide, in particular, in mixed traffic conditions. However, very few studies exist that compare car-following behaviors in different countries based on real driving data. This paper analyses the similarities and differences of drivers’ car-following behavior, in terms of time gap, gap distance, and time to collision (TTC), using both China and Sweden datasets from real road driving studies, in a bid to identify how these indicators affect drivers’ speed control in car-following situations. The results indicate that the highest frequency of gap distance is observed in the same value range in both datasets, while the highest frequency of time gap in the Sweden dataset is found at a lower value range than the corresponding value range in the China dataset. For both datasets, time gap is observed to be a more reliable indicator for car-following analysis than gap distance since it is less sensitive to speed variations. Furthermore, TTC in the low travel speed ranges (v < 50 km/h) tends to be steady in comparison with the TTC at other speed ranges, so the time gap in the high-speed ranges is (v > 90 km/h). Therefore, time gap is recommended as the safety indicator for car-following analysis in high-speed conditions, while a combination of time gap and TTC is recommended for low-speed conditions, especially on urban roads.

Ämnesord och genrebeteckningar

Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)

  • Selpi, Selpi,1977Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology(Swepub:cth)selpi (författare)
  • Changan University, Peoples R ChinaChalmers tekniska högskola (creator_code:org_t)

Sammanhörande titlar

  • Ingår i:IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems21:9, s. 3696-37051524-90501558-0016

Internetlänk

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...
Liu, Tong
Selpi, Selpi, 19 ...
Om ämnet
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Samhällsbyggnads ...
och Transportteknik ...
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Elektroteknik oc ...
och Kommunikationssy ...
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Elektroteknik oc ...
och Reglerteknik
Artiklar i publikationen
IEEE Transaction ...
Av lärosätet
Chalmers tekniska högskola

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy