• Ett mätinstrument för registrering av trafikkonflikter i fordon via ”Jerk” har tagits fram. Metoden bygger på sambandet mellan ”Jerk” (en plötslig förändring i retardationen) och trafikkonflikt. Utrustningen består av en accelerometer, en liten videokamera, GPS samt datalogg för registrering av händelser (bildsekvens och kördata som föregick en säkerhetskritisk händelse). Resultaten från testkörningarna visar att instrumentet är kapabel till att mäta och registrera accelerationsprofiler med tillräckligt hög noggrannhet för att kunna skilja inbromsningsförlopp för planerade kraftiga inbromsningar från oplanerade nödbromsningar. Detta görs genom att analysera första derivatan av accelerationsprofilen, s.k. ”Jerks”.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Infrastrukturteknik (hsv//swe)

ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Infrastructure Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

jerk

acceleration

Trafikkonflikt

hastighetsprofil

Publikations- och innehållstyp

rap (ämneskategori)

vet (ämneskategori)