Kvalitetskontroll av vägmarkering i Norden: Förutsättningar för ett gemensamt regelverk

↓ Direkt till sidans innehåll
↓ Direkt till sidans sekundära innehåll (sidomenyn)

Sökning: WFRF:(Fager Hanna) > Kvalitetskontroll a...

LIBRIS Formathandbok (Information om MARC21)

Fältnamn	Indikatorer	Metadata
000		05174nam a2200385 4500
001		oai:DiVA.org:vti-20063
003		SwePub
008		231214s2023 \| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|000 \|\|swe\|
024	7	a https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-200632 URI
040		a (SwePub)vti
041		a sweb sweb eng
042		9 SwePub
072	7	a vet2 swepub-contenttype
072	7	a rap2 swepub-publicationtype
100	1	a Fager, Hanna,d 1983-u Statens väg- och transportforskningsinstitut,Väg- och banteknik, VBA4 aut0 (Swepub:vti)hanna.fager@vti.se
245	1 0	a Kvalitetskontroll av vägmarkering i Norden :b Förutsättningar för ett gemensamt regelverk
246	1	a Quality control of road markings in the Nordic countries :b Prerequisites for a common regulatory framework
264	1	a Linköping :b Statens väg- och transportforskningsinstitut,c 2023
300		a 42 s.
338		a electronic2 rdacarrier
500		a Uppdragsgivare/Commissioned by: Statens vegvesen
520		a De statliga väghållarna i Danmark, Finland, Island, Norge och Sverige har under en längre tid diskuterat om det skulle vara möjligt att införa ett gemensamt kontrollsystem för leverans-, garanti och tillståndskontroll hos vägmarkeringar.I dagsläget utförs kontrollen med stora variationer både mellan länder och mellan olika regioner i samma land, vilket kan leda till regionala kvalitetsskillnader och snedvriden konkurrens. Utöver detta finns ett flertal svårigheter i hur mätning och kontroll ska genomföras på ett likvärdigt sätt av olika utförare.Syftet med detta projekt har varit att undersöka förutsättningarna för ett gemensamt system för kvalitetskontroll för vägmarkeringar i Norden. Projektet har genomförts som en förstudie där uppdraget har varit att sammanställa och jämföra de nationella regelverken samt föra dialog med respektive väghållare och representanter för branschen för att kunna identifiera vad som fungerar bra och vad som behöver utvecklas i nuvarande kontrollsystem.Informationen i rapporten baserar sig på den dokumentation kring krav i kontrakt och regelverk som vi fått från väghållarna i Danmark, Finland, Island, Sverige och Norge.Projektet har visat på stora svårigheter att sammanfatta detaljerna i regelverken i de nordiska länderna eftersom det är många olika typer av dokument inblandade och många detaljer står i kontraktshandlingarna för varje enskild upphandling och varierar från år till år.Slutsatsen är att det trots stora utmaningar bedöms vara fullt möjligt att införa ett gemensamt system. Detta kräver dock en stor insats från väghållarsidan och att det finns förankring hos respektive organisation för ett sådant arbete.
520		a The state road authorities in Denmark, Finland, Iceland, Norway, and Sweden have been discussion for some time the possibility of implementing a common regulatory framework for delivery, warranty, and permit control for road markings. At present, the controls are carried out with significant variations both between countries but also within different regions of the same country, leading to regional quality differences and distorted competition. In addition to this, there are several challenges in how measurement and control should be conducted in a consistent manner by different contractors.The purpose of this project has been to examine the conditions for a joint quality control system for road markings in the Nordic region. The project has been carried out as a pre-study, where the task has been to compile and compare national regulations and engage in dialogue with road authorities and industry representatives to identify what works well and what needs to be developed in the current control systems.The information in the report is based on documentation regarding contract requirements and regulations provided by the road authorities. The project has revealed significant difficulties in summarizing the details of the regulations in the Nordic countries because of the many different types of documents, and the fact that many details are specified in the contract documents for each procurement, varying from year to year.The conclusion is that, despite the challenges, it is deemed fully possible to implement a common regulatory framework. However, this requires a substantial effort from the road authorities and the endorsement of each organization for such an undertaking.
650	7	a TEKNIK OCH TEKNOLOGIERx Samhällsbyggnadsteknikx Infrastrukturteknik0 (SwePub)201042 hsv//swe
650	7	a ENGINEERING AND TECHNOLOGYx Civil Engineeringx Infrastructure Engineering0 (SwePub)201042 hsv//eng
653		a Road markings
653		a certification
653		a quality control
653		a Vägmarkering
653		a certifiering
653		a kvalitetskontroll
700	1	a Johansen, Trond Catou Ramboll4 aut
710	2	a Statens väg- och transportforskningsinstitutb Väg- och banteknik, VBA4 org
856	4	u https://vti.diva-portal.org/smash/get/diva2:1819546/FULLTEXT01.pdfx primaryx Raw objecty fulltext
856	4 8	u https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-20063

Till lärosätets databas

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...: Fager, Hanna, 19 ...; Johansen, Trond ...

Om ämnet

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER: TEKNIK OCH TEKNO ...; och Samhällsbyggnads ...; och Infrastrukturtek ...

Av lärosätet: VTI - Statens väg- och transportforskningsinstitut

Sök utanför SwePub

Sök vidare i:: Google; Google Book Search; Google Scholar

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

LIBRIS.kb.se