Between Private Interests and the State: Corporatist Strategies in the Swedish Railway Council, 1902–67

↓ Direkt till sidans innehåll
↓ Direkt till sidans sekundära innehåll (sidomenyn)

Sökning: onr:"swepub:oai:DiVA.org:uu-274398" > Between Private Int...

1 av 1
Föregående post
Nästa post
Till träfflistan

LIBRIS Formathandbok (Information om MARC21)

Fältnamn	Indikatorer	Metadata
000		02621naa a2200373 4500
001		oai:DiVA.org:uu-274398
003		SwePub
008		160121s2015 \| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|000 \|\|eng\|
024	7	a https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-2743982 URI
024	7	a https://doi.org/10.7227/TJTH.36.2.22 DOI
040		a (SwePub)uu
041		a engb eng
042		9 SwePub
072	7	a ref2 swepub-contenttype
072	7	a art2 swepub-publicationtype
100	1	a Andersson, Fredrik,d 1973-u Uppsala universitet,Ekonomisk-historiska institutionen,Umeå universitet, Ekonomisk historia4 aut0 (Swepub:uu)frean332
245	1 0	a Between Private Interests and the State :b Corporatist Strategies in the Swedish Railway Council, 1902–67
264	1	b Sage Publications,c 2015
338		a print2 rdacarrier
520		a This study explores the strategies employed by the Swedish RailwayCouncil to influence national railway policy from 1902 to 1967. The Council was a corporatist arrangement and functioned as a broker betweenindustrial and regional interests and the public railways. The resultsshow that though the Council's policy influence in many cases wasmarginal, there were occasions when the members could use the Council asa tool to influence railway policy, most notably the division of thenetwork into profitable and unprofitable lines, with different forms ofgovernment subsidies. The Council's influence gained from a shift inarguments from that tariffs should be high enough to deliver a return onthe invested capital, to an emphasis on having tariffs that could supportnational and regional economic development, even if it created commerciallosses. When Swedish transport policy shifted in the 1960s, the Railway Council gradually lost its importance and eventually dissolved.
650	7	a SAMHÄLLSVETENSKAPx Ekonomi och näringslivx Ekonomisk historia0 (SwePub)502032 hsv//swe
650	7	a SOCIAL SCIENCESx Economics and Businessx Economic History0 (SwePub)502032 hsv//eng
653		a Railways
653		a interest group
653		a economic history
653		a institutions
653		a Sweden
653		a ekonomisk historia
653		a Economic History
700	1	a Pettersson, Thomas,d 1968-u Umeå universitet, Ekonomisk historia4 aut0 (Swepub:uu)thpe0001
710	2	a Uppsala universitetb Ekonomisk-historiska institutionen4 org
773	0	t Journal of Transport Historyd : Sage Publicationsg 36:2, s. 151-169q 36:2<151-169x 0022-5266x 1759-3999
856	4 8	u https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-274398
856	4 8	u https://doi.org/10.7227/TJTH.36.2.2

Hitta via bibliotek

Journal of Transport History (Sök värdpublikationen i LIBRIS)

Till lärosätets databas

1 av 1
Föregående post
Nästa post
Till träfflistan

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...: Andersson, Fredr ...; Pettersson, Thom ...

Om ämnet

SAMHÄLLSVETENSKAP: SAMHÄLLSVETENSKA ...; och Ekonomi och näri ...; och Ekonomisk histor ...

Artiklar i publikationen: Journal of Trans ...

Av lärosätet: Uppsala universitet

Sök utanför SwePub

Sök vidare i:: Google; Google Book Search; Google Scholar

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

LIBRIS.kb.se