Field evaluation of using Polar H10 sensor to measure heart rate variability for driver state monitoring

↓ Direkt till sidans innehåll
↓ Direkt till sidans sekundära innehåll (sidomenyn)

Sökning: id:"swepub:oai:DiVA.org:vti-19111" > Field evaluation of...

1 av 1
Föregående post
Nästa post
Till träfflistan

LIBRIS Formathandbok (Information om MARC21)

Fältnamn	Indikatorer	Metadata
000		02910naa a2200337 4500
001		oai:DiVA.org:vti-19111
003		SwePub
008		221108s2022 \| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|000 \|\|eng\|
024	7	a https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-191112 URI
040		a (SwePub)vti
041		a engb eng
042		9 SwePub
072	7	a vet2 swepub-contenttype
072	7	a kon2 swepub-publicationtype
100	1	a Sjörs Dahlman, Anna,d 1981-u Statens väg- och transportforskningsinstitut,Människan i transportsystemet, MTS,Chalmers, Sweden4 aut0 (Swepub:vti)anna.dahlman@vti.se
245	1 0	a Field evaluation of using Polar H10 sensor to measure heart rate variability for driver state monitoring
264	1	a Linköping :b Statens väg- och transportforskningsinstitut,c 2022
338		a print2 rdacarrier
520		a Physiological measurements have potential to complement conventional driver monitoring systems based on driving performance and facial features. Heart rate variability (HRV), a physiological marker reflecting changes of the cardiac sympathetic and parasympathetic branches of the autonomic nervous system, have drawn great interest for assessing drivers’ fatigue, stress, task load, etc. In addition, the popularization of consumer wearable heart rate (HR) monitors makes it possible to assess HR in daily driving scenarios. A previous study compared HR measured with a wrist band based on photoplethysmography (PPG) to electrocardiography (ECG) for fatigue detection, and showed that PPG based HR can be used for this application but with reduced detection performance. The chest strap HR monitor is another type of common wearable HR sensor based on ECG measured by dry electrodes. Studies have shown that it can deliver excellent HR measurement in rest and low intensity activity. Its accuracy in driving scenarios has not been validated. This work aims to validate the Polar H10 HR sensor for HRV analysis in real road driving, with the application for driver sleepiness detection
650	7	a TEKNIK OCH TEKNOLOGIERx Medicinteknikx Annan medicinteknik0 (SwePub)206992 hsv//swe
650	7	a ENGINEERING AND TECHNOLOGYx Medical Engineeringx Other Medical Engineering0 (SwePub)206992 hsv//eng
653		a X RSXC
653		a X RSXC
700	1	a Lu, Keu Chalmers, Sweden4 aut
700	1	a Karlsson, Johanu Autoliv Development AB, Sweden4 aut
700	1	a Sjöqvist, Bengt-Arneu Chalmers, Sweden4 aut
700	1	a Candefjord, Stefanu Chalmers, Sweden4 aut
710	2	a Statens väg- och transportforskningsinstitutb Människan i transportsystemet, MTS4 org
773	0	t Road Safety on Five Continents – RS5C. Proceedingsd Linköping : Statens väg- och transportforskningsinstitutg , s. 74-76q <74-76
856	4	u http://vti.diva-portal.org/smash/get/diva2:1708226/FULLTEXT01.pdfy Proceedings
856	4 8	u https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-19111

Till lärosätets databas

1 av 1
Föregående post
Nästa post
Till träfflistan

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...: Sjörs Dahlman, A ...; Lu, Ke; Karlsson, Johan; Sjöqvist, Bengt- ...; Candefjord, Stef ...

Om ämnet

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER: TEKNIK OCH TEKNO ...; och Medicinteknik; och Annan medicintek ...

Artiklar i publikationen: Road Safety on F ...

Av lärosätet: VTI - Statens väg- och transportforskningsinstitut

Sök utanför SwePub

Sök vidare i:: Google; Google Book Search; Google Scholar

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

LIBRIS.kb.se