SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

onr:"swepub:oai:DiVA.org:vti-20439"
 

Sökning: onr:"swepub:oai:DiVA.org:vti-20439" > Survey of Curve Squ...

Survey of Curve Squeal Occurrence for an Entire Metro System

Eriksson, Olle, 1967- (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitut,Drift och underhåll, DOU,Statens Väg- och Transportforskningsinstitut (VTI),The Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI)
Torstensson, Peter, 1981- (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitut,Miljö, MILJÖ,Statens Väg- och Transportforskningsinstitut (VTI),The Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI)
Pieringer, Astrid, 1979 (författare)
Architecture and Civil Engineering, Applied Acoustics/CHARMEC, Chalmers University of Technology, Sweden,Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
visa fler...
Nilsson, Rickard (författare)
SL, Sweden
Höjer, Martin (författare)
Tyréns Solutions AB, Sweden,Tyréns AB
Asplund, Matthias (författare)
Trafikverket, Sweden,The Swedish Transport Administration
Świerkoska, Anna (författare)
Sieć Badawcza Łukasiewicz, Railway Vehicles Institute “TABOR”, Poland
visa färre...
 (creator_code:org_t)
Springer, 2024
2024
Engelska.
Ingår i: Noise and Vibration Mitigation for Rail Transportation Systems. - : Springer. - 9789819978519 - 9789819978526 ; 14th International Work-shop on Railway Noise, IWRN 2022, s. 483-490
Relaterad länk:
https://urn.kb.se/re...
visa fler...
https://doi.org/10.1...
https://research.cha...
visa färre...
  • Bokkapitel (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • The current work presents a statistical analysis based on data collected during approximately 1.5 years of regular operation by two vehicles equipped with an on-board noise monitoring system on the Stockholm metro. Data covers 379,776 passages through 143 curves with radii up to 1000 m. Binary logistic regression is used to investigate the importance of curve radius, vehicle speed, relative humidity, air temperature, rail grinding and vehicle individual on curve squeal. Curve squeal occurrence shows an inverse proportionality with respect to curve radius. This trend is particularly pronounced for curve radii below 600 m. The two vehicles accounted for in the study show differences in propensity to generate squeal. The influence of temperature and relative humidity, and their interaction, on curve squeal is described by an estimated response surface. Results show the occurrence of curve squeal to increase after rail grinding. No strong relationship between curve squeal occurrence and vehicle speed is identified.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Strömningsmekanik och akustik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Fluid Mechanics and Acoustics (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Farkostteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Vehicle Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

Curve squeal
Noise monitoring
Statistical analysis
Binary logistic regression

Publikations- och innehållstyp

ref (ämneskategori)
kap (ämneskategori)

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy