Sökning: onr:"swepub:oai:DiVA.org:liu-159074" >
A framework for int...
A framework for integrated terminal airspace design
-
- Andersson Granberg, Tobias (författare)
- Linköpings universitet,Kommunikations- och transportsystem,Tekniska fakulteten
-
- Polishchuk, Tatiana (författare)
- Linköpings universitet,Kommunikations- och transportsystem,Tekniska fakulteten,AEAR
-
- Polishchuk, Valentin (författare)
- Linköpings universitet,Kommunikations- och transportsystem,Tekniska fakulteten,AEAR
-
visa fler...
-
- Schmidt, Christiane (författare)
- Linköpings universitet,Kommunikations- och transportsystem,Tekniska fakulteten,AEAR
-
visa färre...
-
(creator_code:org_t)
- 2019-07-05
- 2019
- Engelska.
-
Ingår i: Aeronautical Journal. - : CAMBRIDGE UNIV PRESS. - 0001-9240 .- 2059-6464. ; 123:1263, s. 567-585
- Relaterad länk:
-
https://www.cambridg...
-
visa fler...
-
https://urn.kb.se/re...
-
https://doi.org/10.1...
-
visa färre...
Abstract
Ämnesord
Stäng
- Route planning and airspace sectorisation are two central tasks in air traffic management. Traditionally, the routing and sectorisation problems were considered separately, with aircraft trajectories serving as input to the sectorisation problem and, reciprocally, sectors being part of the input to the path finding algorithms. In this paper we propose a simultaneous design of routes and sectors for a transition airspace. We compare two approaches for this integrated design: one based on mixed integer programming, and one Voronoi-based model that separates potential "hotspots" of controller activity resulting from the terminal routes. We apply our two approaches to the design of Stockholm Terminal Maneuvering Area.
Ämnesord
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER -- Maskinteknik -- Rymd- och flygteknik (hsv//swe)
- ENGINEERING AND TECHNOLOGY -- Mechanical Engineering -- Aerospace Engineering (hsv//eng)
Publikations- och innehållstyp
- ref (ämneskategori)
- art (ämneskategori)
Hitta via bibliotek
Till lärosätets databas