SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

WFRF:(Heikkinen Satu)
 

Sökning: WFRF:(Heikkinen Satu) > Äldre bilförare i s...

  • Hakamies-Blomqvist, LiisaStatens väg- och transportforskningsinstitut (författare)

Äldre bilförare i simulator : en valideringsstudie

  • BokSvenska2000

Förlag, utgivningsår, omfång ...

  • Linköping :Statens väg- och transportforskningsinstitut,2000
  • 58 s.
  • electronicrdacarrier

Nummerbeteckningar

  • LIBRIS-ID:oai:DiVA.org:kau-34255
  • https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kau:diva-34255URI
  • https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-6329URI

Kompletterande språkuppgifter

  • Språk:svenska
  • Sammanfattning på:svenska

Ingår i deldatabas

Klassifikation

  • Ämneskategori:vet swepub-contenttype
  • Ämneskategori:rap swepub-publicationtype

Serie

  • VTI rapport,0347-6030 ;464

Anmärkningar

  • Syftet med denna studie var att granska simulatorns validitet för studier av körbeteende hos äldre (65+) bilförare. Äldre bilförare är det snabbast växande segmentet i förarpopulationen. I förhållande till fältstudier är en körsimulator fördelaktig så tillvida att den verkliga trafikens olycksrisk undviks och att beteendet i situationer som skulle innebära en oacceptabel risk i en fältstudie kan observeras och mätas. Dessutom har man har fullständig kontroll över den experimentella situationen. Nackdelen är att även de bästa simulatorerna inte kan producera en helt övertygande illusion av verklig bilkörning, vilket rimligen påverkar körbeteendet. I studien jämfördes hur äldre försökspersoner körde samma rutt med en instrumenterad bil i verklig trafik och med VTI:s simulator. Dessutom samlades intervju- och testdata. Resultaten visar att försökspersonerna körde i stort sätt på samma sätt i simulatorn som i den instrumenterade bilen. De viktigaste skillnaderna mellan simulator och mätbil var följande: 1. Medelhastigheten var lägre i simulatorn på 70-sträckor. 2. Försökspersonerna körde längre åt höger på vägbanan i simulatorn. 3. Variationen i hastighet, sidoläge och rattutslag var större i simulatorn. 4. Försökspersonerna bromsade betydligt oftare och hårdare i simulatorn. 5. Inlärningseffekter, såsom ökad hastighet och mindre variation i hastighet och sidoläge, uppträdde i betydligt större grad i simulatorn.

Ämnesord och genrebeteckningar

Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)

  • Östlund, JoakimStatens väg- och transportforskningsinstitut(Swepub:vti)joakim.ostlund@vti.se (författare)
  • Henriksson, PerStatens väg- och transportforskningsinstitut(Swepub:vti)per.henriksson@vti.se (författare)
  • Heikkinen, SatuStatens väg- och transportforskningsinstitut(Swepub:vti)satu.heikkinen@vti.se (författare)
  • Statens väg- och transportforskningsinstitut (creator_code:org_t)

Internetlänk

Till lärosätets databas

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy