Investigation of Phase-Lagged Boundary Conditions for Turbulence Resolving Turbomachinery Simulations

↓ Direkt till sidans innehåll
↓ Direkt till sidans sekundära innehåll (sidomenyn)

Sökning: WFRF:(Gavazov Konstantin 1983 ) > Investigation of Ph...

LIBRIS Formathandbok (Information om MARC21)

Fältnamn	Indikatorer	Metadata
000		03057naa a2200385 4500
001		oai:research.chalmers.se:0c7eec00-6502-45d9-abee-fcc58b45863e
003		SwePub
008		200618s2020 \| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|000 \|\|eng\|
024	7	a https://research.chalmers.se/publication/5175422 URI
024	7	a https://research.chalmers.se/publication/5198872 URI
024	7	a https://doi.org/10.2514/6.2020-29822 DOI
040		a (SwePub)cth
041		a engb eng
042		9 SwePub
072	7	a kon2 swepub-publicationtype
072	7	a ref2 swepub-contenttype
100	1	a Montero Villar, Gonzalo,d 1992u Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology4 aut0 (Swepub:cth)villar
245	1 0	a Investigation of Phase-Lagged Boundary Conditions for Turbulence Resolving Turbomachinery Simulations
264		c 2020-06-08
264	1	a Reston, Virginia :b American Institute of Aeronautics and Astronautics,c 2020
338		a electronic2 rdacarrier
520		a The present work explores whether phase-lagged boundary conditions can be used to perform scale resolving simulations of turbomachines. The phase-lagged approach considered is based on storing the flow signal, both at the pitch-wise boundaries and the rotor-stator interface, as its temporal Fourier coefficients for a finite number of harmonics. The method is implemented in an in-house CFD solver, G3D::Flow, which can perform both URANS and hybrid RANS/LES simulations. In order to evaluate the performance of the phase-lagged boundary condition, a comparison is made with a sliding mesh simulation on a compressor cascade. Furthermore, the possibility of breaking an error feedback loop generated in the sampling process by including multiple blade passages is also investigated. It is found that this approach greatly improves convergence and accuracy of the sampling.
650	7	a NATURVETENSKAPx Matematikx Beräkningsmatematik0 (SwePub)101052 hsv//swe
650	7	a NATURAL SCIENCESx Mathematicsx Computational Mathematics0 (SwePub)101052 hsv//eng
650	7	a TEKNIK OCH TEKNOLOGIERx Maskinteknikx Strömningsmekanik och akustik0 (SwePub)203062 hsv//swe
650	7	a ENGINEERING AND TECHNOLOGYx Mechanical Engineeringx Fluid Mechanics and Acoustics0 (SwePub)203062 hsv//eng
700	1	a Lindblad, Daniel,d 1989u Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology4 aut0 (Swepub:cth)danlindb
700	1	a Andersson, Niklas,d 1976u Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology4 aut0 (Swepub:cth)nian
710	2	a Chalmers tekniska högskola4 org
773	0	t AIAA AVIATION 2020 FORUMd Reston, Virginia : American Institute of Aeronautics and Astronauticsg 1q 1
856	4	u https://research.chalmers.se/publication/519887/file/519887_Fulltext.pdfx primaryx freey FULLTEXT
856	4	u https://research.chalmers.se/publication/519887/file/519887_Fulltext.pdf
856	4 8	u https://research.chalmers.se/publication/517542
856	4 8	u https://research.chalmers.se/publication/519887
856	4 8	u https://doi.org/10.2514/6.2020-2982

Till lärosätets databas

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...: Montero Villar, ...; Lindblad, Daniel ...; Andersson, Nikla ...

Om ämnet

NATURVETENSKAP: NATURVETENSKAP; och Matematik; och Beräkningsmatema ...

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER: TEKNIK OCH TEKNO ...; och Maskinteknik; och Strömningsmekani ...

Artiklar i publikationen: AIAA AVIATION 20 ...

Av lärosätet: Chalmers tekniska högskola

Sök utanför SwePub

Sök vidare i:: Google; Google Book Search; Google Scholar

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

LIBRIS.kb.se